一种救护车信息管理系统的制作方法

技术特征：
1.一种救护车信息管理系统，包括移动终端app和web管理端，所述移动终端app和web管理端内设有救护通系统，其特征在于：所述救护通系统包括出车信息提交系统、工作量表统计系统、排班管理系统、急救车辆调度系统、通知与公告系统、日志管理系统和急救传输系统；所述出车信息提交系统包括当班信息提交模块、长途信息提交模块和加班情况申请模块；所述工作量表统计系统包括当班情况统计模块、长途情况统计模块和加班情况统计模块；所述排班管理系统包括排班系统导入模块、排班系统浏览模块和调班申请模块；所述急救车辆调度系统包括车辆定位统筹系统和调度算法系统；所述通知与公告系统包括通知系统和公告系统；所述日志管理系统包括登录日记系统和操作日记系统；所述急救传输系统包括终端发送系统和医院接收系统。2.根据权利要求1所述的一种救护车信息管理系统，其特征在于：所述web系统主要采用b/s架构，采用mvc的设计模式，分为业务逻辑层，表述层和控制层，在该系统中，表述层主要使用html来呈现页面，控制层使用controller,而业务逻辑层主要包括业务逻辑和数据库访问层，并使用mysql数据库实现对数据库的访问，该系统的运行环境主要分为硬件环境和软件环境，硬件环境采用奔腾系列的cpu,80g以上的硬盘和1g左右的内存；在软件环境方面，采用mysql数据库、tomcat9.0应用服务器、jdk1.8、ie8.0以上的浏览器和wndows10的操作系统。3.根据权利要求1所述的一种救护车信息管理系统，其特征在于：所述移动终端app安装在车载终端上，所述车载终端选取stm32f427作为核心处理器，外置了gps定位模块、wifi模块、4g模块、看门狗模块和12v电源模块；同时配有数据flash，进行数据的存储，存储信息包括用户名，用户id以及救护车车牌号信息，还外置了语音模块和触摸显示屏。4.根据权利要求1所述的一种救护车信息管理系统，其特征在于：所述当班信息提交模块包括转院次数、急救次数、长途次数；长途信息提交模块中所需要填报的信息包括起止时间、医院、医生和护士信息；所述加班情况申请模块是由司机提交加班报备并注明加班事项后即由管理员审核后填入系统，在月末计算工作量。5.根据权利要求1所述的一种救护车信息管理系统，其特征在于：所述工作量表统计系统的数据来源于出车信息提交系统中司机的自行填报；所述排班管理系统由管理员在月初进行导入，导入后在终端app显示本月的当班情况。6.根据权利要求1所述的一种救护车信息管理系统，其特征在于：所述急救车辆调度系统实时显示每位救护车司机的空闲状态；所述通知与公告系统显示管理员发出的公告。7.根据权利要求1所述的一种救护车信息管理系统，其特征在于：所述日志管理系统显示登录系统人员的ip地址、终端、浏览器类型、每位用户对应的操作时间、操作记录、成功与否和操作人员信息。8.根据权利要求1所述的一种救护车信息管理系统，其特征在于：所述急救传输系统利用5g网络,将救护车上自动采集到的病人生理数据实时发送到医院急救中心以及医生客户端,医院急救指挥中心的值班医生根据救护车监视系统里传来的数据对病人病情做出初步诊断，并可将处理方法发送给随车医护人员以进行急救指导。9.根据权利要求1所述的一种救护车信息管理系统，其特征在于：所述急救车辆调度系统中的调度算法如下：s1：将整个医院地图信息优化成完全带权图g，将各个医院都为节点v0、v1、
···
vk,
然后有患者进行求救时将患者的节点vk 1
···
vn加入到集合v中；s2：用w表示各个医院和患者之间的权值集合w＝(w1，w2
····
，wn)，n>＝0，p用来存储医院和患者之间的路径集合p＝(p1，p2，p3
·····
pm)m>＝0；d用来存储医院和患者之间的最短路径距离集合d＝(d1,d2,d3
····
df),f>＝0,r用来表示各个因素的权值占比集合r＝(r1,r2,r3
····
rs),s>＝0,且s3：目前考虑到实际需求先考虑对道路的拥堵情况，医院的救援物资情况，患者的地理位置和医院的地理位置情况，以及车辆的空闲情况四种基本情况；如果需要添加需求因素可以进行动态添加，现在用q表示道路拥堵情况集合q＝(q1,q2,q3
····
qh)h>＝0，用m表示医院的救援物资情况集合(m1,m2,m3
····
mt),t>＝0；s4：用集合f表示救护车的空闲情况集合s＝(1,∞)a：若车辆空闲就将权值赋值为1；b：若车辆不空闲将权值赋值为∞即不可调度；c：车辆空闲为特殊因素故只有两种取值且不算在集合r内；s5：用权值计算公式wi＝(di*r1 qi*r2 mi*r3)*s；a：r1 r2 r3＝1；b：目前仅仅只考虑一些重要的因素，r的占比可以任意更改，也可以进行添加删除；s6：a:初始化最短路径d[i][j]＝a[i][j]；b:初始化路径节点p[i][j]；c:引入a
k
(i,j)，表示从i到j的途中不经过索引比k大的最短路径，然后用最短路径计算公式：a
k
(i,j)＝min{a
k
‑1(i,j),a
k
‑1(i,k) a
k
‑1(k,j)}；计算出a
k
(i,j)，当k＝n时(n为索引的总个数)即a
n
(i,j)＝d[i][j]；即可求出经过综合考虑因素下的最短路径；并令p[i][j]＝k,将经过的最短路径节点加入到集合p中。

技术总结
本发明公开了一种救护车信息管理系统，包括移动终端APP和WEB管理端，移动终端APP和WEB管理端内设有救护通系统，救护通系统包括出车信息提交系统、工作量表统计系统、排班管理系统、急救车辆调度系统、通知与公告系统、日志管理系统和急救传输系统；出车信息提交系统包括当班信息提交模块、长途信息提交模块和加班情况申请模块；该系统能及时地给病人提供急救医疗措施，并将病人快速地送到医院治疗，解决手工管理中存在的诸多弊端；患者的急救需求可以得到及时地满足；而指挥调度员也可以针对患者的急救需求做出最佳的调度，提高“120”指挥调度的效率，以及调度资源的优化配置。以及调度资源的优化配置。以及调度资源的优化配置。


技术研发人员：李慧 韩国凯 柏桂枝 王晨曦 刘新 樊宁 龚蓉蓉 刘鑫棠 从建炜
受保护的技术使用者：江苏海洋大学
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2021/10/15