一种自动定量装车系统的制作方法

技术特征：
1.一种自动定量装车系统，包括固定台（1），其特征在于：所述固定台（1）的顶端设置有凹槽（5），所述凹槽（5）的内部底端固定连接有第三弹簧（8），所述第三弹簧（8）的顶端固定连接有承重组件（6），所述固定台（1）的前端设置有用于对承重组件（6）进行定位的定位组件（7）；所述固定台（1）的顶端位于承重组件（6）的左右两侧均固定连接有立板（2），所述立板（2）的顶端均固定连接在横板（3）的下端，所述横板（3）的顶端安装有料桶（4），所述料桶（4）与承重组件（6）位置对应，所述料桶（4）的下端出口与横板（3）的通孔处连接，所述横板（3）的内部设置有滑槽（11），所述滑槽（11）内滑动设有用于开启或关闭横板（3）通孔的定量组件（9），所述定量组件（9）设置在固定台（1）的左右两侧并通过定位组件（7）控制。2.根据权利要求1所述的一种自动定量装车系统，其特征在于：所述承重组件（6）包括倒锥形的承重板（601）、第一限位槽（602）、第一弹簧（603）、限位板（604）和定位块（605），所述承重板（601）安装在凹槽（5）的内部，所述承重板（601）的下端与第三弹簧（8）相连，所述第一限位槽（602）设置在承重板（601）的内部，所述第一弹簧（603）安装在第一限位槽（602）的内部底端，所述限位板（604）滑动连接在承重板（601）内，所述限位板（604）的一端与第一弹簧（603）相连，所述限位板（604）的另一端与定位块（605）相连，所述定位块（605）滑动连接在第一限位槽（602）内。3.根据权利要求1所述的一种自动定量装车系统，其特征在于：所述定位组件（7）包括滑杆（701），所述滑杆（701）滑动连接在固定台（1）的前端通孔处内，所述滑杆（701）的外部套接有第二弹簧（702），所述固定台（1）的内部设置有第二限位槽（12），所述第二弹簧（702）的另一端与第二限位槽（12）的内壁相接触；所述第二限位槽（12）与第一限位槽（602）在同一纵向截面上，当第二限位槽（12）与第一限位槽（602）同轴时，定位块（605）在第一弹簧（603）作用下伸入第二限位槽（12）内。4.根据权利要求1所述的一种自动定量装车系统，其特征在于：所述定量组件（9）包括四个移动杆（901）、两个移动板（902）、两个连接板（903）、两个隔板（904）和两个第四弹簧（905），所述移动杆（901）滑动连接在固定台（1）的通孔处，所述移动杆（901）的一端与承重板（601）的外表面相接触，所述移动板（902）通过转轴与移动杆（901）相连。5.根据权利要求4所述的一种自动定量装车系统，其特征在于：所述立板（2）的一侧固定连接有两个固定块（10）。6.根据权利要求5所述的一种自动定量装车系统，其特征在于：所述移动板（902）通过转轴与固定块（10）相连，所述连接板（903）通过转轴与移动板（902）相连，所述隔板（904）的一端与连接板（903）相连，所述隔板（904）滑动连接在滑槽（11）内。7.根据权利要求5所述的一种自动定量装车系统，其特征在于：所述第四弹簧（905）的一端固定连接在立板（2）上，所述第四弹簧（905）的另一端与移动板（902）相连，所述料桶（4）的下料口与横板（3）的通孔处相等，两个所述隔板（904）的横截面积之和大于横板（3）通孔处的面积。

技术总结
本实用新型公开了一种自动定量装车系统，包括固定台，所述固定台的顶端设置有凹槽，所述凹槽的内部底端固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的顶端固定连接有承重组件，所述固定台的前端设置有定位组件，所述固定台的左右两侧均设置有定量组件，所述固定台的顶端左右两侧均固定连接有立板，所述立板的顶端均固定连接在横板的下端，所述横板的顶端安装有料桶，所述料桶的下端与横板的通孔处相连，所述横板的内部设置有滑槽，所述立板的一侧固定连接有两个固定块。该实用新型在实现了自动定量装车效果的同时也实现了自动关闭下料口的目的，通过该方式不仅大大提高了装车的工作效率还能够避免了原料的浪费，节省了人工成本。节省了人工成本。节省了人工成本。


技术研发人员：徐其超 侯树林 孙柏杨 吴国欣
受保护的技术使用者：广饶科力达石化科技有限公司
技术研发日：2021.06.03
技术公布日：2021/10/29