一种可调节水平度的道路施工的起升设备的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，特别涉及一种可调节水平度的道路施工的起升设备。


背景技术：

2.道路施工是对道路进行建设或维护的过程，在道路建设施工时，需要使用到多种相关设备，其中在对物体提起或放置时，需要使用到起升设备，通过起升设备将物体进行提起或准确放置到所需要施工处，通过提升设备，能够减少施工人员体力，提高工作效率；
3.目前的道路施工的起升设备在使用时仍然存在以下缺陷：在使用时由于不便将所提取的物体进行水平度调节，所提取的物体若出现倾斜状态时，容易出现掉落，对周围施工人员造成安全问题。


技术实现要素：

4.（一）要解决的技术问题
5.本实用新型的目的是提供一种可调节水平度的道路施工的起升设备，用以解决现有的起升设备不便根据需要进行平行度调节的缺陷。
6.（二）实用新型内容
7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节水平度的道路施工的起升设备，包括收纳轮、底座和扩展板，所述底座顶端的中间位置处安装有气缸，所述底座顶端内部的两侧均安装有收纳轮；
8.所述收纳轮的一侧安装有第一伺服电机，所述气缸的顶端固定有铰接块，且铰接块的内部安装有调节板，所述调节板的两侧均设置有扩展板；
9.所述扩展板和调节板连接处的上方安装有第一电动推杆，所述铰接块的一端设置有调节结构，所述调节结构包括第二伺服电机、连接轴、凹槽以及滚动轮，所述第二伺服电机安装于铰接块的一端，所述连接轴固定于调节板两端的中间位置处，所述扩展板两侧的底端均设置有挂钩，且挂钩和收纳轮之间设置有牵引绳。
10.优选的，所述底座底端的两侧均设置有稳定结构，所述稳定结构包括挤压板、螺纹杆以及转柄，所述螺纹杆贯穿在底座的两侧，所述螺纹杆的底端活动有挤压板，所述螺纹杆的顶端固定有转柄。
11.优选的，所述底座的内部纵向贯穿有与螺纹杆相适配的螺纹孔，所述挤压板的底端为凹凸型设置。
12.优选的，所述扩展板顶端一侧和调节板一端的两侧均设置有防护机构，所述防护机构包括导向轮、挤压轮、微型电动推杆以及支架，所述导向轮设置于扩展板顶端的两侧和调节板一端的两侧，所述导向轮外部一侧扩展板顶端和调节板一端的两侧均固定有支架，所述支架一侧或一侧的底端安装有微型电动推杆，且微型电动推杆的底端或一侧设置有挤压轮。
13.优选的，所述导向轮的内部活动有辊轴，所述导向轮和挤压轮之间错位平行，所述挤压轮通过微型电动推杆构成伸缩结构。
14.优选的，所述凹槽设置于铰接块的内部，所述凹槽的内部活动有滚动轮。
15.优选的，所述连接轴一端延伸至铰接块的内部，所述第二伺服电机的输出端与连接轴的一端相连接。
16.（三）有益效果
17.本实用新型提供的可调节水平度的道路施工的起升设备，其优点在于：通过设置有调节结构，通过第二伺服电机运作，第二伺服电机输出端带动连接轴旋转，连接轴运作时，通过凹槽的作用下减少与铰接块之间的摩擦力，因此通过连接轴将调节板根据需要进行平行度调节，便于后期对物体提起和放置；
18.通过设置有防护机构，在使用时，若牵引绳因长期磨损出现断裂时，启动微型电动推杆将挤压轮向导向轮挤压，对牵引绳进行固定，导向轮与挤压轮之间通过牵引绳的作用下紧固卡紧，使牵引绳固定，因此尽量避免出现安全问题；
19.通过设置有稳定结构，当牵引绳不需要移动时，旋转转柄将螺纹杆向下旋转，使挤压板接触地面，若继续旋转可使底座下方滚轮脱离地面，由于挤压板的底端为凹凸型设置，从而尽量增加挤压板与地面之间的摩擦力，减少自动移动问题。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型的正视局部剖面结构示意图；
22.图2为本实用新型的调节板俯视结构示意图；
23.图3为本实用新型的调节板立体结构示意图；
24.图4为本实用新型的导向轮正视结构示意图；
25.图5为本实用新型的图1中a处放大结构示意图。
26.图中的附图标记说明：1、牵引绳；2、收纳轮；3、稳定结构；301、挤压板；302、螺纹杆；303、转柄；4、底座；5、气缸；6、第一伺服电机；7、挂钩；8、防护机构；801、导向轮；802、挤压轮；803、微型电动推杆；804、支架；9、第一电动推杆；10、铰接块；11、扩展板；12、调节结构；1201、第二伺服电机；1202、连接轴；1203、凹槽；1204、滚动轮；13、调节板。
具体实施方式
27.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.请参阅图1
‑
5，本实用新型提供的一种可调节水平度的道路施工的起升设备，包括收纳轮2、底座4和扩展板11，底座4的底端安装有滚轮，通过滚轮为移动提供便利性，底座4顶端的中间位置处安装有气缸5，该气缸5的型号可为su32x75，底座4顶端内部的两侧均安装有收纳轮2，底座4底端的两侧均设置有稳定结构3，稳定结构3包括挤压板301、螺纹杆302以及转柄303，螺纹杆302贯穿在底座4的两侧，螺纹杆302的底端活动有挤压板301，螺纹杆302的顶端固定有转柄303，底座4的内部纵向贯穿有与螺纹杆302相适配的螺纹孔，挤压板301的底端为凹凸型设置，通过凹凸型设置能够增加挤压板301与地面之间的摩擦力，减少出现因外部风力的作用下出现移动问题。
30.使用该结构时，首先在牵引绳1不需要移动时，手动旋转转柄303，将螺纹杆302向下旋转，使挤压板301接触地面，由于挤压板301的底端为凹凸型设置，因此能够增加挤压板301与地面之间的摩擦力，若继续旋转螺纹杆302可将底座4下方的滚轮脱离地面，若需要移动时，反向旋转转柄303将螺纹杆302向上旋转即可。
31.收纳轮2的一侧安装有第一伺服电机6，该第一伺服电机6的型号可为mr
‑
j2s
‑
20a，气缸5的顶端固定有铰接块10，且铰接块10的内部安装有调节板13，调节板13的两侧均设置有扩展板11，扩展板11顶端一侧和调节板13一端的两侧均设置有防护机构8，防护机构8包括导向轮801、挤压轮802、微型电动推杆803以及支架804，导向轮801设置于扩展板11顶端的两侧和调节板13一端的两侧，导向轮801外部一侧扩展板11顶端和调节板13一端的两侧均固定有支架804，支架804一侧或一侧的底端安装有微型电动推杆803，该微型电动推杆803的型号可为xtl50(5
‑
1500)，且微型电动推杆803的底端或一侧设置有挤压轮802，导向轮801、支架804以及微型电动推杆803共设置四个，且之间均为一一对应，导向轮801的内部活动有辊轴，导向轮801和挤压轮802之间错位平行，因此在挤压轮802下移后，缩小导向轮801和挤压轮802之间距离，因此能够通过导向轮801和挤压轮802对牵引绳1挤压夹持，防止导向轮801自动滚动，挤压轮802通过微型电动推杆803构成伸缩结构。
32.使用该机构时，首先在牵引绳1出现断裂时，启动微型电动推杆803，在导向轮801的配合下对牵引绳1进行紧固挤压，由于导向轮801和挤压轮802对牵引绳1紧固挤压，使导向轮801内部辊轴由于挤压不便旋转，而挤压轮802将下方的牵引绳1紧固夹持在挤压轮802和扩展板11之间，因此尽量避免挂钩7在重力的作用下快速下降，对周围近距离使用人员造成安全问题。
33.扩展板11和调节板13连接处的上方安装有第一电动推杆9，该第一电动推杆9的型号可为dytzb1000
‑
500，铰接块10的一端设置有调节结构12，调节结构12包括第二伺服电机1201、连接轴1202、凹槽1203以及滚动轮1204，第二伺服电机1201安装于铰接块10的一端，该第二伺服电机1201的型号可为qs
‑
750w，连接轴1202固定于调节板13两端的中间位置处，凹槽1203设置于铰接块10的内部，凹槽1203的内部活动有滚动轮1204，通过滚动轮1204的辅助下，能够减少连接轴1202与铰接块10之间的摩擦力，连接轴1202一端延伸至铰接块10的内部，第二伺服电机1201的输出端与连接轴1202的一端相连接。
34.使用该机构时，首先启动第二伺服电机1201，第二伺服电机1201在正反转运作的过程中，由第二伺服电机1201的输出端带动连接轴1202旋转，第二伺服电机1201在连接轴1202的配合下能够对调节板13进行水平度调节，然而在调节结构12旋转时，通过摩擦带动滚动轮1204旋转，连接轴1202在滚动轮1204的配合下，能够尽量减少与铰接块10之间的摩擦力，通过根据需要调节调节板13的水平度，便于对物体提起和放置，尽量避免在放置台不处于水平状态时，能够对物体进行取放。
35.扩展板11两侧的底端均设置有挂钩7，挂钩7可更换为弧形形状，且挂钩7和收纳轮2之间设置有牵引绳1。
36.工作原理：使用时，该设备采用外接电源，首先将该设备通过底座4下方的滚轮将该设备移动至所需要的位置处，再旋转转柄303，将螺纹杆302向下旋转，使挤压板301接触地面，可继续旋转使底座4下方滚轮脱离地面即可；
37.其次根据需要调节调节板13的水平度，调节时，再根据需要进行水平度调节，若将调节板13向右下方倾斜时，通过右下方的第一伺服电机6带动其连接的牵引绳1收缩，左下方的第一伺服电机6将其连接的牵引绳1延长，同时第二伺服电机1201的输出端带动调节板13向右下方倾斜即可，反之亦然，因此可根据需要对其进行调节；
38.最后启动第一伺服电机6，由第一伺服电机6的输出端带动收纳轮2旋转，将牵引绳1延长放置，挂钩7在重力的作用下向下移动，并移动至合适位置处即可，将物体借助绑绳套在物体的外部，绑绳的顶端挂在挂钩7的上方即可，启动第一伺服电机6，第一伺服电机6的输出端反向旋转，带动收纳轮2旋转，对牵引绳1收纳，由于牵引绳1逐渐缩小，挂钩7带动物体进行上升，最终完成该道路施工的起升设备的使用工作。
39.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
41.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。