一种道路桥梁裂缝加固装置的制作方法

1.本实用新型属于道路桥梁维护相关技术领域，具体涉及一种道路桥梁裂缝加固装置。


背景技术：

2.随着道路和桥梁的长期使用，路面或桥面上会出现不同程度的裂缝，如果不及时进行修补和修复会加重路面和桥面的损坏。道路和桥梁上出现的结构性裂缝和活动裂缝比较难修复，传统的解决办法是填补。结构性裂缝是由外荷载引起的裂缝，其分布及宽度与外荷载有关，这种裂缝出现，预示着结构承载力可能不足或者存在其它严重问题。活动裂缝是裂缝宽度在现有环境和工作条件下始终不能稳定、易随着结构构件的受力、变形或环境温度、湿度变化而时张时闭的裂缝。这两种裂缝维修时通过普通的填补维修后，经过较短的时间裂缝又会在原维修处再次出现，又需对裂缝再次维修处理，这样反反复复的维修效果不是很好。因此需要使用到道路桥梁裂缝加固装置来解决桥面和路面裂缝处的问题。
3.现有的道路桥梁裂缝加固装置在将固定栓安装固定在裂缝两侧后，将会使用钢板进行连接覆盖，不仅需要根据缝隙的实际情况对钢板进行剪切，在覆盖完毕后还需要对钢板进行穿孔用以对缝隙内注入填充料，不仅步骤繁琐，而且穿孔后的钢板也会丧失一定的结构强度，影响装置对裂缝的加固效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固装置，以解决上述背景技术中提出的现有的道路桥梁裂缝加固装置在将固定栓安装固定在裂缝两侧后，将会使用钢板进行连接覆盖，不仅需要根据缝隙的实际情况对钢板进行剪切，在覆盖完毕后还需要对钢板进行穿孔用以对缝隙内注入填充料，不仅步骤繁琐，而且穿孔后的钢板也会丧失一定的结构强度，影响装置对裂缝的加固效果的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种道路桥梁裂缝加固装置，包括加固栓和定位孔，所述加固栓安插在定位孔的内部上端，所述加固栓包括定位连接杆、齿纹连接块和膨胀螺栓，所述齿纹连接块的外侧安装有定位连接杆，所述齿纹连接块的下端连接有膨胀螺栓，所述齿纹连接块的上下两端设置有齿纹卡块，所述齿纹卡块的外侧连接有斜连接杆，所述加固栓的上端安装有压合螺丝贯穿齿纹卡块的内部。
7.通过采用上述技术方案，定位连接杆与斜连接杆以及齿纹连接块组成稳定的三角结构，对裂缝进行有效定位加固的同时还可以进行快捷调整，并为裂缝的后续填料提供了足够用的空间。
8.优选的，所述定位孔设置在道路桥梁裂缝的两侧，所述加固栓与定位孔对应位置进行一一安装。
9.通过采用上述技术方案，装置可以对裂缝的两侧的建筑结构进行固定加固，防止
裂缝继续扩大。
10.优选的，所述膨胀螺栓的外径与定位孔的内径相吻合，所述膨胀螺栓的长度与定位孔的内径相吻合。
11.通过采用上述技术方案，膨胀螺栓可以很好的安装在定位孔的内部进行安装固定。
12.优选的，所述斜连接杆的两端都固定有齿纹卡块，所述齿纹卡块为圆柱块体，所述齿纹卡块的一侧底面有环形齿纹，所述齿纹卡块的内部开有穿孔。
13.通过采用上述技术方案，斜连接杆可以旋转进行任意角度的调整并卡接定位。
14.优选的，所述齿纹连接块为直径与齿纹卡块相同的圆柱块体，所述齿纹连接块的两侧底面都有与齿纹卡块相对应的环形齿纹，所述齿纹连接块的上端开有与压合螺丝相对应的螺孔。
15.通过采用上述技术方案，齿纹连接块与齿纹卡块相配合卡接，对齿纹卡块的安装角度进行定位。
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝加固装置，具备以下有益效果：
17.本实用新型通过斜连接杆以及两端的齿纹卡块，配合齿纹连接块以及定位连接杆，在装配时组成三角稳定结构，在不影响装置稳定结构的同时节约了加固钢材的使用，也为填补材料的注入提供了空间，同时齿纹卡块与齿纹连接块可以根据裂缝情况进行角度调整，装置适用性更好。
附图说明
18.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
19.图1为本实用新型提出的一种道路桥梁裂缝加固装置侧面安装剖视图；
20.图2为本实用新型提出的一种道路桥梁裂缝加固装置安装俯视图；
21.图3为本实用新型提出的a处放大示意图。
22.图中：1、齿纹卡块；2、加固栓；21、定位连接杆；22、齿纹连接块；23、膨胀螺栓；3、定位孔；4、斜连接杆；5、压合螺丝。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：
25.一种道路桥梁裂缝加固装置，包括加固栓2和定位孔3，加固栓2安插在定位孔3的内部上端，定位孔3设置在道路桥梁裂缝的两侧，加固栓2与定位孔3对应位置进行一一安装，加固栓2配合斜连接杆4，可以对裂缝的两侧的建筑结构进行牵拉加固，防止裂缝继续扩大。
26.一种道路桥梁裂缝加固装置，包括加固栓2包括定位连接杆21、齿纹连接块22和膨胀螺栓23，齿纹连接块22的外侧安装有定位连接杆21，定位连接杆21与齿纹连接块22的外侧一体连接，将两个相邻安装的齿纹连接块22的位置进行固定，齿纹连接块22的下端连接有膨胀螺栓23，膨胀螺栓23的外径与定位孔3的内径相吻合，膨胀螺栓23的长度与定位孔3的内径相吻合，膨胀螺栓23可以很好的安装在定位孔3的内部进行安装固定。
27.一种道路桥梁裂缝加固装置，包括齿纹连接块22的上下两端设置有齿纹卡块1，齿纹卡块1为圆柱块体，齿纹卡块1的一侧底面有环形齿纹，齿纹卡块1的内部开有穿孔，贯穿齿纹卡块1的内部中心且与膨胀螺栓23的外径相吻合，齿纹卡块1的外侧一体连接有斜连接杆4，斜连接杆4的两端都连接固定有一个齿纹卡块1。
28.一种道路桥梁裂缝加固装置，包括齿纹连接块22为直径与齿纹卡块1相同的圆柱块体，齿纹连接块22的两侧底面都有与齿纹卡块1相对应的环形齿纹，装置在安装时，将若干片斜连接杆4横跨倾斜平行放置在道路桥梁裂缝的左右两端，两端的齿纹卡块1齿纹向上，再在齿纹卡块1内部的穿孔位置打定位孔3，将加固栓2的膨胀螺栓23的穿过齿纹卡块1内部的穿孔插入定位孔3内进行安装，齿纹连接块22下端的齿纹将与齿纹卡块1向上的齿纹卡合，加固栓2的上端安装有压合螺丝5贯穿齿纹卡块1的内部，齿纹连接块22的上端开有与压合螺丝5相对应的螺孔，加固栓2安装完毕后，再将若干片斜连接杆4与下端的斜连接杆4交错安装在齿纹连接块22的上端，最后再将压合螺丝5旋入螺孔，使齿纹连接块22以及上下端的齿纹卡块1位置锁定，即可完成安装，安装完毕后向裂缝内倒入填补材料直至漫过压合螺丝5，道路桥梁裂缝加固则全部完成。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。