一种勾肩搭背式桥梁维修施工平台的制作方法

1.本发明属于桥梁施工设备技术领域，具体涉及一种以桥面为基础的勾肩搭背式桥梁维修施工平台。


背景技术：

2.桥梁使用时需要定期检修或故障维修，施工人员需要施工平台才能够安全的到达施工部位进行检修。传统方法是搭设落地式脚手架，这样能保证施工作业人员的安全性，但是搭设脚搭建落地式的脚手架对于跨河大桥就不适合，只能应用悬挂式施工平台。现有的悬挂式施工平台在使用时需要桥面上布置大型设备作为基础制成，这种大型设备所占用的桥面的幅宽较大，需要封桥施工，给交通造成不便。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是一种以桥面侧肩及桥背为基础的勾肩搭背式桥梁维修施工平台，以便在不影响车辆通行得我情况下对桥梁进行维修。
4.为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是一种勾肩搭背式桥梁维修施工平台，包括桥体板、台架和踏板，所述桥体板的侧边设有凸出的人行道路面，所述人行道路面的侧边设有凸出的侧肩，其特征在于所述台架包括勾肩架、直角架、搭吊架和若干个插销；所述勾肩架包括直接相连并构成直角状的竖勾杆和横拉杆，所述竖勾杆的高度等于侧肩的高度，所述横拉杆的长度小于或等于侧肩的宽度，所述横拉杆为方钢管，所述横拉杆上设有若干个贯通状销孔；所述直角架包括直接相连并构成直角状的两根直杆，该两根直杆为方形杆，其方形杆的宽度小于方钢管的宽度使方形杆可以插入到方钢管中，其中第一直杆的长度小于或等于侧肩的宽度，第二直杆的长度小于或等于桥体板侧面高度，该两根直杆上均设有若干个贯通状销孔；所述搭吊架包括吊杆、搭背杆和台杆，所述吊杆为方钢管，所述吊杆分为直接相连的三个部段，其中上部段的长度小于或等于桥体板的侧面厚度，中部段的长度相当于施工人员的臀部高度，一般为60cm
‑
120cm，这样便于施工人员施工，下部段的长度大于或等于台杆的长度且小于或等于台杆的长度的两倍；其中上部段设有若干个贯通状销孔，所述搭背杆垂直固定安装在吊杆的上部段与中部段交界处的内侧，所述搭背杆的外端与吊杆底端之间设有第一斜撑杆，所述台杆垂直固定安装在吊杆的中部段与下部段交界处的外侧，所述台杆外端与吊杆底端之间设有第二斜撑杆；所述踏板为长方形踏板；所述横拉杆、直角架和上部段上的各个销孔的大小和间距均相同。
5.其安装结构是：所述勾肩架的竖勾杆紧贴侧肩的内侧表面，横拉杆紧贴侧肩的上侧表面，然后将直角架的第一直杆插入到横拉杆中，并使第二直杆尽可能紧贴侧肩的外侧表面即紧贴桥体板的外侧表面，然后将插销贯穿穿过横拉杆和第一直杆中的销孔，再将搭吊架悬置并将搭背杆抵接桥体板的背表面，并使台杆垂直伸出在桥体板侧面之外，同时使吊杆尽可能紧贴桥体板侧面并使第二直杆插入在吊杆的上部位置中，然后将插销贯穿穿过吊杆和第二直杆中的销孔，如此就安装好了一个台架，如此至少安装两个台架，然后将踏板
搁置在两个台架的台杆上，即做成施工平台，在此平台中，勾肩架的竖勾杆勾住侧肩内侧，搭背杆搭住桥体板背表面，可使台架无法脱离桥体板，保证了施工平台的安全性，故称为勾肩搭背式桥梁维修施工平台。
6.进一步的，所述台杆的外端上表面上设有阻拦墩，以防止踏板掉落。
7.所述勾肩架的外侧设有直接垂直相连的勾道架，所述勾道架包括直接相连并构成直角状的第二竖勾杆和第二横拉杆，所述第二竖勾杆的高度等于人行道路面的高度，所述第二横拉杆的长度等于人行道路面的宽度；所述勾道架用于勾住人行道路面的内侧表面，这样可适用于有些侧肩较薄桥体板，提高安全性。
8.所述搭背杆外端上表面上固定安装有第一隔离墩，在使用时，第一隔离墩直接抵住桥体板的背表面，以便适应桥体板底部安装有电线、通信线路或其他管道的情况，为避免风吹日晒，大部分管线都是安装在桥体板下表面的。
9.所述吊杆中上部的内侧呈活动式安装有第二隔离墩，在使用时，第二隔离墩直接抵住桥体板的侧表面，以适应桥体板侧表面安装有管线或侧表面不规则的情况。
10.所述将所述竖勾杆的高度加长，并在所述横拉杆的下侧面上加设活动式第三隔离墩，以适应侧肩上表面上设有管线的情况。
11.上述三种隔离墩可以同时加设，但为了减少不稳定性的情况发生，在没有管线的相关位置最好不加隔离墩。
12.所述吊杆的底端设有第一支撑墩，所述第一支撑墩伸出在吊杆底端的内侧和外侧，所述搭背杆外端的下侧设有第二支撑墩，所述第一斜撑杆的两端分别抵接在第一支撑墩的内侧和第二支撑墩上；所述台杆外端的下侧设有第三支撑墩，所述第二斜撑杆的两端分别抵接在第一支撑墩的外侧和第三支撑墩上；这样施工人员或维修材料在踏板上时，台杆上的压力可通过第二斜撑杆传递到吊杆底端和第一支撑墩上，进而转移到第一斜撑杆上，再通过搭背杆和第一隔离墩转移到桥体板上，可大大提高台杆的支撑强度和稳定性。所述踏板的外侧设有护栏。
13.所述勾肩搭背式桥梁维修施工平台的安装方法，其特征在于包括如下步骤：
⑴
制作勾肩架，按照桥体板上侧肩的高度和宽度用方钢管制作竖勾杆和横拉杆，并使竖勾杆的高度等于侧肩的高度，使横拉杆的长度等于或小于侧肩的宽度与竖勾杆厚度之和，将竖勾杆垂直焊接在横拉杆的一侧边缘上，在横拉杆上钻设若干个贯通状插销孔，即做成勾肩架。
14.⑵
制作直角架，取两根方形直杆，该两根方形直杆的方形截面的边长略小于方钢管截面的内侧壁方形的边长，其中第一直杆的长度小于或等于侧肩的宽度，第二直杆的长度小于或等于桥体板侧面的厚度，大于或等于桥体板侧面厚度的一半，将第一直杆和第二直杆垂直焊接，并在第一直杆和第二直杆上均钻设若干个贯通状销孔，即做成直角架。
15.⑶
制作搭吊架，取一根方钢管作为吊杆，并在吊杆上设置三个节点，其中第一节点到吊杆顶端的距离小于或等于桥体板侧面的厚度，从顶端到第一节点部分的吊杆称为上部段；第二节点到第一节点的距离约等于施工人员臀部的高度，即大于60cm且小于120cm，从第一节点到第二节点部分的吊杆称为中部段；第三节点即吊杆的底端，第三节点到第二节点的距离大于或等于台杆长度且小于或等于台杆长度的两倍，从第二节点到第三节点部分的吊杆称为下部段；取一根方钢管作为搭背杆，并使搭背杆的长度大于或等于第一节点到
第三节点的长度的一半且小于或等于第一节点到第三节点的长度，将搭背杆的右端垂直焊接在吊杆的第一节点位置的内侧壁上；取一根方钢作为第一斜撑杆，将第一斜撑杆的两端分别焊接在搭背杆左端和吊杆的第三节点上；取一根方钢管作为台杆，并使台杆的长度略大于踏板的宽度，将台杆的左端垂直焊接在吊杆的第二节点位置的外侧壁上；取一根方钢作为第二斜撑杆，将第二斜撑杆的两端分别焊接在台杆右端和吊杆的第三节点上；将吊杆上部钻设若干个贯通状销孔，并与前述中的各个销孔的大小及间距相同；配备与销孔相匹配的若干个插销；即做好了台架组件，如此制作若干套台架组件。
16.⑷
制作踏板，将踏板做成具有加强杆边框的中间为实心板的长方形踏板。
17.⑸
安装勾肩架，将勾肩架的竖勾杆紧贴桥体板侧肩内侧表面，横拉杆紧贴侧肩上表面；再将直角架的第一直杆从侧肩外侧面位置插入到横拉杆中并使第二直杆垂直向下且尽可能紧贴侧肩外侧面，然后将插销插入到对齐后的销孔中。
18.⑹
安装搭吊架，将搭吊架从桥体板侧面下垂，并使吊杆尽可能紧贴桥体板侧面，使搭背杆悬置于桥体板底部并垂直于桥体板侧面，然后将搭吊架上提并使搭背杆紧贴桥体板背表面，并使直角架的第二直杆插入到吊杆上端方钢管中，然后将插销插入到对齐后的销孔中；这样就安装好了一套台架组件，此时台杆是垂直于桥体板侧面伸出在外的；如此至少安装两套台架组件。
19.⑺
安装踏板，将长方形踏板搁置在线相邻两套台架组件上的台杆上，即做成勾肩搭背式桥梁维修施工平台。
20.进一步的，对于桥体板侧肩比较薄弱的，或架设有管线的桥体板，或为增加安全性，可进一步采取如下步骤：
⑴
在步骤
⑴
中，再根据人行道路面的高度制作第二竖勾杆，根据人行道路面的宽度制作第二横拉杆，将第二竖勾杆垂直焊接在第二横拉杆边端做成勾道架；将第二横拉杆垂直焊接在勾肩架的竖勾杆的外侧下端；然后在步骤
⑸
中将勾道架紧贴人行道路面的内侧表面和上表面，将勾肩架紧贴侧肩的内侧表面和上表面。
21.⑵
或者在步骤
⑶
中，在台杆的外端上表面上焊接阻拦墩；或者，在步骤
⑶
中，在所述吊杆的底端设置第一支撑墩，所述第一支撑墩伸出在吊杆的第三节点的内侧和外侧，在所述搭背杆外端的下侧设置第二支撑墩，将所述第一斜撑杆的两端分别抵接在第一支撑墩的内侧和第二支撑墩上；在所述台杆外端的下侧设置第三支撑墩，将所述第二斜撑杆的两端分别抵接在第一支撑墩的外侧和第三支撑墩上。
22.⑶
或者在步骤
⑶
中，在搭背杆外端上表面上焊接第一隔离墩，然后在安装搭吊架将搭吊架上提时使搭背杆上的第一隔离墩紧贴桥体板背表面；或者将横拉杆和第一直杆均加长，在吊杆上部段的内侧表面上呈活动式预装第二隔离墩，然后在将搭吊架从桥体板侧面下垂时使第二隔离墩紧贴桥体板侧面；或者将所述竖勾杆的高度加长，并在所述横拉杆的下侧表面上呈活动式预装第三隔离墩，然后在安装勾肩架时将第三隔离墩紧贴侧肩上表面。
23.与现有技术相比较，本发明具有如下有益效果：
⑴
整个施工平台安装在桥体板的侧边，没有涉及到主体桥面，不会影响车辆通行。
24.⑵
采用了勾肩搭背式，即用台架上的勾肩架勾住桥体板上的侧肩，用搭背杆搭住桥体板的背表面，这样台架整体上无法脱落，安全性极高。
25.⑶
采用了两个三角架来传递压力，即用台杆、吊杆下部段和第二斜撑杆构成的三角形架体，即可保证台杆的稳定性，又可将台杆上受到的压力通过第二斜撑杆传递到吊杆下端；用搭背杆、吊杆中部下部段和第一斜撑杆构成的三角形架体，即可保证搭背杆的稳定性，还可将吊杆下端受到的从第二斜撑杆传递到的压力通过第一斜撑杆传递到搭背杆的外端，并经过第一隔离墩传递给桥体板，整体上大大提高了台杆的受力强度。
26.⑷
设置了隔离墩，可以在不妨碍桥体板铺设的管线的情况下顺利安装施工平台。
27.⑸
设置了支撑墩，可有效提高各个斜撑杆的支撑力度。
附图说明
28.图1为实施例1中勾肩搭背式桥梁维修施工平台安装在桥体板上时的整体切面结构示意图。
29.图2为图1中台架的分解结构示意图。
30.图3为实施例2中勾肩搭背式桥梁维修施工平台安装在桥体板上时的整体切面结构示意图。
31.图4为图3中台架的分解结构示意图。
32.图5为勾肩搭背式桥梁维修施工平台安装在桥体板上时的俯视结构示意图。
33.图中：1.桥体板、2.台架、3.踏板、4.人行道路面、5.侧肩、6.勾肩架、7.直角架、8.搭吊架、9.插销、10.竖勾杆、11.横拉杆、12.销孔、13.第一直杆、14.第二直杆、15.吊杆、16.搭背杆、17.台杆、18.第一斜撑杆、19.第二斜撑杆、20.阻拦墩、21.勾道架、22.第一隔离墩、23.第二隔离墩、24.第三隔离墩、25.第一支撑墩、26.第二支撑墩、27.第三支撑墩、28.管线、29.护栏、30.第二竖勾杆、31.第二横拉杆。
具体实施方式
34.下面结合实施例对本发明作进一步说明，以下实施例旨在说明本发明而不是对本发明的进一步限定，不应以此限制本发明的保护范围。
35.实施例1。
36.如图1、2、5所示，制作一种勾肩搭背式桥梁维修施工平台，所述施工平台安装在桥体板1上，所述桥体板1的侧边设有凸出的人行道路面4，所述人行道路面4的侧边设有凸出的侧肩5，一般在侧肩5上安装有栅栏式护栏；所述施工平台包括台架2和踏板3，所述台架2包括勾肩架6、直角架7、搭吊架8和若干个插销9；所述勾肩架6包括直接相连并构成直角状的竖勾杆10和横拉杆11，所述竖勾杆10的高度等于侧肩5的高度，所述横拉杆11的长度小于或等于侧肩5的宽度，所述横拉杆11采用方钢管制作，所述横拉杆11上设有若干个贯通状销孔12；所述直角架7包括直接相连并构成直角状的两根直杆，该两根直杆为方形杆，其方形杆的宽度小于方钢管的宽度使方形杆可以插入到方钢管中，方形杆的宽度和厚度一般为方钢管内侧壁的宽度和厚度的90%
‑
98%，其中第一直杆13的长度小于或等于侧肩5的宽度，第二直杆14的长度小于或等于桥体板1侧面高度，该两根直杆上均设有若干个贯通状销孔12；所述搭吊架8包括吊杆15、搭背杆16和台杆17，所述吊杆15采用方钢管制作，所述吊杆15分为直接相连的三个部段，其中上部段的长度小于或等于桥体板1的侧面厚度，中部段的长度相当于施工人员的臀部高度，一般为60cm
‑
120cm，这样便于施工人员施工，下部段的长度大
于或等于台杆17的长度且小于或等于台杆的长度的两倍，这样可以提高后续斜撑杆的支撑力度；其中上部段设有若干个贯通状销孔，所述搭背杆16垂直固定安装在吊杆15的上部段与中部段交界处的内侧，所述搭背杆16的外端与吊杆15底端之间焊接第一斜撑杆18，所述台杆17垂直固定安装在吊杆15的中部段与下部段交界处的外侧，所述台杆17外端与吊杆15底端之间焊接第二斜撑杆19；所述踏板3为带有边框的中间为实心板的长方形踏板；所述横拉杆11、直角架7和上部段上的各个销孔12的内径尺寸和相邻间距均相同。
37.其安装结构是：所述勾肩架6的竖勾杆10紧贴侧肩5的内侧表面，横拉杆11紧贴侧肩5的上侧表面，然后将直角架7的第一直杆13插入到用方钢管制作的横拉杆11中，并使第二直杆14尽可能紧贴侧肩5的外侧表面，也就是紧贴桥体板1的外侧表面，并将横拉杆11和第一直杆13中的销孔对齐，然后将插销9贯穿穿过销孔，并在插销9的头端插绑防脱钢丝，将横拉杆11和第一直杆13固定连接；再将搭吊架8悬置并将搭背杆16抵接桥体板1的背表面，并使台杆17垂直伸出在桥体板1的侧面之外，同时使吊杆15尽可能紧贴桥体板1的侧面并使第二直杆14插入在吊杆15的上部位置中，并使吊杆15和第二直杆14中的销孔12对齐，然后将插销9贯穿穿过销孔12，并在插销9的头端插绑防脱钢丝，将吊杆15和第二直杆14固定装接；如此就安装好了一个台架2，如此在同一侧桥体板1上至少安装两个台架2，然后将踏板3搁置在两个台架2的台杆17上，即做成施工平台，在此平台中，勾肩架6的竖勾杆10勾住侧肩5内侧，搭背杆16搭住桥体板1的背表面，可使台架2无法脱离桥体板1，保证了施工平台的安全性。
38.实施例2。
39.如图3、4、5所示，在实施例1的基础上，进一步在所述台杆17的外端上表面上安装阻拦墩20。
40.在所述勾肩架6的外侧直接垂直装接勾道架21，所述勾道架21包括直接相连并构成直角状的第二竖勾杆30和第二横拉杆31，所述第二竖勾杆30的高度等于人行道路面4的高度，所述第二横拉杆31的长度等于人行道路面4的宽度。
41.在所述搭背杆16外端上表面上固定安装第一隔离墩24，在使用时，第一隔离墩24直接抵住桥体板1的背表面，以便适应桥体板1底部安装有电线、通信线路或其他管道的情况，为避免风吹日晒，大部分管线都是安装在桥体板1下表面的。
42.所述吊杆15中上部的内侧呈活动式安装有第二隔离墩23，在使用时，第二隔离墩23直接抵住桥体板1的侧表面，以适应桥体板1侧表面安装有管线28或侧表面不规则的情况。
43.所述将所述竖勾杆10的高度加长，并在所述横拉杆11的下侧面上加设活动式第三隔离墩24，以适应侧肩5上表面上设有管线28的情况。
44.所述吊杆15的底端设有第一支撑墩18，所述第一支撑墩25伸出在吊杆15底端的内侧和外侧，所述搭背杆16外端的下侧设有第二支撑墩26，所述第一斜撑杆18的两端分别抵接在第一支撑墩25的内侧和第二支撑墩26上；所述台杆17外端的下侧设有第三支撑墩27，所述第二斜撑杆19的两端分别抵接在第一支撑墩25的外侧和第三支撑墩27上；这样施工人员或维修材料在踏板3上时，台杆17所受到的压力可通过第二斜撑杆19传递到吊杆15底端和第一支撑墩25上，进而转移到第一斜撑杆18上，再通过搭背杆16和第一隔离墩22转移到桥体板1上，可大大提高台杆17的支撑强度和稳定性；所述踏板3的外侧设有护栏29，以确保
施工安全。
45.实施例3。
46.如图所示，安装勾肩搭背式桥梁维修施工平台，包括如下步骤：
⑴
制作勾肩架6，按照桥体板1上侧肩5的高度和宽度用方钢管制作竖勾杆10和横拉杆11，并使竖勾杆10的高度等于侧肩5的高度，使横拉杆11的长度等于或小于侧肩5的宽度与竖勾杆10厚度之和，然后将竖勾杆10垂直焊接在横拉杆11的一侧边缘上，再在横拉杆11上钻设若干个贯通状插销孔12，即做成勾肩架6。
47.⑵
制作直角架7，取两根方形直杆，该两根方形直杆的方形截面的边长略小于方钢管截面的内侧壁方形的边长，一般将方形杆的宽度和厚度做成方钢管内侧壁的宽度和厚度的90%
‑
98%，这样便于插入；其中第一直杆13的长度小于或等于侧肩5的宽度，第二直杆14的长度小于或等于桥体板1侧面的厚度，大于或等于桥体板1侧面厚度的一半，将第一直杆13和第二直杆14垂直焊接，并在第一直杆13和第二直杆14上均钻设若干个贯通状销孔12，即做成直角架7。
48.⑶
制作搭吊架8，取一根方钢管作为吊杆15，并在吊杆15上设置三个节点，其中第一节点到吊杆15顶端的距离小于或等于桥体板1侧面的厚度，从顶端到第一节点部分的吊杆15称为上部段；第二节点到第一节点的距离约等于施工人员臀部的高度，一般大于60cm且小于120cm，从第一节点到第二节点部分的吊杆15称为中部段；第三节点即吊杆15的底端，从第二节点到第三节点的距离大于或等于台杆17长度且小于或等于台杆17长度的两倍，从第二节点到第三节点部分的吊杆15称为下部段；取一根方钢管作为搭背杆16，并使搭背杆16的长度大于或等于第一节点到第三节点的长度的一半且小于或等于第一节点到第三节点的长度，将搭背杆16的右端垂直焊接在吊杆15的第一节点位置的内侧壁上；取一根方钢作为第一斜撑杆18，将第一斜撑杆18的两端分别焊接在搭背杆16左端和吊杆15的第三节点上；取一根方钢管作为台杆17，并使台杆17的长度略大于踏板的宽度，一般将台杆17的长度做成等于踏板3的宽度加上台杆17的厚度；将台杆17的左端垂直焊接在吊杆15的第二节点位置的外侧壁上；取一根方钢作为第二斜撑杆19，将第二斜撑杆19的两端分别焊接在台杆17右端和吊杆15的第三节点上；将吊杆15上部钻设若干个贯通状销孔12，并使该各个销孔12与前述中的各个销孔12的孔径大小及间距相同；再配备与销孔12相匹配的若干个插销9；即做好了由勾肩架6、直角架7、搭吊架8和插销9共同组成的台架组件，如此制作若干套台架组件。
49.⑷
制作踏板3，将踏板3做由加强杆边框构成的，中间为实心板的长方形踏板，一般将踏板做成长度为2
‑
5米，宽0.6
‑
1.0米长方形板状。
50.⑸
安装勾肩架6，将勾肩架6的竖勾杆10紧贴桥体板1上的侧肩5的内侧表面，将横拉杆11紧贴侧肩5的上表面；再将直角架7的第一直杆13从侧肩5的外侧面位置插入到横拉杆11中并使第二直杆14垂直向下且尽可能紧贴侧肩5的外侧面，然后将插销9插入到对齐后的销孔12中。
51.⑹
安装搭吊架8，将搭吊架8从桥体板1的侧面下垂，并使吊杆15尽可能紧贴桥体板1的侧面，使搭背杆16悬置于桥体板1底部并垂直于桥体板1侧面，然后将搭吊架8上提并使搭背杆16紧贴桥体板1的背表面，并使直角架7的第二直杆14插入到吊杆15的上端方钢管中，然后将插销9插入到对齐后的销孔12中；这样就安装好了一套台架2组件，此时台杆17是
垂直于桥体板1侧面并伸出在侧表面之外的；如此至少安装两套台架组件。
52.⑺
安装踏板3，将长方形踏板3搁置在线相邻两套台架组件上的台杆17上，并将踏板3的边框绑扎固定在台杆17上；即做成勾肩搭背式桥梁维修施工平台。
53.实施例4。
54.进一步的，在实施例3的基础上。对于桥体板1的侧肩5比较薄弱的，或对于架设有管线28的桥体板1，或为增加安全性，可进一步采取如下步骤：
⑴
在步骤
⑴
中，再根据人行道路面4的高度制作第二竖勾杆30，根据人行道路面4的宽度制作第二横拉杆31，将第二竖勾杆30垂直焊接在第二横拉杆31边端做成勾道架21；将第二横拉杆31垂直焊接在勾肩架7的竖勾杆10的外侧下端；然后在步骤
⑸
中将勾道架21紧贴人行道路面5的内侧表面和上表面，将勾肩架7紧贴侧肩5的内侧表面和上表面。
55.⑵
或者在步骤
⑶
中，在台杆17的外端上表面上焊接阻拦墩20；或者，在步骤
⑶
中，在所述吊杆15的底端设置第一支撑墩25，所述第一支撑墩25伸出在吊杆15的第三节点的内侧和外侧上，在所述搭背杆16外端的下侧设置第二支撑墩26，将所述第一斜撑杆18的两端分别抵接在第一支撑墩25的内侧和第二支撑墩26上；在所述台杆17外端的下侧设置第三支撑墩27，将所述第二斜撑杆19的两端分别抵接在第一支撑墩25的外侧和第三支撑墩27上。
56.⑶
或者在步骤
⑶
中，在搭背杆16外端上表面上焊接第一隔离墩22，然后在安装搭吊架8将搭吊架8上提时使搭背杆16上的第一隔离墩紧22贴桥体板1的背表面；或者将横拉杆11和第一直杆13均加长，在吊杆15上部段的内侧表面上呈活动式预装第二隔离墩23，然后在将搭吊架8从桥体板1的侧面下垂时使第二隔离墩23紧贴桥体板1的侧面；或者将所述竖勾杆10的高度加长，并在所述横拉杆11的下侧表面上呈活动式预装第三隔离墩24，然后在安装勾肩架6时将第三隔离墩24紧贴侧肩5的上表面。