离心风叶和空调器的制作方法

1.本技术涉及空气调节技术领域，具体涉及一种离心风叶和空调器。


背景技术：

2.离心风叶由于占用体积小、噪声低而广泛用于空调产品中。空调中的离心风叶及的效率对空调性能有重要影响。风叶的风量低会使空调换热器侧换热变差，导致空调能力低而制冷剂侧的系统功率升高；同时，风叶效率低也会导致风机输入功率变高。
3.当前的离心风叶，由于风叶外缘转动力矩较高，因此导致电机消耗功率也增高，电机性能降低。


技术实现要素：

4.因此，本技术要解决的技术问题在于提供一种离心风叶和空调器，能够减小风叶外缘的转动力矩，降低电机功率消耗，提高电机工作性能。
5.为了解决上述问题，本技术提供一种离心风叶，包括轮毂和设置在轮毂外周侧的风叶叶片，风叶叶片沿轮毂的周向均匀间隔分布，风叶叶片包括叶片内缘和叶片外缘，叶片外缘上设置有减荷槽。
6.优选地，减荷槽位于叶片外缘靠近轮毂的一侧。
7.优选地，减荷槽的轴向高度为l1，叶片外缘的轴向高度为l2，α＝l1/l2，其中0＜α≤0.3。
8.优选地，α＝0.15。
9.优选地，减荷槽的型线曲率为c，0.3≤c≤0.85。
10.优选地，c＝0.5。
11.优选地，减荷槽的型线为斜线、弧线、折线或l形。
12.优选地，减荷槽沿径向方向延伸至轮毂的径向外边缘。
13.根据本技术的另一方面，提供了一种空调器，包括离心风叶，该离心风叶为上述的离心风叶。
14.本技术提供的离心风叶，包括轮毂和设置在轮毂外周侧的风叶叶片，风叶叶片沿轮毂的周向均匀间隔分布，风叶叶片包括叶片内缘和叶片外缘，叶片外缘上设置有减荷槽。该离心风叶对风叶叶片的叶片外缘进行了优化处理，在叶片外缘上设置了减荷槽，能够通过减荷槽降低风叶叶片的重量，减小风叶叶片的迎风面积，减小风叶外缘的转动力矩，降低电机功率消耗，提高电机工作性能。
附图说明
15.图1为本技术实施例的离心风叶的第一轴测结构图；
16.图2为本技术实施例的离心风叶的第二轴测结构图；
17.图3为本技术一个实施例的离心风叶的剖视结构示意图；
18.图4为本技术一个实施例的离心风叶的剖视结构示意图；
19.图5为本技术一个实施例的离心风叶的剖视结构示意图；
20.图6为本技术一个实施例的离心风叶的立体结构示意图；
21.图7为本技术一个实施例的离心风叶的立体结构示意图；
22.图8为本技术实施例的离心风叶的α与风叶效率的关系趋势图；
23.图9为本技术实施例的离心风叶的α与风叶风量的关系趋势图；
24.图10为本技术实施例的离心风叶的减荷槽型线曲率c与风叶效率的关系趋势图。
25.附图标记表示为：
26.1、轮毂；2、风叶叶片；3、叶片内缘；4、叶片外缘；5、减荷槽。
具体实施方式
27.空调电机输出功率转化为两部分，一部分为空调转动所需的动能，另一部分转化为空气输出的动能。为了降低电机的消耗功率，可考虑降低风叶重量以及降低风叶压力。但是降低风叶压力的同时，会同步降低电机功率和风叶风量，因此需要研究两个指标的下降趋势，寻求一个最优点。而风叶工作时，越靠近风叶外边缘，线速度越大，所受风压越大，因此重点考虑对风叶外缘进行改善，本技术正是基于此进行的改进。
28.结合参见图1至图10所示，根据本技术的实施例，离心风叶包括轮毂1和设置在轮毂1外周侧的风叶叶片2，风叶叶片2沿轮毂1的周向均匀间隔分布，风叶叶片2包括叶片内缘3和叶片外缘4，叶片外缘4上设置有减荷槽5。
29.该离心风叶对风叶叶片2的叶片外缘4进行了优化处理，在叶片外缘4上设置了减荷槽5，能够通过减荷槽5降低风叶叶片2的重量，减小风叶叶片2的迎风面积，减小风叶外缘5的转动力矩，降低电机功率消耗，提高电机工作性能。
30.在一个实施例中，g为离心风叶的旋转轴线，风叶叶片2安装在轮毂1上，并且围绕旋转轴线沿周向均布，沿着旋转轴线的周向方向，轮毂1上均匀分布有15个风叶叶片2，每个风叶叶片2均包括叶片内缘3、叶片外缘4和减荷槽5。风叶叶片2运转时，叶片外缘4受力远大于叶片内缘3，对风叶外缘4进行处理优化，可以明显降低风叶叶片2工作时所受负荷，降低电机驱动所用功率。
31.在一个实施例中，减荷槽5位于叶片外缘4靠近轮毂1的一侧，且位于叶片外缘4的边缘位置，从而能够降低开模难度和开模成本，提高开模效率。
32.在其他的实施例中，减荷槽5也可以设置在叶片外缘4的其它位置。
33.在一个实施例中，减荷槽5的轴向高度为l1，叶片外缘4的轴向高度为l2，α＝l1/l2，其中0＜α≤0.3。
34.优选地，α＝0.15。
35.此时先设定减荷槽5的型线为弧形，弧形曲率c＝0.5，即减荷槽5的型线为一道规则圆弧。离心风叶风量设为a，单机消耗功率设为b，风叶效率β＝a/b。经分析及实验验证，α变化时，β变化趋势如图8所示。结合参见图8可知，当0＜α≤0.3时，风叶效率较高，其中当α＝0.15时，效率达到了最高值，可有效提升风叶效率，因此α＝0.15是最优选效率方案。同时结合参见图9所示，增加减荷槽5后，风叶风量有所降低，在0＜α≤0.3时，风叶风量下降较慢，但是α＞0.3后，风量下降较多。综合效率与风量两个参数的变化趋势，可综合确定0＜α
≤0.3为较优方案。
36.减荷槽5的型线曲率为c，0.3≤c≤0.85。
37.优选地，c＝0.5。
38.当确定α＝0.15时，进一步研究减荷槽5的型线曲率c对风叶效率趋势影响。c取值范围为0<c<1。当c趋近于0时，减荷槽5的型线接近一条直线，此时减荷槽接近为三角形；当c趋近于1时，减荷槽5的型线趋近于一个直角，此时减荷槽接近为一个矩形。而c从0变化到1过程中，减荷槽5的型线为弧形，减荷槽5整体呈现为弧形部分缓慢变化的类扇形结构。
39.结合参见图10所示，可以看出，当0.3≤c≤0.85时，风叶效率能够保持在一个较高幅度。
40.经试验验证，当曲率c变化时，其效率变化趋势如图10所示。故c＝0.5时，为最佳曲率点，可以保证离心风叶具有较高的风叶效率。
41.在一个实施例中，减荷槽5的型线为斜线、弧线、折线或l形。
42.其中图2和图3的减荷槽5的型线为弧线，图4的减荷槽5的型线为斜线，图5和图6中的减荷槽5的型线为l形，图7的减荷槽5的型线为折线。
43.在一个实施例中，减荷槽5沿径向方向延伸至轮毂1的径向外边缘。
44.根据本技术的实施例，空调器包括离心风叶，该离心风叶为上述的离心风叶。
45.本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。
46.以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。