一种轨道机车空压机控制电路的制作方法

技术特征：
1.一种轨道机车空压机控制电路，包括plc、第一钥匙开关继电器（1ks）、第二钥匙开关继电器（2ks）、第一中间继电器（1kd）、第二中间继电器（2kd）、第三中间继电器（18kd）和总风压力开关（p），所述的第一钥匙开关继电器（1ks）其输入端连接电源，输出端分别连接第一中间继电器（1kd）、第二中间继电器（2kd）；所述的第二钥匙开关继电器（2ks）其输入端连接电源，输出端分别连接第一中间继电器（1kd）、第二中间继电器（2kd）；所述的第一中间继电器（1kd）分别与plc的x26触点、x27触点连接，第二中间继电器（2kd）也分别与plc的x26触点、x27触点连接；总风压力开关（p）与plc的x46触点连接，第三中间继电器（18kd）一端与plc的y22触点连接，另一端连接控制空压机启停的启动电机；其特征是：所述的第一中间继电器（1kd）包括第一组常闭触点a（1kd/2）、第二组常闭触点b（1kd/3）和一组常开触点c（1kd/1），其中，一组常开触点c（1kd/1）与plc的x26触点串接，第一组常闭触点a（1kd/2）与plc的x27触点串接，第二组常闭触点b（1kd/3）一端连接电源；所述的第二中间继电器（2kd）包括第一组常闭触点d（2kd/2）、第二组常闭触点e（2kd/3）和一组常开触点f（2kd/1），其中，一组常开触点f（2kd/1）与plc的x26触点串接，第一组常闭触点d（2kd/2）与plc的x27触点串接，第二组常闭触点e（2kd/3）一端与第一中间继电器（1kd）的第二组常闭触点b（1kd/3）另一端连接，第二组常闭触点e（2kd/3）另一端与plc的x27触点连接。2.根据权利要求1所述的一种轨道机车空压机控制电路，其特征是：所述的第一钥匙开关继电器（1ks）具有至少一组常闭触点g（1ks/3）和一组常开触点h（1ks/1），第二钥匙开关继电器（2ks）具有至少一组常闭触点i（2ks/3）和一组常开触点j（2ks/1），所述常开触点h（1ks/1）分别连接常闭触点g（1ks/3）、常闭触点i（2ks/3），常开触点j（2ks/1）分别连接常闭触点g（1ks/3）、常闭触点i（2ks/3）；所述常闭触点g（1ks/3）连接第二中间继电器（2kd），常闭触点i（2ks/3）连接第一中间继电器（1kd）。3.根据权利要求1所述的一种轨道机车空压机控制电路，其特征是：所述的电源为24v电源。

技术总结
本实用新型涉及一种轨道机车空压机控制电路，包括PLC、第一钥匙开关继电器、第二钥匙开关继电器、第一中间继电器、第二中间继电器、第三中间继电器和总风压力开关，所述的第一中间继电器包括第一组常闭触点A、第二组常闭触点B和一组常开触点C，所述的第二中间继电器包括第一组常闭触点D、第二组常闭触点E和一组常开触点F，第二组常闭触点E一端与第一中间继电器的第二组常闭触点B另一端连接，第二组常闭触点E另一端与PLC的X27触点连接。本实用新型设计简单，基本不改变原有线路，增设线路后，仍可利用原有线路工作；当电源钥匙关闭时，中间继电器能向PLC输出空压机卸载信号，从而消除空压机不能正常卸载的隐患，使空压机的启停更合理。合理。合理。


技术研发人员：李海锋 袁善民 张胜有
受保护的技术使用者：中车洛阳机车有限公司
技术研发日：2021.02.20
技术公布日：2021/10/18