一种油压装置液压系统的制作方法

1.本实用新型涉及调速器技术，尤其涉及一种油压装置液压系统。


背景技术：

2.水轮机调速器作为水电厂的重要设备，对水电站的正常运行起到关键作用，与水电站能否正常发电的工作密不可分，一旦调速器出现故障，将直接关系到水轮机组乃至电力系统的安全稳定运行。
3.目前，plc在水轮机调速器上得到了较为广泛的应用，然而，多数调速器厂家都采用了常规plc，常规plc采用梯形图，指令表和相应的流程图，它们都是面向硬件仿真的，采用程序扫描运行方式。这种方式占用cpu的时间多，运行效率低。另外，水轮机调速器具有特殊性，采用常规plc，必须由调速器制造厂家附加很多电路，这必将使调速器整机的可靠性受到限制。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种油压装置液压系统。
5.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种油压装置液压系统，其特征在于，包括依次连接的螺杆泵，自动补气阀及安全阀总成，中间罐以及压力罐，所述螺杆泵上设有滤网，所述自动补气阀及安全阀总成包括安全溢流阀以及液控补气阀，所述中间罐与压力罐之间设有单向阀，所述压力罐上设有电接点压力表，放油阀以及放气阀。
6.根据上述技术方案，优选地，螺杆泵通过电机进行驱动。
7.根据上述技术方案，优选地，压力罐上还设有液位计。
8.根据上述技术方案，优选地，电接点压力表设有两个且设有压力表开关。
9.本实用新型的有益效果是：随着油泵电动机启动次数的增多，按照上述原理所述，压力罐内的空气逐渐增多，而压力罐内多余的油液会逐渐排出罐体流入回油箱。如果回油箱的油位高于中间补气罐的进气管和回油管，则在大气压的作用下，中间补气罐里的油不能自行流出，油泵再次供油时不再补入空气。
10.当油泵电机控制系统出现故障致使电机无法停止运行时，压力罐内的压力会持续升高。当压力上升超过安全溢流阀所整定的压力值时，溢流阀动作将油泵出口与回油箱接通，保证系统压力不再升高起到保护作用。
附图说明
11.图1示出了本实用新型实施例的结构图。
12.图中：1、螺杆泵；2、自动补气阀及安全阀总成；3、中间罐；4、压力罐；5、滤网；6、安全溢流阀；7、液控补气阀；8、单向阀；9、电接点压力表；10、放油阀；11、放气阀；12、电机；13、液位计；14压力表开关。
具体实施方式
13.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
14.如图所示，本实用新型提供了一种油压装置液压系统，其特征在于，包括依次连接的螺杆泵1，自动补气阀及安全阀总成2，中间罐3以及压力罐4，所述螺杆泵1上设有滤网5，所述自动补气阀及安全阀总成2包括安全溢流阀6以及液控补气阀7，所述中间罐3与压力罐4之间设有单向阀8，所述压力罐4上设有电接点压力表9，放油阀10以及放气阀11。
15.根据上述实施例，优选地，螺杆泵1通过电机12进行驱动。
16.根据上述实施例，优选地，压力罐4上还设有液位计13。
17.根据上述实施例，优选地，电接点压力表9设有两个且设有压力表开关14。
18.本实用新型的工作原理为：压力罐在正常情况下，上部充满了2/3的压缩空气，下部充满了1/3的汽轮机油。螺杆泵启动前中间补气罐下端两腔都与回油箱连通。如果在运行中回油箱油位低于正常油位时，由于油压装置的总油量一定，则压力罐内油位会过高，油气比失衡。这时液控补气阀的补气管露出油面，中间补气罐与大气接通。此时补气罐内有一罐一个大气压的空气。
19.当油压装置内的油压值下降超过设定值时，电接点压力表向油压控制装置发出一个电信号。控制装置根据接收到的信号使相应的油泵电动机得电启动，电机带动螺杆泵旋转，回油箱内的油液在经过滤网的过滤后吸入螺杆泵，经过螺杆泵出口进入到自动补气阀及安全阀总成。
20.液控补气阀在压力油的先导作用下动作并转换机能，即图示上阀的左位机能使能。液控补气阀下方两个去往回油箱的油口封闭，也即中间补气罐下端两腔都与回油箱断开，并且其中的一个油口与油泵出口接通。在油泵压力油的作用下中间补气罐内的空气被压缩并通过单向阀被压力油推入压力罐。
21.当油压装置内的油压值升高超过设定值时，电接点压力表向油压控制装置发出一个电信号。控制装置根据接收到的信号使相应的油泵电动机停止转动。螺杆泵停止运动后液控补气阀的先导控制油失压，液控补气阀在自身弹簧的作用下复位，即图示上阀的右位机能使能。液控补气阀下方两个去往回油箱的油口与中间补气罐联通，也即中间补气罐下端两腔都与回油箱联通。在重力的作用下中间补气罐内的油液会倒流至回油箱内。中间补气罐内又充满了空气，待到下次油泵启动时再次向压力罐内注入空气。
22.随着油泵电动机启动次数的增多，按照上述原理所述，压力罐内的空气逐渐增多，而压力罐内多余的油液会逐渐排出罐体流入回油箱。如果回油箱的油位高于中间补气罐的进气管和回油管，则在大气压的作用下，中间补气罐里的油不能自行流出，油泵再次供油时不再补入空气。
23.当油泵电机控制系统出现故障致使电机无法停止运行时，压力罐内的压力会持续升高。当压力上升超过安全溢流阀所整定的压力值时，溢流阀动作将油泵出口与回油箱接通，保证系统压力不再升高起到保护作用。
24.本实用新型的有益效果是：随着油泵电动机启动次数的增多，按照上述原理所述，压力罐内的空气逐渐增多，而压力罐内多余的油液会逐渐排出罐体流入回油箱。如果回油箱的油位高于中间补气罐的进气管和回油管，则在大气压的作用下，中间补气罐里的油不
能自行流出，油泵再次供油时不再补入空气。
25.当油泵电机控制系统出现故障致使电机无法停止运行时，压力罐内的压力会持续升高。当压力上升超过安全溢流阀所整定的压力值时，溢流阀动作将油泵出口与回油箱接通，保证系统压力不再升高起到保护作用。
26.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种油压装置液压系统，其特征在于，包括依次连接的螺杆泵，自动补气阀及安全阀总成，中间罐以及压力罐，所述螺杆泵上设有滤网，所述自动补气阀及安全阀总成包括安全溢流阀以及液控补气阀，所述中间罐与压力罐之间设有单向阀，所述压力罐上设有电接点压力表，放油阀以及放气阀。2.根据权利要求1所述的一种油压装置液压系统，其特征在于，所述螺杆泵通过电机进行驱动。3.根据权利要求1所述的一种油压装置液压系统，其特征在于，所述压力罐上还设有液位计。4.根据权利要求1所述的一种油压装置液压系统，其特征在于，所述电接点压力表设有两个且设有压力表开关。

技术总结
本实用新型提供了一种油压装置液压系统，涉及调速器技术领域，包括依次连接的螺杆泵，自动补气阀及安全阀总成，中间罐以及压力罐，所述螺杆泵上设有滤网，自动补气阀及安全阀总成包括安全溢流阀以及液控补气阀，中间罐与压力罐之间设有单向阀，压力罐上设有电接点压力表，放油阀以及放气阀。压力罐内的空气逐渐增多，压力罐内多余的油液会逐渐排出罐体流入回油箱。如果回油箱的油位高于中间补气罐的进气管和回油管，则在大气压的作用下，中间补气罐里的油不能自行流出，油泵再次供油时不再补入空气。空气。空气。


技术研发人员：高鹏 谷守庆 李志飞 高月秀
受保护的技术使用者：天津市科音自控设备有限公司
技术研发日：2021.01.31
技术公布日：2021/10/18