一种油路结构、卧式涡旋压缩机及冷冻设备的制作方法

技术特征：
1.一种油路结构，其特征在于，应用于卧式涡旋压缩机中，包括：静涡旋盘回油通道(1)，与高压室储油腔(16)相连通；吸油沉槽(2)，开设于动涡旋盘(3)上，且与所述静涡旋盘回油通道(1)相连通；动涡旋盘回油通道(5)，一端与所述吸油沉槽(2)相连通，另一端与动涡旋盘轴承(36)相连通。2.根据权利要求1所述的油路结构，其特征在于，所述吸油沉槽(2)设置于动涡旋盘(3)远离动涡旋盘轴承(36)的壁面上，所述静涡旋盘回油通道(1)与吸油沉槽(2)之间，以及所述动涡旋盘回油通道(5)与吸油沉槽(2)之间均呈预设角度设置。3.根据权利要求1所述的油路结构，其特征在于，所述吸油沉槽(2)设置于动涡旋盘(3)靠近动涡旋盘轴承(36)的壁面上，所述静涡旋盘回油通道(1)竖直贯穿于静涡旋盘(4)，且所述静涡旋盘回油通道(1)与吸油沉槽(2)之间通过辅助回油通道相连通。4.根据权利要求3所述的油路结构，其特征在于，所述辅助回油通道包括：第一油孔(6)，开设于耐磨片(7)上与所述静涡旋盘回油通道(1)的出油口相对应的位置；第二油孔(8)，开设于耐磨片(7)上与所述吸油沉槽(2)相对应的位置；第一油槽(10)，开设于支架(9)上与所述第一油孔(6)位置相对应；第二油槽(11)，开设于支架(9)上与所述第二油孔(8)位置相对应，且与第一油槽(10)相连通。5.根据权利要求3所述的油路结构，其特征在于，所述动涡旋盘回油通道(5)包括：回油圆孔(12)以及主回油通道(13)，所述回油圆孔(12)与吸油沉槽(2)相连通，所述主回油通道(13)一端与回油圆孔(12)相连通，另一端与动涡旋盘轴承(36)相连通。6.根据权利要求4所述的油路结构，其特征在于，所述第二油孔(8)开设于动涡旋盘(3)偏心移动的范围内，且所述吸油沉槽(2)的尺寸与动涡旋盘(3)偏心移动的范围相适配。7.根据权利要求4所述的油路结构，其特征在于，所述第一油孔(6)与第二油孔(8)相连通构成辅助油孔，所述第一油槽(10)与第二油槽(11)相连通构成辅助油槽，所述辅助油孔与辅助油槽的形状相同，均设置为与动涡旋盘(3)偏心转动的轨迹相适配。8.根据权利要求4所述的油路结构，其特征在于，所述支架(9)上还开设有第一通流孔(14)，所述耐磨片(7)上还设有第二通流孔(15)，所述第一通流孔(14)与第二通流孔(15)相连通，且与动涡旋盘(3)以及静涡旋盘(4)相啮合形成的压缩腔相连通。9.一种卧式涡旋压缩机，其特征在于，包括：如权利要求1
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8任一项所述的油路结构。10.一种冷冻设备，其特征在于，包括：如权利要求9所述的卧式涡旋压缩机。

技术总结
本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种油路结构、卧式涡旋压缩机及冷冻设备。该油路结构包括：静涡旋盘回油通道，与高压室储油腔相连通；吸油沉槽，开设于动涡旋盘上，且与所述静涡旋盘回油通道相连通；动涡旋盘回油通道，一端与所述吸油沉槽相连通，另一端与所述动涡旋盘轴承相连通；工作时，润滑油首先经由静涡旋盘回油通道的入油端进入，此时在压差的作用下，经由静涡旋盘回油通道的出油端进入吸油沉槽内，之后进入动涡旋盘回油通道内，最后经由动涡旋盘回油通道的出油端进入动涡旋盘轴承内，上述操作过程实现对动涡旋盘轴承进行定向润滑，减小动涡旋盘轴承的磨损，提高压缩机的运行可靠性，最终提高压缩机寿命。最终提高压缩机寿命。最终提高压缩机寿命。


技术研发人员：胡余生 康小丽 叶天志 单彩侠 刘韵
受保护的技术使用者：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
技术研发日：2020.12.03
技术公布日：2021/10/15