1.本实用新型属于气缸技术领域，具体涉及一种两缸式并联气缸。
背景技术：
2.在振动送料机中的分料传送机构一般采用的两缸式串联气缸，但是两缸式串联气缸存在一定局限性，不能满足所有的工业生产需求，且存在气缸体积较大、稳定性弱等问题，因此亟待开发一种两缸式并联气缸用以解决上述问题。
技术实现要素：
3.为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种两缸式并联气缸，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种两缸式并联气缸，包括气缸装置、固定台、工作滑台以及滑杆，所述气缸装置由气缸筒、活动杆以及轴接头组成，所述气缸装置的数量为两个，所述气缸筒内设有控制活动杆活动的电磁阀，所述固定台中间设有竖板，所述竖板中间设有开孔，所述轴接头通过开孔与固定台固定连接，两个所述气缸装置同向并联安装且安装的径向方向存在节距，所述工作滑台、竖板与固定台为一体成型结构。
5.进一步的，所述活动杆与轴接头的连接处设有耐高温密封垫圈。
6.进一步的，所述滑杆的两侧设有滑轨，所述工作滑台的内侧设有与滑轨相配合的滑槽，所述工作滑台与滑杆活动连接。
7.进一步的，两个所述气缸装置的缸径大小、行程、动作方式可相同。
8.进一步的，所述气缸筒表面涂覆有散热硅脂。
9.进一步的，所述滑杆的一端固定连接有支板，所述气缸筒穿过支板并伸向外侧。
10.本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过将两个气缸装置同向并联安装且安装的径向方向存在节距，当两个气缸装置交替伸出时带动工作滑台前进一个节距，该两缸式并联气缸结构简单，适用性强，可有效缩小径向空间尺寸。
附图说明
11.图1是本实用新型两缸式并联气缸的立体图
12.图2是本实用新型气缸装置的结构示意图。
13.附图标记：
[0014]1‑
气缸装置；
ꢀꢀꢀꢀꢀ
111
‑
气缸筒；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
112
‑
活动杆；
[0015]
113
‑
轴接头
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ2‑
固定台；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ3‑
工作滑台；
[0016]4‑
滑杆；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ5‑
电磁阀；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ6‑
竖板；
[0017]7‑
滑轨；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ8‑
滑槽；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ9‑
支板。
具体实施方式
[0018]
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
[0019]
请参阅附图1
‑
2，包括气缸装置1、固定台2、工作滑台3以及滑杆4，所述气缸装置1由气缸筒111、活动杆112以及轴接头113组成，所述气缸装置1的数量为两个，所述气缸筒111内设有控制活动杆112活动的电磁阀5，所述固定台2中间设有竖板6，所述竖板6中间设有开孔，所述轴接头113通过开孔与固定台2固定连接，两个所述气缸装置1同向并联安装且安装的径向方向存在节距，所述工作滑台3、竖板6与固定台2为一体成型结构。
[0020]
实际使用时，两个所述气缸装置1同向并联安装且安装的径向方向存在节距，两个所述气缸装置1交替伸出一次可带动工作滑台3向前滑动一个节距，气缸装置1通过电磁阀5控制活动杆112向前伸出一个节距并通过轴接头113带动工作滑台3向前滑动，该两缸式并联气缸结构简单，可循环使用，适用性强，可有效缩小径向空间尺寸。
[0021]
本实用新型通过将两个气缸装置同向并联安装且安装的径向方向存在节距，当两个气缸装置交替伸出时带动工作滑台前进一个节距，该两缸式并联气缸结构简单，适用性强，可有效缩小径向空间尺寸。
[0022]
进一步的，所述活动杆112与轴接头113的连接处设有耐高温密封垫圈。
[0023]
实际使用时，两个气缸装置的往复运动容易造成装置内部温度较高，通过在活动杆112与轴接头113的连接处设有耐高温密封垫圈，提高连接处的密封性和稳固性。
[0024]
进一步的，所述滑杆4的两侧设有滑轨7，所述工作滑台3的内侧设有与滑轨7相配合的滑槽8，所述工作滑台3与滑杆4活动连接。
[0025]
本实用新型通过在滑杆4的两侧设有滑轨7，工作滑台3的内侧设有与滑轨7相配合的滑槽8，当两个所述气缸装置工作时沿滑轨7方向带动工作滑台3的运动，且通过滑轨7和滑槽8的配合使工作滑台3的滑动更加流畅。
[0026]
进一步的，两个所述气缸装置1的缸径大小、行程、动作方式可相同。
[0027]
本实用新型两个气缸装置1的缸径大小、行程、动作方式可相同，则工作时二者的运动方式相同，可提高工作效率和确保工作的精度一致。
[0028]
进一步的，所述气缸筒111表面涂覆有散热硅脂。
[0029]
本实用新型通过在气缸筒111表面涂覆散热硅脂，有效降低气缸筒111内部温度，可提高工作效率以及保证工作安全。
[0030]
进一步的，所述滑杆4的一端固定连接有支板9，所述气缸筒111穿过支板9并伸向外侧。
[0031]
本实用新型的支板9用于固定气缸装置1，确保气缸装置1在工作过程中不会发生振动移位等问题，保证气缸伸出节距保持一致。
[0032]
上述实施例为本实用新型较位的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本实用新型构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保扩范围之内。
技术特征：
1.一种两缸式并联气缸，其特征在于：包括气缸装置、固定台、工作滑台以及滑杆，所述气缸装置由气缸筒、活动杆以及轴接头组成，所述气缸装置的数量为两个，所述气缸筒内设有控制活动杆活动的电磁阀，所述固定台中间设有竖板，所述竖板中间设有开孔，所述轴接头通过开孔与固定台固定连接，两个所述气缸装置同向并联安装且安装的径向方向存在节距，所述工作滑台、竖板与固定台为一体成型结构。2.根据权利要求1所述的一种两缸式并联气缸，其特征在于：所述活动杆与轴接头的连接处发有耐高温密封垫圈。3.根据权利要求2所述的一种两缸式并联气缸，其特征在于：所述滑杆的两侧设有滑轨，所述工作滑台的内侧设有与滑轨相配合的滑槽，所述工作滑台与滑杆活动连接。4.根据权利要求3所述的一种两缸式并联气缸，其特征在于：两个所述气缸装置的缸径大小、行程、动作方式可相同。5.根据权利要求4所述的一种两缸式并联气缸，其特征在于：所述气缸筒表面涂覆有散热硅脂。6.根据权利要求5所述的一种两缸式并联气缸，其特征在于：所述滑杆的一端固定连接有支板，所述气缸筒穿过支板并伸向外侧。
技术总结
本实用新型属于气缸技术领域，具体涉及一种两缸式并联气缸。一种两缸式并联气缸，包括气缸装置、固定台、工作滑台以及滑杆，气缸装置由气缸筒、活动杆以及轴接头组成，气缸装置的数量为两个，气缸筒内设有控制活动杆活动的电磁阀，固定台中间设有竖板，竖板中间设有开孔，轴接头通过开孔与固定台固定连接，两个气缸装置同向并联安装且安装的径向方向存在节距，工作滑台、竖板与固定台为一体成型结构。本实用新型通过将两个气缸装置同向并联安装且安装的径向方向存在节距，当两个气缸装置交替伸出时带动工作滑台前进一个节距，该两缸式并联气缸结构简单，适用性强，可有效缩小径向空间尺寸。寸。寸。
技术研发人员：吴廷梅
受保护的技术使用者：广东艾默系统工程有限公司
技术研发日：2020.12.21
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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