燃料电池冷却水泵蜗壳的制作方法

1.本实用新型涉及一种水泵蜗壳，具体而言，尤其涉及一种燃料电池冷却水泵蜗壳。


背景技术：

2.目前氢燃料汽车冷却需要流量非常大的水泵，因此功率都非常大，而且水泵通知安装在通风极差的位置，依靠空气给水泵散热能力差；另外氢燃料电池热管理采用去离子水，需要严格控制介质中离子析出，需要减少与介质接触零部件的金属部分；
3.现有磁力泵在该散热条件下不具备长期工作的能力，现有屏蔽泵泵壳多为铝材，在使用过程中难免会有离子析出，影响氢燃料电池寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种燃料电池冷却水泵蜗壳。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
6.一种燃料电池冷却水泵蜗壳，包括相互固接的蜗壳和电机铝壳体，及设置在由所述蜗壳和电机铝壳体所形成的空间内的叶轮，一旋转轴延伸置于所述空间内，且延伸置于所述空间内的旋转轴的端部与所述叶轮固接；所述电机铝壳体与所述蜗壳相向的端面上固设有盖板，所述盖板上开设有盖板导流槽，所述盖板导流槽和开设在所述蜗壳上的蜗壳导流槽配置界定一蜗形导流槽，且所述蜗壳和盖板均为塑料件。
7.优选的，所述蜗壳和盖板为间隙配合。
8.优选的，所述蜗壳和盖板通过焊料进行焊接结合面密封，所述焊料挤出容腔长度x介于1~2mm之间，焊凸点距离端面的距离x’介于1~2mm之间。
9.优选的，所述焊料挤出容腔宽度y介于0.5~0.6mm之间，焊凸点直径z介于0.8~1mm之间。
10.优选的，所述蜗壳和电机铝壳体之间通过螺栓螺接。
11.优选的，所述电机铝壳体上还设有容置槽，所述容置槽内设有与其适配的密封圈ⅰ，所述密封圈ⅰ的外圈与所述盖板抵接。
12.优选的，所述盖板上设有密封槽，所述密封槽内设有与其适配的密封圈ⅱ，所述密封圈ⅱ的外圈与所述蜗壳的内壁抵接。
13.优选的，所述电机铝壳体上固设有一电机，所述电机的电机轴与所述旋转轴固接。
14.本实用新型的有益效果主要体现在：设计精巧，在电机铝壳体和蜗壳之间增加了盖板，可以避免水泵叶轮工作时介质会冲刷铝壳体，从而减少铝离子的析出，减少介质的离子浓度。
附图说明
15.下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
16.图1：本实用新型优选实施例的剖视图；
17.图2：图1中蜗壳和盖板焊接结合面的结构示意图。
具体实施方式
18.以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限于本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
22.如图1所示，本实用新型揭示了一种燃料电池冷却水泵蜗壳，包括通过螺栓6相互固接的蜗壳1和电机铝壳体2，及设置在由所述蜗壳1和电机铝壳体2所形成的空间11内的叶轮3，一旋转轴4延伸置于所述空间11内，且延伸置于所述空间11内的旋转轴4的端部与所述叶轮3固接。所述电机铝壳体2上固设有一电机7，所述电机7的电机轴与所述旋转轴固接。
23.上述结构为冷却水泵的现有结构，在此不做过多赘述。
24.所述电机铝壳体2与所述蜗壳1相向的端面上固设有盖板5，所述蜗壳1和盖板5为间隙配合，如图2所示，所述蜗壳1和盖板5通过焊料进行焊接结合面密封，所述焊料挤出容腔长度x介于1~2mm之间，焊凸点距离端面的距离x’介于1~2mm之间，所述焊料挤出容腔宽度y介于0.5~0.6mm之间，焊凸点直径z介于0.8~1mm之间。所述盖板5上开设有盖板导流槽51，所述盖板导流槽51和开设在所述蜗壳1上的蜗壳导流槽12配置界定一蜗形导流槽，且所述蜗壳1和盖板5均为塑料件。上述结构设计精巧，在电机铝壳体和蜗壳之间增加了盖板，可以避免水泵叶轮工作时介质会冲刷铝壳体，从而减少铝离子的析出，减少介质的离子浓度。
25.本实用新型中，所述电机铝壳体2上还设有容置槽21，所述容置槽21内设有与其适配的密封圈ⅰ22，所述密封圈ⅰ22的外圈与所述盖板5抵接。所述盖板5上设有密封槽52，所述密封槽52内设有与其适配的密封圈ⅱ53，所述密封圈ⅱ53的外圈与所述蜗壳1的内壁抵接。所述密封圈ⅰ22和密封圈ⅱ53可起到密封作用，防止介质外泄。
26.应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说
明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
27.上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.燃料电池冷却水泵蜗壳，其特征在于：包括相互固接的蜗壳（1）和电机铝壳体（2），及设置在由所述蜗壳（1）和电机铝壳体（2）所形成的空间（11）内的叶轮（3），一旋转轴（4）延伸置于所述空间（11）内，且延伸置于所述空间（11）内的旋转轴（4）的端部与所述叶轮（3）固接；所述电机铝壳体（2）与所述蜗壳（1）相向的端面上固设有盖板（5），所述盖板（5）上开设有盖板导流槽（51），所述盖板导流槽（51）和开设在所述蜗壳（1）上的蜗壳导流槽（12）配置界定一蜗形导流槽，且所述蜗壳（1）和盖板（5）均为塑料件。2.根据权利要求1所述的燃料电池冷却水泵蜗壳，其特征在于：所述蜗壳（1）和盖板（5）为间隙配合。3.根据权利要求1所述的燃料电池冷却水泵蜗壳，其特征在于：所述蜗壳（1）和盖板（5）通过焊料进行焊接结合面密封，所述焊料挤出容腔长度x介于1~2mm之间，焊凸点距离端面的距离x’介于1~2mm之间。4.根据权利要求3所述的燃料电池冷却水泵蜗壳，其特征在于：所述焊料挤出容腔宽度y介于0.5~0.6mm之间，焊凸点直径z介于0.8~1mm之间。5.根据权利要求1所述的燃料电池冷却水泵蜗壳，其特征在于：所述蜗壳（1）和电机铝壳体（2）之间通过螺栓（6）螺接。6.根据权利要求1所述的燃料电池冷却水泵蜗壳，其特征在于：所述电机铝壳体（2）上还设有容置槽（21），所述容置槽（21）内设有与其适配的密封圈ⅰ（22），所述密封圈ⅰ（22）的外圈与所述盖板（5）抵接。7.根据权利要求2所述的燃料电池冷却水泵蜗壳，其特征在于：所述盖板（5）上设有密封槽（52），所述密封槽（52）内设有与其适配的密封圈ⅱ（53），所述密封圈ⅱ（53）的外圈与所述蜗壳（1）的内壁抵接。8.根据权利要求1所述的燃料电池冷却水泵蜗壳，其特征在于：所述电机铝壳体（2）上固设有一电机（7），所述电机（7）的电机轴与所述旋转轴（4）固接。

技术总结
本实用新型揭示了一种燃料电池冷却水泵蜗壳，包括相互固接的蜗壳和电机铝壳体，及设置在由所述蜗壳和电机铝壳体所形成的空间内的叶轮，一旋转轴延伸置于所述空间内，且延伸置于所述空间内的旋转轴的端部与所述叶轮固接；所述电机铝壳体与所述蜗壳相向的端面上固设有盖板，所述盖板上开设有盖板导流槽，所述盖板导流槽和开设在所述蜗壳上的蜗壳导流槽配置界定一蜗形导流槽，且所述蜗壳和盖板均为塑料件。本实用新型的有益效果主要体现在：设计精巧，在电机铝壳体和蜗壳之间增加了盖板，可以避免水泵叶轮工作时介质会冲刷铝壳体，从而减少铝离子的析出，减少介质的离子浓度。减少介质的离子浓度。减少介质的离子浓度。


技术研发人员：陈江峰 丁志阳 徐兵伟
受保护的技术使用者：苏州中得汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/10/8