一种液压系统的制作方法

1.本实用新型属于砌块生产设备技术领域，具体涉及一种液压系统。


背景技术：

2.砌块成型机以多种实施方式在现有技术中已知。大体上，在循环的过程中，应提供模具，混凝土混合料应被填充至模具的模腔中，混凝土混合料应借助冲头和/或振动机压实，并且随后模制件应被脱模。这里，将支撑托盘插入砌块成型机并且将向上和向下敞口的模具降低至支撑托盘上已经被证明是成功的。混凝土混合料从混凝土料斗填充至喂料箱中，并且从喂料箱进入模具中。随后，混凝土借助推至混凝土上的振动机和冲头被压实。在接下来的步骤中，冲头和模具被提升，具有模制件的支撑托盘被从砌块成型机取出。
3.借助砌块成型机，可以生产各种模制的石块。这些石块具体地还在高度上有所不同。为了能够生产高度不同的石块，砌块成型机必须是可调节的。传统的砌块成型机具有其内部布置有竖向可调的副框架的主框架。通常，针对竖向调节，设置有主轴驱动部。这些主轴驱动部可以被手动地旋转至所需的高度或借助电动机进行。
4.作为缺点，现有砌块成型机不能自动运行、不能调节液压系统的油压、智能化程度低，工作人员的劳动强度大，且工作效率低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种能够自动运行、智能化程度高、劳动强度大、工作效率高的液压系统。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种液压系统，包括油箱及其上方设置的电动机、电动联轴器、泵联轴器、油泵、压力表及若干操纵阀；所述液压系统内设液位温度计、液压空气过滤器及滤油器；所述油箱正面开有油箱清理口，侧面连接冷却器。
8.进一步的，所述液压系统设有配套电机。
9.进一步的，所述滤油器通过吸油管连接上方的操纵阀，且吸油管一侧设有与之连接的压盖，吸油管与油箱的连接处设有吸油法兰。
10.进一步的，所述油箱与冷却器之间通过第一回油管及第二回油管连接，且第二回油管与油箱的连接处设有回油法兰，与冷却器通过直通圆锥管螺纹接头及o型圈连接。
11.进一步的，所述操纵阀包括溢流阀及电液换向阀。
12.进一步的，所述泵联轴器外部设有联轴器外壳，所述联轴器外壳与油泵的连接处外设直通管接头。
13.进一步的，所述操纵阀及电动机均装设于油箱上方固设的泵座上。
14.进一步的，所述液压空气过滤器外部上方设有加油口。
15.进一步的，所述压力表上设有压力表开关。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
17.本实用新型智能化程度高，能够自动运行，工作人员只需要进行简单的手柄操作即可控制设备运行；设置压力表及压力调节开关，可以根据设备工作需要调整工作压力；同时在自动运行时可以设置运行时间，准确度高，工人劳动强度低，大大提高工作效率。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的液压系统侧视结构示意图；
20.图2为本实用新型的液压系统俯视结构示意图；
21.图中：1
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油箱，2
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电动联轴器，3
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泵联轴器，4
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联轴器外壳，5
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压盖，6
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吸油管，7
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第一回油管，8
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第二回油管，9
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柱销，10
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减震垫圈，11
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回油法兰，12
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吸油法兰，13
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泵座，14
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油泵，15
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压力表开关，16
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压力表，17
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电动机，18
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液位温度计，19
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液压空气过滤器，20
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冷却器，21
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加油口，22
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油箱清理口，23
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滤油器；b1
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直通管接头，b2
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六角头螺栓，b3
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标准型弹簧垫圈，b4
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直通圆锥管螺纹接头，b5
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内六角螺塞，b6
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组合密封垫圈，b7
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o型圈，b21
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溢流阀，b22
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电液换向阀。
具体实施方式
22.为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案能予以实施，下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明，但所举实施例只作为对本实用新型的说明，不作为对本实用新型的限定。
23.如图1
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2所示的一种液压系统，包括油箱1及其上方设置的电动机17、电动联轴器2、泵联轴器3、油泵14、压力表16及若干操纵阀；所述泵联轴器3外部设有联轴器外壳4，所述联轴器外壳4与油泵14的连接处外设直通管接头b1。所述操纵阀及电动机17均装设于油箱1上方固设的泵座13上。液压系统设有配套电机。
24.液压系统内设液位温度计18、液压空气过滤器19及滤油器23；所述操纵阀包括溢流阀b21及电液换向阀b22，同时包括面料进、面料退、主料进、主料退、下模升、下模降、上模升及上模降操作手柄。所述滤油器23通过吸油管6连接上方的操纵阀，且吸油管6一侧设有与之连接的压盖5，吸油管6与油箱1的连接处设有吸油法兰12。所述液压空气过滤器19外部上方设有加油口21，所述压力表16上设有压力表开关15，该压力表开关15设于加油口21后部，用于调整其压力值。
25.所述油箱1正面开有油箱清理口22，侧面连接冷却器20；所述油箱1与冷却器20之间通过第一回油管7及第二回油管8连接，且第二回油管8与油箱1的连接处设有回油法兰11，与冷却器20通过直通圆锥管螺纹接头b4及o型圈b7连接。
26.所述电动机17与油箱1之间通过六角头螺栓b2及标准型弹簧垫圈b3连接；所述电动联轴器2与泵联轴器3之间通过柱销9及减震垫圈10连接，所述油箱1一侧壁底部开有开口，并通过内六角螺塞b5及组合密封垫圈b6进行堵塞固定。
27.工作方法：
28.接通电源——打开断路器(空气开关)——启动油泵14。注意油泵14的转动方向(不许与油泵14电机上的标向相反，严禁反向)。
29.调整压力——调整工作压力，8mpa
‑
12mpa之间，一般设备调试后不需再调节手动阀上的加油口21后部是一个压力调整开关，顺时针为压力升高(旋紧)，逆时针为压力降低(旋出)。
30.本实用新型智能化程度高，能够自动运行，工作人员只需要进行简单的手柄操作即可控制设备运行；设置压力表及压力调节开关，可以根据设备工作需要调整工作压力；同时在自动运行时可以设置运行时间，准确度高，工人劳动强度低，大大提高工作效率。
31.本实用新型中未做详细描述的内容均为现有技术。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。