一种新型游乐设备的制作方法

【技术领域】

本发明创造涉及游乐设备技术领域，特别是一种新型游乐设备。

背景技术：

现有技术中的游乐设备均需要将零部件运送到游乐场后进行现场安装，且安装后支架固定在现场而无法移动，存在如下缺点：

1、现场安装时间较长，装配工人的差旅费成本较高；

2、将游乐设备进行位置移动时需要整体拆卸重装，移动较为困难。

因此本发明创造需要解决的问题是设计一种可以进行快速安装及方便后期移动的游乐设备。

另外，如授权公告号为cn107106912b的发明专利，其公开了一种带有倾斜可旋转的结构的娱乐装置；其采用的技术方案：包括底座结构、至少被旋转地约束于所述底座结构的臂、设置有至少一个运载工具并且围绕旋转轴线相对于所述臂的一端可旋转地被约束的旋转结构，以及用于使臂在用于上客的至少第一上客位置与旋转结构的第二旋转位置之间运动的运动装置。臂包括相互可运动的至少两部分，且在上客位置中，臂部分被完全包括在圆柱体中，该圆柱体的轴线为所述旋转轴线，该圆柱体的半径为从运载工具到旋转轴线的距离。该结构的臂由于自身不能旋转而使得该娱乐装置的玩法变得单一；还有该臂将旋转结构往一侧翻折或抬起，使得该设备的重心偏移，容易导致整个装置侧翻，安全性能差。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明创造提供一种能够快速装配、移动方便的新型游乐设备。

为实现上述目的，本发明创造提供如下技术方案：

实施例1

一种新型游乐设备，包括底座2，所述底座2上设置有能相对其旋转的支座3，所述支座3上至少设置有一个吊臂组件4，所述吊臂组件4能相对所述支座3抬臂或落臂；所述吊臂组件4包括大吊臂41和小吊臂42，所述大吊臂41的一端与支座3铰接，所述大吊臂41的另一端通过连接驱动装置40与所述小吊臂42的一端活动连接，所述小吊臂42的另一端设置有座舱组件5；所述连接驱动装置40能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42向上抬起，所述连接驱动装置40还能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42处于与水平面大致垂直的状态，所述连接驱动装置40还能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42和座舱组件5折叠于所述大吊臂41的下方。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述连接驱动装置40包括第二连接节44、第二吊臂提升装置45和第三吊臂提升装置46，所述第二连接节44上设置有三个不共线的铰接点，所述第二连接节44的第一个铰接点441铰接在所述大吊臂41和小吊臂42的铰接处，所述第二吊臂提升装置45的末端与大吊臂41铰接，所述第二吊臂提升装置45的输出端与第二连接节44的第二个铰接点442铰接，所述第三吊臂提升装置46的末端与小吊臂42铰接，所述第三吊臂提升装置46的输出端与第二连接节44的第三个铰接点443铰接。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述底座2上设置有用于驱动所述支座3旋转的支座转动机构7；所述支座转动机构7包括支座驱动电机71、与底座2固定连接的第一转动圈72和与支座3固定连接的第二转动圈73，所述第一转动圈72与第二转动圈73能够相对转动，所述第二转动圈73的一侧设置有第一齿牙731，所述支座驱动电机71的输出轴通过支座主动齿轮74与第二转动圈73的第一齿牙731啮合带动所述第二转动圈73转动。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述吊臂组件4的末端设置有用于驱动所述座舱组件5旋转的骨架转动机构8；所述骨架转动机构8包括骨架驱动电机81、与吊臂组件4固定连接的第三转动圈82和与所述座舱组件5固定连接的第四转动圈83，所述第三转动圈82与第四转动圈83能够相对转动，所述第四转动圈83的一侧设置有第二齿牙831，所述骨架驱动电机81的输出轴通过骨架主动齿轮84与第四转动圈83的第二齿牙831啮合带动所述座舱组件5转动。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述小吊臂42的另一端通过所述骨架转动机构8与座舱组件5活动连接；所述吊臂组件4还包括用于驱动所述大吊臂41提升的第一吊臂提升装置43，所述第一吊臂提升装置43的末端与支座3铰接，所述第一吊臂提升装置43的输出端与大吊臂41铰接。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述大吊臂41为弧形臂。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述吊臂组件4设置为两个并分别对称设置在所述支座3的左右两侧上；在两所述大吊臂41之间设置有能在两所述吊臂组件4抬臂后将两所述大吊臂41锁定在一起的自锁机构10。

实施例2

一种新型游乐设备，包括底座2，所述底座2上设置有能相对其旋转的支座3，所述支座3上至少设置有一个吊臂组件4，所述吊臂组件4能相对所述支座3抬臂或落臂；所述吊臂组件4包括大吊臂41和小吊臂42，所述大吊臂41的一端与支座3铰接，所述大吊臂41的另一端通过连接驱动装置40与所述小吊臂42的一端活动连接，所述小吊臂42的另一端设置有座舱组件5；所述连接驱动装置40能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42向上抬起，所述连接驱动装置40还能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42处于与水平面大致垂直的状态，所述连接驱动装置40还能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42和座舱组件5折叠于所述大吊臂41的下方。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述底座2上设置有用于驱动所述支座3旋转的支座转动机构7；所述支座转动机构7包括支座驱动电机71、与底座2固定连接的第一转动圈72和与支座3固定连接的第二转动圈73，所述第一转动圈72与第二转动圈73能够相对转动，所述第二转动圈73的一侧设置有第一齿牙731，所述支座驱动电机71的输出轴通过支座主动齿轮74与第二转动圈73的第一齿牙731啮合带动所述第二转动圈73转动。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述大吊臂41的另一端通过吊臂旋转机构9与所述小吊臂42的一端活动连接，所述小吊臂42的一端与座舱组件5固定连接使得小吊臂42在旋转时能够带动所述座舱组件5一起旋转；所述吊臂组件4还包括用于驱动所述大吊臂41提升的第一吊臂提升装置43，所述第一吊臂提升装置43的末端与支座3铰接，所述第一吊臂提升装置43的输出端与大吊臂41铰接。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述吊臂旋转机构9包括设置在大吊臂41上的吊臂驱动电机91、第一连接节92、与所述第一连接节92固定连接的第五转动圈93、与所述大吊臂41固定连接的第六转动圈94，所述第五转动圈93与第六转动圈94能够相对转动，所述吊臂驱动电机91的输出轴通过吊臂主动齿轮95与第五转动圈93的第三齿牙930啮合从而带动所述小吊臂42转动；所述连接驱动装置还包括第四吊臂提升装置47，所述第四吊臂提升装置47的输出端或固定端与第一连接节92铰接，所述第四吊臂提升装置47的固定端或输出端与小吊臂42的侧壁铰接。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述大吊臂41为弧形臂。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述吊臂组件4设置为两个并分别对称设置在所述支座3的左右两侧上；在两所述大吊臂41之间设置有能在两所述吊臂组件4抬臂后将两所述大吊臂41锁定在一起的自锁机构10。

实施例3

一种新型游乐设备，包括用于与拖头车连接的挂车组件1和固设在所述挂车组件上的底座2，所述底座2上设置有能相对其旋转的支座3，所述支座3上至少设置有一个吊臂组件4，所述吊臂组件4能相对所述支座3抬臂或落臂；所述吊臂组件4包括大吊臂41和小吊臂42，所述大吊臂41的一端与支座3铰接，所述大吊臂41的另一端通过连接驱动装置40与所述小吊臂42的一端活动连接，所述小吊臂42的另一端设置有座舱组件5；所述连接驱动装置40能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42向上抬起，所述连接驱动装置40还能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42处于与水平面大致垂直的状态，所述连接驱动装置40还能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42和座舱组件5折叠于所述大吊臂41的下方。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述挂车组件1包括挂车平台11、若干个设置在所述挂车平台11下的轮胎12和若干个设置在所述挂车平台11上的支腿装置13，所述支腿装置13能够将挂车平台11抬升而使得轮胎12抬离地面。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述挂车平台11的前后两端均设置有供乘客上落的上落部111以及位于两所述乘客上落部111之间的底座固定部112，所述上落部111的上表面高于所述底座固定部112的上表面。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述上落部111的下端面距离地面的高度差大于所述底座固定部112距离地面的高度差，所述轮胎12装配在所述上落部111的下端，所述支腿装置13装配在所述底座固定部112的下端。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述连接驱动装置40包括第二连接节44、第二吊臂提升装置45和第三吊臂提升装置46，所述第二连接节44上设置有三个不共线的铰接点，所述第二连接节44的第一个铰接点441铰接在所述大吊臂41和小吊臂42的铰接处，所述第二吊臂提升装置45的末端与大吊臂41铰接，所述第二吊臂提升装置45的输出端与第二连接节44的第二个铰接点442铰接，所述第三吊臂提升装置46的末端与小吊臂42铰接，所述第三吊臂提升装置46的输出端与第二连接节44的第三个铰接点443铰接。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述底座2上设置有用于驱动所述支座3旋转的支座转动机构7；所述支座转动机构7包括支座驱动电机71、与底座2固定连接的第一转动圈72和与支座3固定连接的第二转动圈73，所述第一转动圈72与第二转动圈73能够相对转动，所述第二转动圈73的一侧设置有第一齿牙731，所述支座驱动电机71的输出轴通过支座主动齿轮74与第二转动圈73的第一齿牙731啮合带动所述第二转动圈73转动。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述吊臂组件4的末端设置有用于驱动所述座舱组件5旋转的骨架转动机构8；所述骨架转动机构8包括骨架驱动电机81、与吊臂组件4固定连接的第三转动圈82和与所述座舱组件5固定连接的第四转动圈83，所述第三转动圈82与第四转动圈83能够相对转动，所述第四转动圈83的一侧设置有第二齿牙831，所述骨架驱动电机81的输出轴通过骨架主动齿轮84与第四转动圈83的第二齿牙831啮合带动所述座舱组件5转动。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述小吊臂42的另一端通过所述骨架转动机构8与座舱组件5活动连接；所述吊臂组件4还包括用于驱动所述大吊臂41提升的第一吊臂提升装置43，所述第一吊臂提升装置43的末端与支座3铰接，所述第一吊臂提升装置43的输出端与大吊臂41铰接。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述大吊臂41为弧形臂。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述吊臂组件4设置为两个并分别对称设置在所述支座3的左右两侧上；在两所述大吊臂41之间设置有能在两所述吊臂组件4抬臂后将两所述大吊臂41锁定在一起的自锁机构10。

实施例4

一种新型游乐设备，包括用于与拖头车连接的挂车组件1和固设在所述挂车组件上的底座2，所述底座2上设置有能相对其旋转的支座3，所述支座3上至少设置有一个吊臂组件4，所述吊臂组件4能相对所述支座3抬臂或落臂；所述吊臂组件4包括大吊臂41和小吊臂42，所述大吊臂41的一端与支座3铰接，所述大吊臂41的另一端通过连接驱动装置40与所述小吊臂42的一端活动连接，所述小吊臂42的另一端设置有座舱组件5；所述连接驱动装置40能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42向上抬起，所述连接驱动装置40还能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42处于与水平面大致垂直的状态，所述连接驱动装置40还能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42和座舱组件5折叠于所述大吊臂41的下方。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述挂车组件1包括挂车平台11、若干个设置在所述挂车平台11下的轮胎12和若干个设置在所述挂车平台11上的支腿装置13，所述支腿装置13能够将挂车平台11抬升而使得轮胎12抬离地面。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述挂车平台11的前后两端均设置有供乘客上落的上落部111以及位于两所述乘客上落部111之间的底座固定部112，所述上落部111的上表面高于所述底座固定部112的上表面。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述上落部111的下端面距离地面的高度差大于所述底座固定部112距离地面的高度差，所述轮胎12装配在所述上落部111的下端，所述支腿装置13装配在所述底座固定部112的下端。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述底座2上设置有用于驱动所述支座3旋转的支座转动机构7；所述支座转动机构7包括支座驱动电机71、与底座2固定连接的第一转动圈72和与支座3固定连接的第二转动圈73，所述第一转动圈72与第二转动圈73能够相对转动，所述第二转动圈73的一侧设置有第一齿牙731，所述支座驱动电机71的输出轴通过支座主动齿轮74与第二转动圈73的第一齿牙731啮合带动所述第二转动圈73转动。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述大吊臂41的另一端通过吊臂旋转机构9与所述小吊臂42的一端活动连接，所述小吊臂42的一端与座舱组件5固定连接使得小吊臂42在旋转时能够带动所述座舱组件5一起旋转；所述吊臂组件4还包括用于驱动所述大吊臂41提升的第一吊臂提升装置43，所述第一吊臂提升装置43的末端与支座3铰接，所述第一吊臂提升装置43的输出端与大吊臂41铰接。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述吊臂旋转机构9包括设置在大吊臂41上的吊臂驱动电机91、第一连接节92、与所述第一连接节92固定连接的第五转动圈93、与所述大吊臂41固定连接的第六转动圈94，所述第五转动圈93与第六转动圈94能够相对转动，所述吊臂驱动电机91的输出轴通过吊臂主动齿轮95与第五转动圈93的第三齿牙930啮合从而带动所述小吊臂42转动；所述连接驱动装置还包括第四吊臂提升装置47，所述第四吊臂提升装置47的输出端或固定端与第一连接节92铰接，所述第四吊臂提升装置47的固定端或输出端与小吊臂42的侧壁铰接。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述大吊臂41为弧形臂。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述吊臂组件4设置为两个并分别对称设置在所述支座3的左右两侧上；在两所述大吊臂41之间设置有能在两所述吊臂组件4抬臂后将两所述大吊臂41锁定在一起的自锁机构10。

本发明创造的有益效果是：

1、本发明创造的支座和吊臂组件能相对底座旋转，座舱组件也能旋转，同时吊臂组件还能进行抬臂或落臂；能够组合出多种玩法，另外，同时座舱组件通过吊臂组件抬起后并与水平面成大致垂直的角度或不同的角度进行旋转，有效提升了游乐设备给乘客带来的刺激感，丰富了乘客的乘坐体验。

2、本发明创造通过挂车组件与拖头车连接，可以将设备预先在车间进行装配后再拖运至游乐场，有效降低现场装配时间，提高装配效率，降低安装成本。

【附图说明】

图1是实施例1结构示意图；

图2是实施例1固定在放大架上的结构示意图；

图3是支座转动机构的装配分解示意图；

图4是骨架转动机构的装配分解示意图；

图5是实施例1的上落客状态结构示意图；

图6是实施例1的折叠状态结构示意图；

图7是实施例1固定在水泥台上且吊臂组件设置为一个的结构示意图之一；

图8是实施例1固定在水泥台上且吊臂组件设置为一个的结构示意图之二；

图9是实施例1固定在水泥台上且吊臂组件设置为两个的结构示意图；

图10是实施例2固定在水泥台上的结构示意图；

图11是图10中a处放大结构示意图；

图12是实施例3的结构示意图；

图13是实施例3的折叠状态结构示意图；

图14是实施例3的上落客状态结构示意图。

【具体实施方式】

以下结合附图和具体实施方式对本发明创造作进一步详细说明：

实施例1

如附图1至附图7所示，一种新型游乐设备，包括底座2，所述底座2可固定在地面、水泥建筑物、架空层、放大架6或挂车组件1等游乐车上。如附图2所为将该游乐设备固定在放大架6上。如附图7至附图9所示为将该游乐设备固定在水泥台上。所述底座2上设置有能相对其旋转的支座3，所述支座3上至少设置有一个吊臂组件4，所述吊臂组件4能相对所述支座3抬臂或落臂；所述吊臂组件4包括大吊臂41和小吊臂42，所述大吊臂41的一端与支座3铰接，所述大吊臂41的另一端通过连接驱动装置40与所述小吊臂42的一端活动连接，所述小吊臂42的另一端设置有座舱组件5；所述连接驱动装置40能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42向上抬起，使得所述小吊臂42处于与水平面大致平行的状态或略高于水平面，可根据不同玩法不断抬臂和落臂，调整小吊臂42与水平面之间的角度，丰富玩法。所述连接驱动装置40还能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42处于与水平面大致垂直的状态，便于游乐上下座位；一般都会设置为垂直与水平面，但由于装配误差或地面倾斜等因素有可能存在一定的角度偏差。所述连接驱动装置40还能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42和座舱组件5折叠于所述大吊臂41的下方，便于不运作时进行收拢折叠。所述座舱组件5包括与小吊臂连接的座舱骨架51和设置在座舱骨架上的座椅52。支座3和吊臂组件4能相对底座2旋转，座舱组件5也能旋转，同时吊臂组件4还能进行抬臂或落臂；能够组合出多种玩法，另外，座舱组件5通过吊臂组件4抬起后并与水平面成大致垂直的角度或不同的角度进行旋转，有效提升了游乐设备给乘客带来的刺激感，丰富了乘客的乘坐体验。

如附图3所示，所述底座2上设置有用于驱动所述支座3旋转的支座转动机构7；在现有技术中存在多种能够实现底座2与支座3之间进行相对旋转运动的技术方案，如电机通过皮带带动齿轮的方式又或者减速电机驱动等，在本实施例中列举一种技术方案，其它现有技术中的常用技术手段均应落入本发明创造的保护范围内。所述支座转动机构7包括支座驱动电机71、与底座2固定连接的第一转动圈72和与支座3固定连接的第二转动圈73，所述第一转动圈72与第二转动圈73能够相对转动，所述第二转动圈73的一侧设置有第一齿牙731，所述支座驱动电机71的输出轴通过支座主动齿轮74与第二转动圈73的第一齿牙731啮合带动所述第二转动圈73转动，结构简单。在本实施例中，附图3所示的是所述第一转动圈72为外圈，所述第二转动圈73为内圈，所述第一齿牙731为内齿牙，该结构能够将支座驱动电机71和主动齿轮74隐藏在底座2内节省设备占用空间。当然，将所述第一转动圈72设置为内圈，所述第二转动圈73设置为外圈，所述第一齿牙731为外齿牙，使得支座驱动电机71安装在底座2的外部，能够更有利于检修。

如附图4所示，所述吊臂组件4的末端设置有用于驱动所述座舱组件5旋转的骨架转动机构8；在现有技术中同样存在多种能够实现吊臂组件4与座舱组件5之间进行相对旋转运动的技术方案，如电机通过皮带带动齿轮的方式又或者减速电机驱动等，在本实施例中列举一种技术方案，其它现有技术中的常用技术手段均应落入本发明创造的保护范围内。所述骨架转动机构8包括骨架驱动电机81、与吊臂组件4固定连接的第三转动圈82和与所述座舱组件5固定连接的第四转动圈83，所述第三转动圈82与第四转动圈83能够相对转动，所述第四转动圈83的一侧设置有第二齿牙831，所述骨架驱动电机81的输出轴通过骨架主动齿轮84与第四转动圈83的第二齿牙831啮合带动所述座舱组件5转动，结构简单。在本实施例中，附图4所示的是所述第三转动圈82为内圈，所述第四转动圈83为外圈，所述第二齿牙831为外齿牙，使得骨架驱动电机81安装在小吊臂42的外部，能够更有利于检修。同样，也可以将所述第三转动圈82设置为外圈，所述第四转动圈83设置为内圈，所述第二齿牙831为内齿牙，将骨架驱动电机81安装在小吊臂42的内部进而节省设备占用空间。

在本实施例中，所述吊臂组件4还可以由多节吊臂组成，实现多关节活动，像机械臂一样实现更多角度的抬升或转动，而本实施例列举两个吊臂的技术方案，所述吊臂组件4包括大吊臂41和小吊臂42，所述大吊臂41的一端与支座3铰接，所述大吊臂41的另一端与所述小吊臂42的一端铰接，所述小吊臂42的另一端通过所述骨架转动机构8与座舱组件5活动连接；所述吊臂组件4还包括用于驱动所述大吊臂41提升的第一吊臂提升装置43，所述第一吊臂提升装置43的末端与支座3铰接，所述第一吊臂提升装置43的输出端与大吊臂41铰接，通过第一吊臂提升装置43实现大吊臂41的活动。所述连接驱动装置40包括第二连接节44、第二吊臂提升装置45和第三吊臂提升装置46，所述第二连接节44上设置有三个不共线的铰接点，所述第二连接节44可以是一个机构也可以是由多个板焊接的。所述第二连接节44的第一个铰接点441铰接在所述大吊臂41和小吊臂42的铰接处，所述第二吊臂提升装置45的末端与大吊臂41铰接，所述第二吊臂提升装置45的输出端与第二连接节44的第二个铰接点442铰接，所述第三吊臂提升装置46的末端与小吊臂42铰接，所述第三吊臂提升装置46的输出端与第二连接节44的第三个铰接点443铰接。所述第二吊臂提升装置45和第三吊臂提升装置46可以是可伸缩的机构也可以是油缸。通过连接节44、第二吊臂提升装置45和第三吊臂提升装置46的配合更好地实现小吊臂42的活动，并对小吊臂42起到一定支撑作用。

如附图5所示，该游乐设备需要上落客时，所述小吊臂42垂直于水平面的时候，使得座舱组件5平行于水平面，便于上落客。如附图6所示，该游乐设备在不工作时，小吊臂42可收拢折叠于与大吊臂41下端，使得座舱组件5收拢折叠于底座2外侧。

在本实施例中，所述大吊臂41为弧形臂。如附图7和附图8所示，吊臂组件4可以为一个，但设置为一个会降低该游乐设备的载客量。而所述吊臂组件4设置为两个并分别对称设置在所述支座3的左右两侧上；便于安装在挂车组件1上同时也便于运输，更能提高载客量。座舱组件5也对应设置为两个，该游乐设备在运作时，由于大吊臂41为弧形臂，因此两个吊臂组件4同时将两侧的座舱组件5抬起呈y字型，呈现出展翅的感觉。

为了进一步提高安全性能，在两所述大吊臂41之间设置有能在两所述吊臂组件4抬臂后将两所述大吊臂41锁定在一起的自锁机构10。使得在运行时，两个大吊臂41之间的相对位置不变。自锁机构10可以采用现有技术中的孔轴配合装置进行锁定固定。

实施例2

实施例1与实施例2的区别在于实现座舱组件5的转动方式不同。

如附图10和附图11所示，一种新型游乐设备，包括底座2，所述底座2上设置有能相对其旋转的支座3，所述支座3上至少设置有一个吊臂组件4，所述吊臂组件4能相对所述支座3抬臂或落臂；所述吊臂组件4包括大吊臂41和小吊臂42，所述大吊臂41的一端与支座3铰接，所述大吊臂41的另一端通过连接驱动装置40与所述小吊臂42的一端活动连接，所述小吊臂42的另一端设置有座舱组件5；所述连接驱动装置40能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42向上抬起，可根据不同玩法不断抬臂和落臂，调整角度，丰富玩法。所述连接驱动装置40还能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42处于与水平面大致垂直的状态，便于游乐上下座位。所述连接驱动装置40还能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42和座舱组件5折叠于所述大吊臂41的下方，便于不运作时进行收拢折叠。所述座舱组件5包括与小吊臂连接的座舱骨架51和设置在座舱骨架上的座椅52。支座3和吊臂组件4能相对底座2旋转，座舱组件5也能旋转，同时吊臂组件4还能进行抬臂或落臂；能够组合出多种玩法，另外，座舱组件5通过吊臂组件4抬起后并与水平面成大致垂直的角度或不同的角度进行旋转，有效提升了游乐设备给乘客带来的刺激感，丰富了乘客的乘坐体验。

如附图3所示，所述底座2上设置有用于驱动所述支座3旋转的支座转动机构7；在现有技术中存在多种能够实现底座2与支座3之间进行相对旋转运动的技术方案，如电机通过皮带带动齿轮的方式又或者减速电机驱动等，在本实施例中列举一种技术方案，其它现有技术中的常用技术手段均应落入本发明创造的保护范围内。所述支座转动机构7包括支座驱动电机71、与底座2固定连接的第一转动圈72和与支座3固定连接的第二转动圈73，所述第一转动圈72与第二转动圈73能够相对转动，所述第二转动圈73的一侧设置有第一齿牙731，所述支座驱动电机71的输出轴通过支座主动齿轮74与第二转动圈73的第一齿牙731啮合带动所述第二转动圈73转动，结构简单。在本实施例中，附图3所示的是所述第一转动圈72为外圈，所述第二转动圈73为内圈，所述第一齿牙731为内齿牙，该结构能够将支座驱动电机71和主动齿轮74隐藏在底座2内节省设备占用空间。当然，将所述第一转动圈72设置为内圈，所述第二转动圈73设置为外圈，所述第一齿牙731为外齿牙，使得支座驱动电机71安装在底座2的外部，能够更有利于检修。

在本实施例中，吊臂组件4还可以由多节吊臂组成，实现多关节活动，像机械臂一样实现更多角度的抬升或转动，而本实施例列举两个吊臂的技术方案，所述吊臂组件4包括大吊臂41和小吊臂42，所述大吊臂41的一端与支座3铰接，所述大吊臂41的另一端通过吊臂旋转机构9与所述小吊臂42的一端活动连接，所述小吊臂42的一端与座舱组件5固定连接使得小吊臂42在旋转时能够带动所述座舱组件5一起旋转；所述吊臂组件4还包括用于驱动所述大吊臂41提升的第一吊臂提升装置43，所述第一吊臂提升装置43的末端与支座3铰接，所述第一吊臂提升装置43的输出端与大吊臂41铰接，通过第一吊臂提升装置43实现大吊臂41的活动，通过吊臂旋转机构9实现小吊臂42、座舱组件5一起转动。

更进一步地说，如附图13所示，所述吊臂旋转机构9包括设置在大吊臂41上的吊臂驱动电机91、第一连接节92、与所述第一连接节92固定连接的第五转动圈93、与所述大吊臂41固定连接的第六转动圈94，所述第五转动圈93与第六转动圈94能够相对转动，所述吊臂驱动电机91的输出轴通过吊臂主动齿轮95与第五转动圈93的第三齿牙930啮合从而带动所述小吊臂42转动，设计巧妙。所述连接驱动装置还包括第四吊臂提升装置47，所述第四吊臂提升装置47的输出端或固定端与第一连接节92铰接，所述第四吊臂提升装置47的固定端或输出端与小吊臂42的侧壁铰接，通过第四吊臂提升装置47实现小吊臂42的抬臂或落臂活动。

同时，实施例2的结构也可以如附图5所示，需要上落客时所述小吊臂42垂直于水平面的时候，使得座舱组件5平行于水平面，便于上落客。如附图6所示，在游乐设备在不工作时，小吊臂42可收拢折叠于与大吊臂41下端，使得座舱组件5收拢折叠于底座2外侧。

在实施例2中，所述大吊臂41为弧形臂。实施例2的结构也可以如附图7和附图8所示，吊臂组件4可以为一个，但设置为一个会降低该游乐设备的载客量。而所述吊臂组件4设置为两个并分别对称设置在所述支座3的左右两侧上；便于安装在挂车组件1上同时也便于运输，更能提高载客量。座舱组件5也对应设置为两个，该游乐设备在运作时，由于大吊臂41为弧形臂，因此两个吊臂组件4同时将两侧的座舱组件5抬起呈y字型，呈现出展翅的感觉。

为了进一步提高安全性能，同样可以在两所述大吊臂41之间设置有能在两所述吊臂组件4抬臂后将两所述大吊臂41锁定在一起的自锁机构10。使得在运行时，两个大吊臂41之间的相对位置不变。自锁机构10可以采用现有技术中的孔轴配合装置进行锁定固定。

实施例3

实施例1与实施例2的区别在于实施例3将底座2固定在挂车组件1上，使得该游乐设备可以预先在车间进行装配后再拖运至游乐场，有效降低现场装配时间，提高装配效率，降低安装成本。

为了提高装配效率，降低安装成本，在本实施例中提供第三种实施方式，如附图12至附图14所示，一种新型游乐设备，包括用于与拖头车连接的挂车组件1和固设在所述挂车组件上的底座2，所述底座2上设置有能相对其旋转的支座3，所述支座3上至少设置有一个吊臂组件4，所述吊臂组件4能相对所述支座3抬臂或落臂；所述吊臂组件4包括大吊臂41和小吊臂42，所述大吊臂41的一端与支座3铰接，所述大吊臂41的另一端通过连接驱动装置40与所述小吊臂42的一端活动连接，所述小吊臂42的另一端设置有座舱组件5；座舱组件5包括与小吊臂连接的座舱骨架51和设置在座舱骨架上的座椅52。支座3和吊臂组件4能相对底座2旋转，座舱组件5也能旋转，同时吊臂组件4还能进行抬臂或落臂；能够组合出多种玩法，另外，座舱组件5通过吊臂组件4抬起后并与水平面成大致垂直的角度或不同的角度进行旋转，有效提升了游乐设备给乘客带来的刺激感，丰富了乘客的乘坐体验。所述吊臂组件4包括大吊臂41和小吊臂42，所述大吊臂41的一端与支座3铰接，所述大吊臂41的另一端通过连接驱动装置与所述小吊臂42的一端活动连接，所述小吊臂42的另一端设置有座舱组件5；所述连接驱动装置能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42抬起至与水平面大致平行的状态，可根据不同玩法不断抬臂和落臂，丰富玩法。所述连接驱动装置还能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42处于与水平面大致垂直的状态，便于游乐上下座位。所述连接驱动装置还能带动所述小吊臂活动并使得所述小吊臂42和座舱组件5折叠于所述大吊臂41的下方，便于不运作时进行收拢折叠。

所述挂车组件1包括挂车平台11、若干个设置在所述挂车平台11下的轮胎12和若干个设置在所述挂车平台11上的支腿装置13，挂车平台11用于与拖头车连接。所述支腿装置13能够将挂车平台11抬升而使得轮胎12抬离地面，使得该游乐设备能够稳定固定。所述支腿装置13可以为千斤顶或其它顶升机构，结构简单。所述挂车平台11的前后两端均设置有供乘客上落的上落部111以及位于两所述乘客上落部111之间的底座固定部112，所述上落部111的上表面高于所述底座固定部112的上表面。所述上落部111的下端面距离地面的高度差大于所述底座固定部112距离地面的高度差，所述轮胎12装配在所述上落部111的下端，所述支腿装置13装配在所述底座固定部112的下端，更合理分配空间，节省设备占用空间。

当需要运输的时候或设备不需要运行时，可以将座舱组件5收拢折叠于底座2的两侧，即收拢折叠于底座2固定部112上，更够降低运输时的设备高度。如附图13所示为座舱组件5收拢折叠于底座2固定部112上的示意图。当该新型游乐设备放置在游乐场时，如附图13和附图14所示，可以增加围栏、层板等结构进行装饰。如附图14所示，为本发明创造的打开状态结构示意图，即座舱组件5置于上落部111时，等待乘客进入搭坐的状态。运行时，大吊臂41可以在第一吊臂提升装置43的作用下抬升，小吊臂42能够在第二吊臂提升装置45和第三吊臂提升装置46的作用下抬升使座舱组件5与水平面呈一夹角或大致垂直，支座转动机构7能够带动两个吊臂组件4转动起来，同时骨架转动机构8也能够使得舱组件5转动起来，通过多个机构的不同变化，能够使该游乐设备呈现出不同的游玩状态，丰富了乘客的体验感，提升了该游乐设备的刺激感。

实施例4

实施例4与实施例3的区别在于实施例3实现座舱组件5旋转的技术方案是与实施例1实现座舱组件5旋转的技术方案一样的，而实施例4实现座舱组件5旋转的技术方案与实施例2实现座舱组件5旋转的技术方案一样的。因此相当于上述技术方案的组合后形成实施例4，再次就不再展开描述。