送风结构及空气调节装置的制作方法

1.本发明涉及空气调节装置技术领域，特别是涉及一种送风结构及空气调节装置。


背景技术：

2.空气净化器作为一种依托气流运动产生作用的常用空气调节家用电器，其性能参数值很大程度上直接决定于产品的进风量，所以如何高效提升产品进风量是一个普遍的行业常规技术问题，如何解决该问题具有非常重要的研究价值。
3.传统的空气净化器一般通过提升风机功率的方式来增大进风量，然而，风机功率的提升往往伴随着产品功耗、运行噪音、机身抖动等负面影响的增加，不利于产品的推广运用。


技术实现要素：

4.基于此，针对传统的空气净化器通过提升风机功率的方式来增大进风量致使产品出现功耗大、运行噪音大及机身抖动，不利于产品的推广运用的问题，提出了一种送风结构及空气调节装置，该送风结构及空气调节装置在使用时可以增贷进风量，且可以避免增加设备功耗及设备运行噪音，同时可以避免机身抖动。
5.具体技术方案如下：
6.一方面，本技术涉及一种送风结构应用于空气调节装置中，包括壳体、面板组件及驱动机构，所述壳体形成有用于装设风机的安装腔及与所述安装腔连通的引风口；所述面板组件可转动连接于所述壳体并可相对所述引风口来回转动；所述驱动机构用于驱动所述面板组件相对所述引风口来回转动以驱动气流沿所述引风口进入所述安装腔内。
7.下面进一步对技术方案进行说明：
8.在其中一个实施例中，所述面板组件包括第一面板和第二面板，所述引风口包括第一风口和所述第二风口，所述第一面板可转动地连接于所述壳体用于打开或关闭所述第一风口，所述第二面板可转动地连接于所述壳体用于打开或关闭所述第二风口；所述驱动机构被配置为用于驱动所述第一面板和所述第二面板交替转动或者同时驱动所述第一面板和第二面板同时转动以带动气流沿第一风口和第二风口引入所述安装腔内。
9.在其中一个实施例中，所述驱动机构包括驱动件、第一传动件及第二传动件，所述第一传动件的一端与所述第一面板连接，所述第一传动件的另一端与所述驱动件传动配合，所述第二传动件的一端与所述第二面板连接，所述第二传动件的另一端与所述驱动件传动配合，所述驱动件用于驱动所述第一传动件和所述第二传动件交替动作以驱动所述第一面板和所述第二面板交替转动。
10.在其中一个实施例中，所述驱动件被配置为先通过驱动所述第一传动件和所述第二传动件中的其中一者转动，待对应的所述第一面板或第二面板复位至自然状态后再驱动另一者转动。
11.在其中一个实施例中，所述驱动件包括驱动件，所述驱动件形成有齿轮部，所述第
一传动件形成有与齿轮部啮合配合的第一齿条部，所述第二传动件形成有与齿轮部啮合配合第二齿条部；
12.所述驱动件通过所述齿轮部交替式的与所述第一齿条部和第二齿条部啮合配合以驱动所述第一面板和所述第二面板交替转动。
13.在其中一个实施例中，所述第一齿条部和所述第二齿条部相对间隔设置，所述驱动件设置于所述第一齿条部和所述第二齿条部之间，所述第一齿条部和所述第二齿条部均位于所述齿轮部的转动路径上；
14.所述驱动件还包括与所述齿轮部相邻的光面部，当所述齿轮部与所述第一齿条部和所述第二齿条部中的其中一者啮合配合时，所述光面部转动至朝向另一者但与另一者不发生传动配合。
15.在其中一个实施例中，当所述第一面板和所述第二面板处于自然状态时，所述第一面板和所述第二面板均设置于所述安装腔的外部并与所述壳体的外壁限位。
16.在其中一个实施例中，该送风结构还包括第一推杆和第二推杆，所述第一推杆与所述第一面板连接，且所述第一传动件的一端可移动地连接于所述第一推杆，所述第一传动件的另一端设有所述第一齿条部；所述第二推杆与所述第二面板连接，所述第二传动件的一端可移动连接于所述第二推杆，所述第二传动件的另一端设有所述第二齿条部，所述第一齿条部和所述第二齿条部连接；
17.当所述驱动件驱动所述第一传动件推动所述第一面板沿远离所述第一风口转动时，所述第一传动件带动所述第二传动件相对所述第二推杆沿远离所述第二风口的方向移动；
18.当所述驱动件驱动所述第二传动件推动所述第二面板沿远离所述第二风口转动时，所述第二传动件带动所述第一传动件相对所述第一推杆沿远离所述第一风口的方向移动。
19.在其中一个实施例中，所述第一传动件的另一端形成有第一缺口部，所述第二传动件的另一端形成有第二缺口部，所述第一缺口部和所述第二缺口部连接并围设形成安装空间，所述驱动件伸入所述安装空间内；
20.所述第一齿条部包括第一段齿条和第二段齿条，所述第一段齿条和所述第二段齿条分别位于所述第一缺口部中相对的两个侧壁，所述第二齿条部包括第三段齿条和第四段齿条，所述第三段齿条和所述第四段齿条分别位于所述第二缺口部中相对的两个侧壁，且所述第一段齿条和所述第三段齿条位于同一侧，所述第二段齿条和所述第四段齿条位于同一侧。
21.在其中一个实施例中，该送风结构还包括第一弹性件，所述第一传动件形成有套设于所述第一推杆的第一安装孔，所述第一安装孔的内壁形成有第一限位凸起，所述第一推杆形成有第二限位凸起，所述第一弹性件限位安装于所述第一限位凸起和所述第二限位凸起之间；和/或
22.该送风结构还包括第二弹性件，所述第二传动件形成有套设于所述第二推杆的第二安装孔，所述第二安装孔的内壁形成有第三限位凸起，所述第二推杆形成有第四限位凸起，所述第二弹性件限位安装于所述第三限位凸起和所述第四限位凸起之间。
23.另一方面，本技术还涉及一种空气调节装置，包括上述任一实施例中的送风结构。
24.上述送风结构及包含该送风结构的空气调节装置在使用时，在驱动机构的作用下，所述面板组件相对所述引风口来回转动，此时在面板组件的驱使下，可以加快气流进入所述安装腔内的速度，从而使得沿所述引风口进入所述安装腔内风量加大。如此，通过调整气流进入安装腔内的速率来调整进风量可以避免增加设备功耗及设备运行噪音，同时可以避免机身抖动。
附图说明
25.构成本技术的一部分附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明书用于解释说明本发明，并不构成对本发明的不当限定。
26.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
27.此外，附图并不是1:1的比例绘制，并且各个元件的相对尺寸在附图中仅示例地绘制，而不一定按照真实比例绘制。
28.图1为一实施例中送风结构的示意图；
29.图2为另一实施例中送风结构的示意图；
30.图3为一实施例中驱动机构与面板组件配合的示意图；
31.图4为另一实施例中驱动机构与面板组件配合的示意图；
32.图5为一实施例中第一传动件和第一面板之间的配合示意图；
33.图6为一实施例中第二传动件和第二面板之间的配合示意图。
34.附图标记说明：
35.10、送风结构；100、壳体；110、引风口；112、第一风口；114、第二风口；120、出风口；200、面板组件；210、第一面板；220、第二面板；300、驱动机构；310、驱动件；312、齿轮部；314、光面部；320、第一传动件；322、第一齿条部；3222、第一段齿条；3224、第二段齿条；324、第一缺口部；326、第一安装孔；3262、第一限位凸起；330、第二传动件；332、第二齿条部；3322、第三段齿条；3324、第四段齿条；334、第二缺口部；336、第二安装孔；3362、第三限位凸起；340、安装空间；400、第一推杆；500、第二推杆；600、第一弹性件；700、第二弹性件。
具体实施方式
36.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
37.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
38.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
39.空气调节装置例如空调、空气净化器及风扇一般会设置相应的风机结构，通过风机结构自主吸风。空气调节装置的性能参数值很大程度上直接决定于风机结构的进风量。传统的空气调节装置的风机结构中一般都会在进风面板开设多个进风孔，通过风机将风沿进风孔引入风机内。因此，当需要增大进风量时，传统的空气调节装置只能提升风机功率，然而，在提升风机功率时，空调调节装置在使用时不仅功耗较大，而且会产生噪音及机身抖动的问题，影响产品的推广应用
40.基于此，本技术提出了一种送风结构10，该送风结构10在使用时在增大进风量的同时，可以避免增加设备功耗及设备运行噪音，同时可以避免机身抖动。
41.请参照图1至图3，一实施例中的送风结构10，包括壳体100、面板组件200及驱动机构300，壳体100形成有用于装设风机的安装腔(为示出)及与安装腔连通的引风口110；面板组件200可转动连接于壳体100并可相对引风口110来回转动；驱动机构300用于驱动面板组件200相对引风口110来回转动以驱动气流沿引风口110进入安装腔内，位于安装腔内的气流在风机的作用下沿壳体100顶部的出风口120排出。
42.在驱动机构300的作用下，面板组件200相对引风口110来回转动，此时在面板组件200的驱使下，可以加快气流进入安装腔内的速度，从而使得沿引风口110进入安装腔内风量加大。如此，通过调整气流进入安装腔内的速率来调整进风量可以避免增加设备功耗及设备运行噪音，同时可以避免机身抖动。
43.其中，引风口110的数量可以为多个，面板组件200可以包括多个面板，一个面板对应一个引风口110，此时，通过驱动机构300驱动多个面板转动的方式来加大气流进入安装腔内的速率。其中，各个面板可以交替转动或者是同时转动。
44.请参照图3，以引风口110的数量为两个为例，该引风口110包括第一风口112和第二风口114，面板组件200包括第一面板210和第二面板220，第一面板210可转动地连接于壳体100用于打开或关闭第一风口112，第二面板220可转动地连接于壳体100用于打开或关闭第二风口114。第一面板210和第二面板220可以同时转动或交替转动。
45.例如，请参照图3，在一些实施例中，驱动机构300被配置为用于驱动第一面板210和第二面板220交替转动。如此，当第一面板210在转动引入气流时时，第二面板220可以关闭第二风口114，同样当第二面板220转动引入气流时，第一面板210可以关闭第一风口112，如此，避免其中一个面板在动作时，另一个打开风口影响气流的引入。
46.在别的实施例中，驱动机构300被配置为驱动第一面板210和第二面板220同时转动以带动气流沿第一风口112引入安装腔内。此时，第一面板210和第二面板220同时转动时，可以进一步加大进入安装腔内的风量。
47.请参照图3，在一些实施例中，驱动机构300包括驱动件310、第一传动件320及第二传动件330，第一传动件320的一端与第一面板210连接，第一传动件320的另一端与驱动件310传动配合，第二传动件330的一端与第二面板220连接，第二传动件330的另一端与驱动件310传动配合，驱动件310用于驱动第一传动件320和第二传动件330交替动作以驱动第一面板210和第二面板220交替转动。
48.请参照图3，在一些实施例中，驱动件310被配置为先通过驱动第一传动件320和第二传动件330中的其中一者转动，待对应的第一面板210或第二面板220复位至自然状态后再驱动另一者转动。其中，第一面板210处于自然状态指的是第一面板210关闭第一风口112的状态，第二面板220处于自然状态指的是第二面板220关闭第二风口114的状态。如此，可以确保第一面板210和第二面板220中的其中一者在转动时，另一者不会打开对应的风口影响气流的引入。
49.请参照图3，在一些实施例中，当第一面板210和第二面板220处于自然状态时，第一面板210和第二面板220均设置于安装腔的外部并与壳体100的外壁限位。
50.例如，在一些实施例中，驱动件310被配置为先通过驱动第一传动件320带动第一面板210相对第一风口112来回转动并在第一面板210复位至自然状态后，再通过驱动第二驱动件310带动第二面板220相对第二风口114来回转动。当第二面板220复位后，驱动件310继续驱使第一面板210相对第一开口转动，如此交替。
51.为了实现驱使第一面板210和第二面板220交替转动，在一些实施例中，驱动件310可以包括两个伸缩端，一个伸缩端与第一传动件320连接驱使第一传动件320带动第一面板210转动，另一个伸缩端与第二传动件330连接进而带动第二面板220转动。
52.请继续参照图3，在一些实施例中，驱动件310包括驱动件310，驱动件310形成有齿轮部312，第一传动件320形成有与齿轮部312啮合配合的第一齿条部322，如此，齿轮部312和第一齿条部322两者配合形成“齿轮齿条”结构，通过齿轮部312和第一齿条部322的配合驱使第一齿条部322带动第一传动件320移动。第二传动件330形成有与齿轮部312啮合配合第二齿条部332；如此，齿轮部312和第二齿条部332两者同样配合形成“齿轮齿条”结构，通过齿轮部312和第二齿条部332的配合驱使第二齿条部332带动第二传动件330移动。在使用时，驱动件310通过齿轮部312交替式的与第一齿条部322和第二齿条部332啮合配合以驱动第一面板210和第二面板220交替转动。
53.请参照图3，图3展示了驱动机构300的可选结构，在图3展示的实施例中，第一齿条部322和第二齿条部332相对间隔设置，驱动件310设置于第一齿条部322和第二齿条部332之间，第一齿条部322和第二齿条部332均位于齿轮部312的转动路径上；驱动件310还包括与齿轮部312相邻的光面部314，当齿轮部312与第一齿条部322和第二齿条部332中的其中一者啮合配合时，光面部314转动至朝向另一者但与另一者不发生传动配合。光面部314不存在齿形结构，因此，当光面部314转动至朝向另一者，光面部314不会与另一者发生传动配合。
54.例如，当齿轮部312与第一齿条部322啮合配合驱使第一面板210转动时，此时光面部314与第二齿条部332不发生传动配合，如此，第二面板220处于自然状态；当齿轮部312与第二齿条部332啮合配合驱使第二面板220转动时，此时光面部314与第一齿条部322不发生传动配合，如此，第一面板210处于自然状态。
55.可选地，驱动件310可以为不完全齿轮。
56.在一些实施例中，第一齿条部322和第二齿条部332可以为一体式齿形结构，当第一齿形部和第二齿形部为一体式齿形结构时，齿轮部312可以通过在第一齿条部322上来回转动以驱动第一面板210往复转动；同理，齿轮部312可以通过在第二齿条部332上来回转动以驱动第二面板220往复转动。
57.请参照图3，在别的一些实施例中，第一传动件320的另一端形成有第一缺口部324，第二传动件330的另一端形成有第二缺口部334，第一缺口部324和第二缺口部334连接并围设形成安装空间340，驱动件310伸入安装空间340内；第一齿条部322包括第一段齿条3222和第二段齿条3224，第一段齿条3222和第二段齿条3224分别位于第一缺口部324中相对的两个侧壁，第二齿条部332包括第三段齿条3322和第四段齿条3324，第三段齿条3322和第四段齿条3324分别位于第二缺口部334中相对的两个侧壁，且第一段齿条3222和第三段齿条3322位于同一侧，第二段齿条3224和第四段齿条3324位于同一侧。
58.请参照图3，当齿轮部312与第三段齿条3322啮合配合时，此时第一面板210和第二面板220均呈自然状态，光面部314朝向第二段齿条3224和第四段齿条3324并与第二段齿条3224和第四段齿条3324之间不发生传动配合；当齿轮部312继续转动至与第一段齿条3222啮合配合时。此时，第一传动件320驱动第一面板210沿远离第一风口112的方向转动并转动到极限位置，此时齿轮部312继续转动至脱离第一段齿条3222，第一面板210维持当前状态。当齿轮部312转动至与第二段齿条3224啮合配合时，第一传动件320驱动第一面板沿靠近第一风口112的方向转动直至关闭第一风口112，此时光面部314朝向第一段齿条3222和第三段齿条3322并与第一段齿条3222和第三段齿条3322之间不发生传动配合；当齿轮部312继续转动至与第四段齿条3324啮合配合时，第二传动件330驱动第二面板220沿远离第二风口114的方向转动直至转动到极限位置，此时光面部314朝向第一段齿条3222和第三段齿条3322并与第一段齿条3222和第三段齿条3322之间不发生传动配合；当齿轮部312继续转动至脱离第四段齿条3324，第二面板220维持当前状态，此时光面部314朝向第一段齿条3222和第三段齿条3322并与第一段齿条3222和第三段齿条3322之间不发生传动配合；当齿轮部312转动至与第三段齿条3322啮合配合时，第二传动件330驱动第二面板220沿靠近第二风口114的方向转动直至关闭第二风口114，此时光面部314朝向第二段齿条3224和第四段齿条3324并与第二段齿条3224和第四段齿条3324之间不发生传动配合，如此交替。
59.为了避免第一传动件320在驱动件310的驱动下推动第一面板210转动时，第一传动件320带动第二传动件330沿远离第二风口114的方向移动时，第二面板220因为与壳体100外壁限位而造成卡死的状况，同理，避免第二传动件330在驱动件310的驱动下推动第二面板220转动时，第二传动件330带动第一传动件320沿远离第一风口112的方向移动时，第一面板210因为与壳体100外壁限位而造成卡死的状况，在一些实施例中，第一传动件320与第一面板210可以配置为可相对移动，第二传动件330与第二面板220可配置为可相对移动。
60.例如，在一些实施例中，请参照图4至图6，该送风结构10还包括第一推杆400和第二推杆500，第一推杆400与第一面板210连接，且第一传动件320的一端可移动地连接于第一推杆400，第一传动件320的另一端设有第一齿条部322。第二推杆500与第二面板220连接，第二传动件330的一端可移动连接于第二推杆500，第二传动件330的另一端设有第二齿条部332，第一齿条部322和第二齿条部332连接。
61.在使用时，当驱动件310驱动第一传动件320推动第一面板210沿远离第一风口112转动时，第一传动件320带动第二传动件330相对第二推杆500沿远离第二风口114的方向移动，如此就可以避免因为壳体100外壁的限制导致第二传动件330卡死的状况。同理，当驱动件310驱动第二传动件330推动第二面板220沿远离第二风口114转动时，第二传动件330带动第一传动件320相对第一推杆400沿远离第一风口112的方向移动。如此就可以避免因为
壳体100外壁的限制导致第一传动件320卡死的状况。
62.可以理解的是，实现第一推杆400和第一传动件320之间可移动连接，和实现第二推杆500和第二传动件330之间可移动连接的方式可以有很多种，例如第一推杆400和第一传动件320之间可以通过类似滑轨的方式进行连接。
63.或者，例如，请参照图5，在一些实施例中，该送风结构10还包括第一弹性件600，第一传动件320形成有套设于第一推杆400的第一安装孔326，第一安装孔326的内壁形成有第一限位凸起3262，第一推杆400形成有第二限位凸起(未示出)，第一弹性件600限位安装于第一限位凸起3262和第二限位凸起之间。
64.请参照图6，该送风结构10还包括第二弹性件700，第二传动件330形成有套设于第二推杆500的第二安装孔336，第二安装孔336的内壁形成有第三限位凸起3362，第二推杆500形成有第四限位凸起(未示出)，第二弹性件700限位安装于第三限位凸起3362和第四限位凸起之间。
65.当第一传动件320推动第一面板210转动时，第二传动件330在第三限位凸起3362和第四限位凸起的配合下挤压第二弹性件700以实现第二传动件330与第二推杆500相对移动；当第二传动件330推动第二面板220转动时，第一传动件320在第一限位凸起3262和第二限位凸起的配合下挤压第一弹性件600以实现第一传动件320与第一推杆400相对移动；
66.可选地，第一弹性环可以为弹簧，第二弹性环可以为弹簧。
67.此外，一实施例还一种空气调节装置(未示出)，包括上述任一实施例中的送风结构10。
68.上述空气调节装置包含前述任一实施例中的送风结构10，因此该空气调节装置在使用时，在驱动机构300的作用下，面板组件200相对引风口110来回转动，此时在面板组件200的驱使下，可以加快气流进入安装腔内的速度，从而使得沿引风口110进入安装腔内风量加大。如此，通过调整气流进入安装腔内的速率来调整进风量可以避免增加设备功耗及设备运行噪音，同时可以避免机身抖动。
69.前述实施例中的空气调节装置可以为：空调、空气净化器及风扇等可以对空气的温度或者是空气质量进行调节的装置。
70.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
71.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
72.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平
的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
73.以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
74.以上实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。