一种隧道内空气质量提高用污染防治装置的制作方法

1.本实用新型涉及局部环境空气质量提高与污染防治领域，具体是一种隧道内空气质量提高用污染防治装置。


背景技术：

2.在公路隧道中，行驶的车辆会不断地排放有害废气和烟尘，由于隧道集中了一定浓度的汽车尾气，需要在隧道中设置通风、排废气的结构，以保证隧道内的新鲜空气，提高隧道内的空气质量，确保隧道内的通车安全。因此会使用到隧道内空气质量提高用污染防治装置。
3.但是，现有技术中的隧道内空气质量提高用污染防治装置，由于多数是利用通风装置将隧道内的气体排出到隧道外，这样容易在隧道口处堆积大量的尾气气体，而对进出的车辆造成影响。


技术实现要素：

4.(一)技术问题
5.针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种隧道内空气质量提高用污染防治装置，旨在解决现有技术中的隧道内空气质量提高用污染防治装置在污染防治时存在着多数是利用通风装置将隧道内的气体排出到隧道外，这样容易在隧道口处堆积大量的尾气气体，而对进出的车辆造成影响的技术问题。
6.(二)技术方案
7.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：该一种隧道内空气质量提高用污染防治装置，包括隧顶、隧底、隧道、入口和出口，所述隧道的顶侧内表面左右水平向中端位置固定安装有排气通道，所述排气通道的内部左右水平向等邻分列固定安装有13个排气机构，所述排气机构的内部中央位置均贯穿固定安装有排气室，所述排气室的内部前后水平向中央位置均旋转安装有排气轴，所述排气机构的顶端位置均贯穿固定安装有排气尾道，所述排气尾道的顶端位置活动安装有过滤机构，所述排气通道的内部最右端中部位置固定安装有电机箱，所述电机箱的内部前后水平向位置固定安装有电机，所述电机的前端前后水平向中央位置旋转安装有电机轴，所述隧道的底侧内表面前端左右水平向位置固定安装有换气通道，所述换气通道的底侧内表面左右水平向中端位置等邻分列固定安装有13个风机，所述隧道的前侧内表面下端右部位置固定安装有操控台。
8.优选地，所述排气机构和风机的排列在一个主视纵截面上均呈1行13列分布，所述排气机构的底端位置均贯穿固定安装有收气窗。
9.优选地，所述排气轴的外表面前端位置均等邻分列环绕固定安装有3个排气叶片，所述风机的前端和右端中央位置分别贯穿固定安装有进气管和l型出气管。
10.优选地，所述排气轴和电机轴的外表面后端位置分别环绕固定安装有从动轮和主动轮，所述从动轮和所述主动轮的外表面之间传动安装有传动带。
11.优选地，所述过滤机构的内部下端位置固定安装有吸油层，所述过滤机构的内部上端位置固定安装有过滤层，所述过滤机构的左侧和右侧外表面顶端中部位置均活动安装有固定扣。
12.优选地，所述固定扣的外部中端位置均旋转安装有固定阀，所述固定阀通过内外旋转而控制所述固定扣对所述过滤机构与所述排气尾道顶端位置的固定与松开。
13.优选地，所述操控台的左侧外表面上端中部位置固定安装有电机开关，所述电机开关通过与隧道电源电性连接而控制所述电机的启动与停止。
14.优选地，所述操控台的左侧外表面下端中部位置固定安装有风机总开关，所述风机总开关通过与隧道电源电性连接而控制所述风机的共同启动与停止。
15.(三)有益效果
16.该一种隧道内空气质量提高用污染防治装置，通过设置有排气通道、排气机构、收气窗、排气室、排气轴、排气叶片、从动轮、排气尾道、过滤机构、吸油层和过滤层的共同配合作用，可以方便将隧道内的气体向上排出到隧道顶上，且进行吸油过滤，避免了在隧道口处堆积大量的尾气气体而对进出的车辆造成影响。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型中排气室结构的主视放大图；
19.图3为本实用新型中过滤结构的主视放大图；
20.图4为本实用新型电机箱结构的右视放大图；
21.图5为本实用新型风机结构的俯视放大图。
22.图中：1
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隧顶、101
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隧底、2
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隧道、201
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入口、202
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出口、3
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排气通道、301
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排气机构、302
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收气窗、303
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排气室、304
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排气轴、305
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排气叶片、306
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从动轮、307
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排气尾道、4
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过滤机构、401
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吸油层、402
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过滤层、403
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固定扣、404
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固定阀、5
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电机箱、501
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电机、502
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电机轴、503
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主动轮、6
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传动带、7
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换气通道、701
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风机、702
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进气管、703
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l型出气管、8
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操控台、801
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电机开关、802
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风机总开关。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1至图5：
25.本实用新型提供一种隧道内空气质量提高用污染防治装置，包括隧顶1、隧底101、隧道2、入口201和出口202，隧道2的顶侧内表面左右水平向中端位置固定安装有排气通道3，排气通道3的内部左右水平向等邻分列固定安装有13个排气机构301，排气机构301的内部中央位置均贯穿固定安装有排气室303，排气室303的内部前后水平向中央位置均旋转安装有排气轴304，排气机构301的顶端位置均贯穿固定安装有排气尾道307，排气尾道307的顶端位置活动安装有过滤机构4，排气通道3的内部最右端中部位置固定安装有电机箱5，电
机箱5的内部前后水平向位置固定安装有电机501，电机501的前端前后水平向中央位置旋转安装有电机轴502，隧道2的底侧内表面前端左右水平向位置固定安装有换气通道7，换气通道7的底侧内表面左右水平向中端位置等邻分列固定安装有13个风机701，隧道2的前侧内表面下端右部位置固定安装有操控台8。
26.其中，排气机构301和风机701的排列在一个主视纵截面上均呈1行13列分布，排气机构301的底端位置均贯穿固定安装有收气窗302，风机701将新鲜空气向内注入，废气经排气机构301向上排出。
27.其中，排气轴304的外表面前端位置均等邻分列环绕固定安装有3个排气叶片305，风机701的前端和右端中央位置分别贯穿固定安装有进气管702和l型出气管703，以方便对隧道2内空气进行更换。
28.其中，排气轴304和电机轴502的外表面后端位置分别环绕固定安装有从动轮306和主动轮503，从动轮306和主动轮503的外表面之间传动安装有传动带6，此处传动带6是为带动各排气室303运转。
29.其中，过滤机构4的内部下端位置固定安装有吸油层401，过滤机构4的内部上端位置固定安装有过滤层402，过滤机构4的左侧和右侧外表面顶端中部位置均活动安装有固定扣403，以方便吸油过滤。
30.其中，固定扣403的外部中端位置均旋转安装有固定阀404，固定阀404通过内外旋转而控制固定扣403对过滤机构4与排气尾道307顶端位置的固定与松开，此是为了方便对过滤机构4可时常更换。
31.其中，操控台8的左侧外表面上端中部位置固定安装有电机开关801，电机开关801通过与隧道电源电性连接而控制电机501的启动与停止，此处的电机开关801最终是为方便控制各排气机构301运作。
32.其中，操控台8的左侧外表面下端中部位置固定安装有风机总开关802，风机总开关802通过与隧道电源电性连接而控制风机701的共同启动与停止，此风机总开关802是为方便控制隧道2内进行换气。
33.使用时：首先将装置连通至隧道电源，接着按下电机开关801，使电机501开始启动，通过电机轴502的转动带动主动轮503转动，通过传动带6的作用带动各从动轮306、排气轴304及其上的排气叶片305的转动，从而将隧道2内的废气依次经收气窗302、排气室303、排气尾道307和过滤机构4过滤净化后向上排出至隧顶1外，然后按下风机总开关802，使各风机701开始共同启动运转，将隧道2外的新鲜空气依次经进气管702和l型出气管703注入至隧道2内以进行换气。
34.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。