电梯升降用绳轮组件的制作方法

技术特征：
1.电梯升降用绳轮组件，包括安装板（1），曳引轮（7）和曳引绳（6），其特征在于所述安装板（1）底部两侧对称焊接有侧板（3），且侧板（3）上安装有轮轴（4），并且轮轴（4）中央固定安装有曳引轮（7），所述曳引轮（7）上均匀套接有若干个制动轮套（10），且制动轮套（10）之间间隔形成有绳槽（13），并且绳槽（13）内卡嵌有绕接在曳引轮（7）上的曳引绳（6），所述安装板（1）底部对称安装有两个液压气缸（2），且两个所述液压气缸（2）活动端固定连接储油箱（8）顶部，并且储油箱（8）底部固定连接有制动弧形板（9），所述制动弧形板（9）底面与制动轮套（10）顶面对应抵接。2.根据权利要求1所述的电梯升降用绳轮组件，其特征在于，所述侧板（3）相对一侧侧面两端对称焊接有两个横板（5），且两个所述横板（5）对称开设有若干个穿绳孔（22），所述曳引绳（6）两端穿过穿绳孔（22），所述横板（5）内腔侧壁通过第二复位弹簧（28）连接有第一楔形块（26），且第一楔形块（26）靠近穿绳孔（22）一侧固定连接有连动柱（25），并且连动柱（25）顶端安装有第二制动片（24），所述穿绳孔（22）内侧侧壁安装有位于曳引绳（6）一侧的第一制动片（23），且第一制动片（23）和第二制动片（24）相对一侧均与曳引绳（6）想抵接，所述制动弧形板（9）两侧底端对称焊接有若干个连接杆（14），且连接杆（14）底端固定连接有第二楔形块（27），并且第二楔形块（27）与第一楔形块（26）斜面对应抵接。3.根据权利要求1所述的电梯升降用绳轮组件，其特征在于，所述储油箱（8）底板均与连通有若干个出油腔（18），且出油腔（18）侧面底端均匀开设有若干个渗油孔（21），并且渗油孔（21）周围设置有安装在制动弧形板（9）底面的涂油海绵（15）。4.根据权利要求3所述的电梯升降用绳轮组件，其特征在于，所述出油腔（18）与绳槽（13）数量相同，且出油腔（18）位于绳槽（13）顶部正上方，所述涂油海绵（15）为半环形，且涂油海绵（15）对应卡嵌在绳槽（13）内。5.根据权利要求3所述的电梯升降用绳轮组件，其特征在于，所述出油腔（18）内腔内置有活塞头（17），且活塞头（17）顶部通过第一复位弹簧（16）与储油箱（8）内腔顶部连接，所述活塞头（17）底部中央固定连接有顶杆（19），且顶杆（19）穿过安装在出油腔（18）底部中央的密封环（20），并且顶杆（19）底端与曳引绳（6）顶部相抵接。6.根据权利要求1所述的电梯升降用绳轮组件，其特征在于，所述储油箱（8）两侧对称安装有两个滑块（11），所述侧板（3）相对一侧侧面对称开设有两条滑槽（12），且两条所述滑槽（12）内对应卡嵌有滑块（11）。7.根据权利要求5所述的电梯升降用绳轮组件，其特征在于，所述顶杆（19）长度大于出油腔（18）高度。8.根据权利要求3所述的电梯升降用绳轮组件，其特征在于，所述渗油孔（21）位于涂油海绵（15）内部。

技术总结
电梯升降用绳轮组件，包括安装板，曳引轮和曳引绳，所述安装板底部两侧对称焊接有侧板，且侧板之间安装有轮轴，并且轮轴上安装有曳引轮，所述曳引轮上均匀套接有若干个制动轮套，且制动轮套之间间隔形成有绳槽，并且绳槽内卡嵌有曳引绳，所述安装板底部安装有两个液压气缸，且液压气缸活动端固定连接储油箱顶部，并且储油箱底部固定连接有制动弧形板。有益效果：本实用新型利用设置的制动弧形板能够在电梯制动时同步对绳轮组件进行制动，提高电梯升降时的稳定性和安全性，且能够在绳轮组件运行时自动对曳引绳进行涂油保养维护，无需人工定期对曳引绳进行涂油保养维护，大大降低了电梯升降用绳轮组件的保养维护的难度和风险。电梯升降用绳轮组件的保养维护的难度和风险。电梯升降用绳轮组件的保养维护的难度和风险。


技术研发人员：李沛
受保护的技术使用者：辽宁捷迅电梯有限公司
技术研发日：2021.03.24
技术公布日：2021/10/23