桥梁伸缩缝盖板的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种桥梁伸缩缝盖板。


背景技术：

2.桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
3.在对桥梁伸缩缝进行设置时，就需要使用到桥梁伸缩缝盖板，而现在的桥梁伸缩缝盖板大多都是简单的一块较长的铁板，在装车运输到施工位置时往往需要多次运送，使用起来较为的麻烦。
4.因此，有必要提供一种新的桥梁伸缩缝盖板解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型解决的技术问题是提供一种可折叠放置，便于运输的桥梁伸缩缝盖板。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的桥梁伸缩缝盖板包括：盖板本体；加长板，所述加长板铰接在所述盖板本体的底部；第一通槽，所述第一通槽开设在所述盖板本体的底部；固定板，所述固定板固定安装在所述加长板的顶部，且所述固定板的顶部延伸至所述第一通槽内并与所述第一通槽相适配；转动槽，所述转动槽开设在所述加长板的底部；转筒，所述转筒转动安装在所述转动槽的内壁上；安装槽，所述安装槽开设在所述固定板的一侧外壁上，且所述安装槽与所述第一通槽相连通；连接槽，所述连接槽开设在所述安装槽的底部内壁上；螺杆，所述螺杆螺纹安装在所述转筒内，且所述螺杆的顶端延伸至所述连接槽内；推动块，所述推动块固定安装在所述螺杆的顶端，且所述推动块与所述连接槽的两侧内壁滑动连接；两个卡板，两个所述卡板均滑动安装在所述安装槽的顶部内壁上；两个腔室，两个所述腔室分别开设在两个所述卡板相互靠近的一侧外壁上；连接杆，所述连接杆固定安装在所述安装槽的顶部内壁上，且所述连接杆的两端分别延伸至两个所述腔室内并均与相对应的所述腔室的一侧内壁滑动连接；两个弹簧，两个所述弹簧分别位于两个所述腔室内，两个所述弹簧均套设在所述连接杆上，两个所述弹簧相互靠近的一端分别与两个所述腔室相互靠近的一侧内壁固定连接，两个所述弹簧相互远离的一端分别与所述连接杆的两端固定连接；两个卡槽，两个所述卡槽分别开设在所述安装槽的两侧内壁上，且两个所述卡槽均与相对应的所述卡板相适配。
7.优选的，所述盖板本体的底部固定安装有铰接块，所述铰接块上开设有铰接槽，所述加长板与所述铰接槽的内壁相铰接。
8.优选的，所述转动槽的底部内壁上开设有第二通槽，所述转筒的底端延伸至所述
第二通槽内，且所述转筒的底端固定安装有转动盘。
9.优选的，所述第二通槽的内壁上铰接有盖板，所述盖板与所述第二通槽通过同一个螺栓固定连接。
10.优选的，所述转筒的内壁上开设有内螺纹段，所述螺杆贯穿所述内螺纹段并与所述内螺纹段旋合连接。
11.优选的，所述连接槽的两侧内壁上均开设有滑槽，两个所述滑槽内均滑动安装有滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧外壁分别与所述推动块的两侧外壁固定连接。
12.优选的，所述安装槽的顶部内壁上开设有两个限位槽，两个所述限位槽内均滑动安装有限位块，两个所述限位块的底部均与相对应的所述卡板的顶部固定连接。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的桥梁伸缩缝盖板具有如下有益效果：
14.本实用新型提供一种桥梁伸缩缝盖板，通过转筒、螺杆、推动块、卡板和卡槽相配合，能够将两个卡板分别卡入；两个卡槽内，从而可以将加长板和盖板本体之间进行固定，进而可以防止在运送过程由于车辆颠簸而造成的损坏和杂乱现象，通过卡板、腔室、连接杆和弹簧相配合，能够在推动块收回后自动的将盖板本体和加长板之间进行放松，方便人们使用。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的桥梁伸缩缝盖板的一种较佳实施例的；
16.图2为图1所示的a部放大示意图；
17.图3为图1所示的b部放大示意图。
18.图中标号：1、盖板本体；2、加长板；3、第一通槽；4、固定板；5、转动槽；6、转筒；7、安装槽；8、连接槽；9、螺杆；10、推动块；11、卡板；12、腔室；13、连接杆；14、弹簧；15、卡槽。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
20.请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的桥梁伸缩缝盖板的一种较佳实施例的；图2为图1所示的a部放大示意图；图3为图1所示的b部放大示意图。桥梁伸缩缝盖板包括：盖板本体1；加长板2，所述加长板2铰接在所述盖板本体1的底部；第一通槽3，所述第一通槽3开设在所述盖板本体1的底部；固定板4，所述固定板4固定安装在所述加长板2的顶部，且所述固定板4的顶部延伸至所述第一通槽3内并与所述第一通槽3相适配；转动槽5，所述转动槽5开设在所述加长板2的底部；转筒6，所述转筒6转动安装在所述转动槽5的内壁上；安装槽7，所述安装槽7开设在所述固定板4的一侧外壁上，且所述安装槽7与所述第一通槽3相连通；连接槽8，所述连接槽8开设在所述安装槽7的底部内壁上；螺杆9，所述螺杆9螺纹安装在所述转筒6内，且所述螺杆9的顶端延伸至所述连接槽8内；推动块10，所述推动块10固定安装在所述螺杆9的顶端，且所述推动块10与所述连接槽8的两侧内壁滑动连接；两个卡板11，两个所述卡板11均滑动安装在所述安装槽7的顶部内壁上；两个腔室12，两个所述腔室12分别开设在两个所述卡板11相互靠近的一侧外壁上；连接杆13，所述连接杆13固定安装在所述安装槽7的顶部内壁上，且所述连接杆13的两端分别延伸至两个所述腔室12内并均与相对应的所述腔室12的一侧内壁滑动连接；两个弹簧14，两个所述弹簧14分
别位于两个所述腔室12内，两个所述弹簧14均套设在所述连接杆13上，两个所述弹簧14相互靠近的一端分别与两个所述腔室12相互靠近的一侧内壁固定连接，两个所述弹簧14相互远离的一端分别与所述连接杆13的两端固定连接；两个卡槽15，两个所述卡槽15分别开设在所述安装槽7的两侧内壁上，且两个所述卡槽15均与相对应的所述卡板11相适配。
21.所述盖板本体1的底部固定安装有铰接块，所述铰接块上开设有铰接槽，所述加长板2与所述铰接槽的内壁相铰接。
22.所述转动槽5的底部内壁上开设有第二通槽，所述转筒6的底端延伸至所述第二通槽内，且所述转筒6的底端固定安装有转动盘。
23.所述第二通槽的内壁上铰接有盖板，所述盖板与所述第二通槽通过同一个螺栓固定连接。
24.所述转筒6的内壁上开设有内螺纹段，所述螺杆9贯穿所述内螺纹段并与所述内螺纹段旋合连接。
25.所述连接槽8的两侧内壁上均开设有滑槽，两个所述滑槽内均滑动安装有滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧外壁分别与所述推动块10的两侧外壁固定连接。
26.所述安装槽7的顶部内壁上开设有两个限位槽，两个所述限位槽内均滑动安装有限位块，两个所述限位块的底部均与相对应的所述卡板11的顶部固定连接。
27.本实用新型提供的桥梁伸缩缝盖板的工作原理如下：
28.在运输之前，首先将加长板2通过与盖板本体1之间的铰接作用翻动到盖板本体1的下方，使得加长板2上的固定板4伸入盖板本体1上第一通槽3内，之后转动转筒6上的转动盘，使得转筒6转动从而可以通过转筒6和螺杆9之间的螺纹作用带动螺杆9向上运动，从而可以带动固定安装在螺杆9顶端的推动块10从连接槽8外向上运动，进而可以通过推动块10推动两个卡板11，使得两个卡板11在安装槽7内的连接杆13上滑动并相互远离直至两个卡板11均卡入卡槽15内，此时弹簧14处于拉伸状态，此时加长板2和盖板本体1之间被固定，就可以装车进行运送了，运送到施工地点需要打开使用时，只需反向转动转筒6上的转动盘，依照上述原理使得螺杆9向下运动，从而可以带动推动块10重新缩回连接槽8内，此时两个卡板11失去推动块10的抵触，在弹簧14的复位作用下从卡槽15内脱离，使得盖板本体1和加长板2之间不再固定，之后将转动槽5底部的盖板通过螺栓固定后，就可以对桥架伸缩缝进行施工。
29.与相关技术相比较，本实用新型提供的桥梁伸缩缝盖板具有如下有益效果：
30.本实用新型提供一种桥梁伸缩缝盖板，通过转筒6、螺杆9、推动块10、卡板11和卡槽15相配合，能够将两个卡板11分别卡入；两个卡槽15内，从而可以将加长板2和盖板本体1之间进行固定，进而可以防止在运送过程由于车辆颠簸而造成的损坏和杂乱现象，通过卡板11、腔室12、连接杆13和弹簧14相配合，能够在推动块10收回后自动的将盖板本体1和加长板2之间进行放松，方便人们使用。
31.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。