一种钢套箱下放承重结构的制作方法

1.本实用新型属于水中桥梁施工领域，涉及水中承台施工时的钢套箱下放工序，具体涉及一种钢套箱下放承重结构。


背景技术：

2.水中承台施工时常采用钢套箱作为挡水结构。钢套箱一般在水中桩基施工完成后，采用浮吊整体吊装下放，或采用墩位处散拼的形式安装并下放。在采用散拼下放时，需要利用桩基施工钢护筒作为支撑结构，通常是在钢护筒上搭设垫梁，垫梁上放置千斤顶，千斤顶上搭设扁担梁，在垫梁和扁担梁两端穿设吊杆，吊杆上端在垫梁和扁担梁顶面分别螺接螺母，吊杆下端连接钢套箱，通过垫梁和扁担梁顶面的螺母的交替松开和固定，以及千斤顶的交替伸长和收缩，实现钢套箱下放。由于钢套箱的重力完全传递到钢护筒，为防止钢护筒局部受力集中导致筒壁变形，需要在钢护筒上焊接牛腿，垫梁支撑在牛腿上，以增大钢护筒的受力面积。存在的问题是现场焊接牛腿增加了钢套箱下放工序，且需要在水上进行焊接作业，施工难度较大。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种钢套箱下放承重结构，可增大钢护筒的受力面积，防止钢护筒变形，且现场不需要焊接工序，加快施工进度。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.一种钢套箱下放承重结构，包括桩基施工钢护筒，钢护筒上方设有垫梁，垫梁上设有竖向千斤顶，千斤顶上搭设与垫梁平行的扁担梁，垫梁和扁担梁两端穿设吊杆，吊杆上在垫梁和扁担梁顶面分别螺接螺母，吊杆下端连接钢套箱，其特征在于：钢护筒顶部设置有承重梁，所述承重梁为4根工字钢焊接成的正方形框架，承重梁两相对的工字钢的间距小于钢护筒的直径，所述垫梁搭设在承重梁两相对的工字钢上。
6.本实用新型是在钢护筒上增加一口字型承重梁，可增大的钢护筒顶部的受力面积，且可将受力均匀传递到钢护筒，能防止钢护筒局部受力集中导致变形，钢护筒上不需要增加牛腿。承重梁预先加工完成，现场搭放在钢护筒顶部即可，可简化工序，提高施工效率。
附图说明
7.图1是本实用新型的立面结构示意图；
8.图2是本实用新型的平面结构示意图。
具体实施方式
9.如图1、图2所示，本实用新型包括桩基施工钢护筒1，钢护筒上方设有垫梁2，垫梁上设有竖向千斤顶3，千斤顶3上搭设与垫梁平行的扁担梁4，垫梁和扁担梁两端穿设吊杆5，吊杆5上在垫梁和扁担梁顶面分别螺接螺母6，吊杆5下端连接钢套箱7；钢护筒顶部搭设有
承重梁8，所述承重梁8为4根工字钢焊接成的正方形框架，承重梁两相对的工字钢的间距小于钢护筒的直径，所述垫梁2搭设在承重梁8两相对的工字钢上。
10.上述结构，承重梁8的4根工字钢均支撑在钢护筒1上，与钢护筒顶部接触面积较大，且能将钢套箱的重力均匀传递到钢护筒上，能防止钢护筒局部变形。
11.本实用新型钢套箱下放过程与现有技术相同，先松开吊杆上位于扁担梁顶部的螺母，固定垫梁顶部的螺母，千斤顶顶升，然后固定扁担梁顶部螺母，松开垫梁顶部螺母，千斤顶回油，钢套箱下放一个行程；如此循环，直至完成钢套箱下放。


技术特征：
1.一种钢套箱下放承重结构，包括桩基施工钢护筒，钢护筒上方设有垫梁，垫梁上设有竖向千斤顶，千斤顶上搭设与垫梁平行的扁担梁，垫梁和扁担梁两端穿设吊杆，吊杆上在垫梁和扁担梁顶面分别螺接螺母，吊杆下端连接钢套箱，其特征在于：钢护筒顶部设置有承重梁，所述承重梁为4根工字钢焊接成的正方形框架，承重梁两相对的工字钢的间距小于钢护筒的直径，所述垫梁搭设在承重梁两相对的工字钢上。

技术总结
本实用新型涉及一种钢套箱下放承重结构，在桩基施工钢护筒上设有口字型承重梁，承重梁上设垫梁，垫梁上设竖向千斤顶，千斤顶上搭设与垫梁平行的扁担梁，垫梁和扁担梁两端穿设吊杆，吊杆上在垫梁和扁担梁顶面分别螺接螺母，吊杆下端连接钢套箱。口字型承重梁与钢护筒顶部接触面积较大，且可将受力均匀传递到钢护筒，能防止钢护筒局部受力变形，钢护筒上不需要焊接牛腿，可简化工序，提高施工效率。提高施工效率。提高施工效率。


技术研发人员：王安文 李勇 蒋德林 刘林旺 吴曼
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021/10/18