一种具有防止水土流失的市政路基的制作方法

1.本实用新型涉及路基技术领域，具体涉及一种具有防止水土流失的市政路基。


背景技术：

2.市政道路是通达各地区的工程设施，供交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，从古至今交通都是带动一个地方经济的必要因素，现阶段我国的市政道路像血管一样交错纵横于城市之中，给城市输送着新鲜的血液，道路路基的重量是关系到市政道路使用寿命及交通运输安全的重要因素。
3.但是，现有的市政路基存在以下缺点：在雨季时，路体被雨水汇集成的水流侵蚀严重导致车辆行驶中出现较大的安全隐患，而造成市政道路毁坏的主要原因都是路基设计不合理，水土流失严重，常有道路出现垮塌事故，严重威胁交通运输安全。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于解决现有技术中的市政路基的结构存在缺陷，在雨季时，导致水土流失严重，常有道路出现垮塌事故，严重威胁交通运输安全的技术缺陷。
5.为解决上述技术问题，本实用新型具有如下有益效果：
6.一种具有防止水土流失的市政路基，包括从下往上依次设置的原路基层、碎石层、混凝土层、沥青层以及设置在两旁的路沿石，还包括设置在所述原路基层与所述碎石层之间的混合排水层，所述混合排水层沿其中间往两侧方向倾斜向下设置，所述碎石层与所述混合排水层的上表面贴合，所述混合排水层的两侧部均设有与所述混合排水层相连通的排水软管，所述碎石层内水平设置有横钢板，所述横钢板的两侧设有竖直设置在所述原路基层、碎石层、混凝土层、沥青层以及混合排水层之间的竖钢板，所述横钢板与所述竖钢板组成工型预应力钢筋，所述竖钢板远离所述横钢板的一侧设有多个拉力钢板，所述拉力钢板对应水平设置在所述原路基层、碎石层、混凝土层以及混合排水层内。
7.进一步的，所述路沿石靠近所述沥青层的一侧设有凹设有斜槽，所述斜槽的底部贯穿设有若干条竖直向下的排水支道，每一排水支道底部均与排水主道连通，所述排水主道的倾斜设置，所述排水主道的输出端与所述排水软管连通。
8.进一步的，所述斜槽为平行四边结构，所述斜槽的下侧边倾斜向下设置，所述排水支道设置在所述下侧边上。
9.进一步的，所述斜槽的外侧边固定设有用于过滤杂质的过滤网。
10.进一步的，所述混合排水层与所述原路基层之间设置有防渗土工布。
11.进一步的，位于最下方的拉力钢板的末端延伸至所述路沿石下方的原路基层内。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.本实用新型提出了一种具有防止水土流失的市政路基，其通过在原路基层与碎石层之间设置有混合排水层，并将所述混合排水层设置为倾斜结构，当降雨时，路面上的积水
依次从沥青层、混凝土层、碎石层自上往下渗下，大量的渗水从所述混合排水层的斜面倾斜渗下，直至渗至所述排水软管处，形成积水的排出，通过设置工型预应力钢筋和拉力钢板，工型预应力钢筋和拉力钢板对路基形成张紧、稳定的作用，使得路基更加稳固，不易坍塌，不易流失。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的结构示意图。
16.图中：1.沥青层、2.混凝土层、3.碎石层、4.混合排水层、5.土工无纺布、6.原路基层、7.横钢板、8.拉力钢板、9.排水软管、10.排水主道、11.过滤网、12.排水支道、13.斜槽、14.路沿石、15.下侧边。
具体实施方式
17.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.如图1所示，一种具有防止水土流失的市政路基，包括从下往上依次设置的原路基层6、碎石层3、混凝土层2、沥青层1以及设置在两旁的路沿石14，还包括设置在所述原路基层6与所述碎石层3之间的混合排水层4，所述混合排水层4沿其中间往两侧方向倾斜向下设置，所述碎石层3与所述混合排水层4的上表面贴合，所述混合排水层4的两侧部均设有与所述混合排水层4相连通的排水软管9，所述碎石层3内水平设置有横钢板7，所述横钢板7的两侧设有竖直设置在所述原路基层6、碎石层3、混凝土层2、沥青层1以及混合排水层4之间的竖钢板16，所述横钢板7与所述竖钢板16组成工型预应力钢筋，所述竖钢板16远离所述横钢板7的一侧设有多个拉力钢板8，所述拉力钢板8对应水平设置在所述原路基层6、碎石层3、混凝土层2以及混合排水层4内。
19.本实用新型提出了一种具有防止水土流失的市政路基，其通过在原路基层6与碎石层3之间设置有混合排水层4，并将所述混合排水层4设置为倾斜结构，当降雨时，路面上的积水依次从沥青层1、混凝土层2、碎石层3自上往下渗下，大量的渗水从所述混合排水层4的斜面倾斜渗下，直至渗至所述排水软管7处，形成积水的排出，通过设置工型预应力钢筋和拉力钢板8，工型预应力钢筋和拉力钢板8对路基形成张紧、稳定的作用，使得路基更加稳固，不易坍塌，不易流失。
20.具体的，如图所示，所述路沿石14靠近所述沥青层1的一侧设有凹设有斜槽13，所述斜槽13的底部贯穿设有若干条竖直向下的排水支道12，每一排水支道12底部均与排水主道10连通，所述排水主道10的倾斜设置，所述排水主道10的输出端与所述排水软管9连通。当雨势较大，单纯的通过渗水已经不能很快的排出，通过在路沿石14侧面设置有用于排水
的斜槽13，斜槽13对水位升高的雨水形成通道，雨水通过流入斜槽内，通过斜槽13内的若干条排水支道12排出，排水支道12收集雨水汇总到排水主道10内，通过排水主道10输出至所述排水软管9内，形成更好的排水功能，本实用新型结构简单，铺设沥青路时按照特定结构铺设，并在路边安装设有斜槽13的路沿石14，即可形成良好的排水效果，保护了路面健康程度。
21.具体的，如图所示，所述斜槽13为平行四边结构，所述斜槽13的下侧边15倾斜向下设置，所述排水支道12设置在所述下侧边15上。
22.具体的，如图所示，所述斜槽13的外侧边固定设有用于过滤杂质的过滤网11。
23.具体的，如图所示，所述混合排水层4与所述原路基层6之间设置有防渗土工布5。
24.具体的，如图所示，位于最下方的拉力钢板8的末端延伸至所述路沿石14下方的原路基层6内。
25.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。