一种用于公路建设的沥青撒布装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路建设用设备技术领域，尤其涉及一种用于公路建设的沥青撒布装置。


背景技术：

2.雾封层作为高速公路早期预防性养护最有效的方法，经雾封层后，由于所用材料流动性比较大，可渗入到骨料缝中去，可流入到裂缝中去，对路面“输血”，从而恢复路表沥青粘附力，填补微小裂缝和空隙，防止路表水下渗，将路面性能维持2至3年时间，推迟造价更高的养护工程，提高了道路的经济效益，在喷洒雾封层沥青时会使用到撒布装置，撒布装置用于沥青路面表面处治与养护工程中，喷洒各种液态沥青材料，由于使用方便，生产效率高，施工质量好，在公路、机场、码头、水库等工程中被广泛采用。
3.撒布装置的工作位置固定，导致沥青撒布装置的适配性低，即当道路的宽度改变时，撒布装置会对道路的中间部位重复撒布，不仅造成撒布不均匀，路面不平整，而且使工作效率大大降低，材料浪费严重，因此需要针对上述情况，对沥青撒布装置进行改进，使其能够对不同宽度的道路进行撒布沥青工作。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中用于公路建设的沥青撒布装置的适用性差的问题，而提出的一种适用于不同宽度道路的用于公路建设的沥青撒布装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种用于公路建设的沥青撒布装置，包括容器，所述容器的下表面固定连接有凹形板，所述凹形板的两侧分别固定连接有第一电机和第二电机，所述凹形板的内表面固定连接有支撑板，所述支撑板的两侧转动连接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆分别与第一电机和第二电机的输出轴固定连接，所述凹形板的两端共同固定连接有滑轨，所述滑轨外滑动连接有两个推动板，所述推动板与第一螺纹杆螺纹连接，所述滑轨外滑动连接有多个滑块，多个所述滑块之间通过弹性气囊固定连接，位于两端的滑块通过弹性气囊与推动板固定连接，所述滑块的下端固定连接有撒布机构。
7.优选地，所述撒布机构包括固定连接在滑块下表面的储存盒，所述储存盒通过输送管与容器密封固定连通，所述储存盒的侧壁开设有多个撒布孔，所述储存盒的内侧壁固定连接有支架，所述支架的下表面固定连接有第三电机，所述第三电机的输出轴上固定连接有第二螺纹杆，所述储存盒的侧壁转动连接有遮罩，所述遮罩的内侧壁转动连接有两根旋转杆，两个所述旋转杆共同固定连接有套筒，所述套筒与第二螺纹杆螺纹连接。
8.优选地，所述弹性气囊由于弹性材料制成，所述弹性材料为聚乙烯。
9.优选地，所述滑轨上涂覆有光滑涂层，所述光滑涂层由陶瓷材料制成。
10.优选地，所述第一螺纹杆通过轴承与支撑板转动连接。
11.优选地，所述滑轨由耐磨金属材料制成，所述耐磨金属材料为耐磨钢。
12.与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：
13.1、本实用新型通过设置第一螺纹杆和推动板，以调节撒布机构的工作位置，使沥青撒布装置能够适用于不同宽度的道路，提高其适用性。
14.2、本实用新型通过设置套筒和旋转杆，实现撒布机构张开角度的调节，当撒布机构的间距缩小时，减小撒布机构的撒布范围，避免造成材料的浪费。
15.综上所述，本实用新型通过设置第一螺纹杆和推动板，使沥青撒布装置能够适用于不同宽度的道路，提高其适用性，并通过设置套筒和旋转杆，当撒布机构的间距缩小时，减小撒布机构的撒布范围，避免造成材料的浪费。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种用于公路建设的沥青撒布装置的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种用于公路建设的沥青撒布装置中撒布机构的结构示意图。
18.图中：1容器、2凹形板、3第一电机、4第二电机、5支撑板、6第一螺纹杆、7滑轨、8推动板、9滑块、10弹性气囊、11撒布机构、12储存盒、13支架、14第三电机、15第二螺纹杆、16遮罩、17旋转杆、18套筒、19撒布孔、20输送管。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。
21.参照图1
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2，一种用于公路建设的沥青撒布装置，包括容器1，容器1的下表面固定连接有凹形板2，凹形板2的两侧分别固定连接有第一电机3(型号为yd160l
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4/2)和第二电机4(型号为yd160l
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4/2)，凹形板2的内表面固定连接有支撑板5，支撑板5的两侧转动连接有第一螺纹杆6，需要说明的是，第一螺纹杆6通过轴承与支撑板5转动连接，两个第一螺纹杆6分别与第一电机3和第二电机4的输出轴固定连接，凹形板2的两端共同固定连接有滑轨7，值得注意的是，滑轨7上涂覆有光滑涂层，光滑涂层由陶瓷材料制成，需要说明的是，滑轨7由耐磨金属材料制成，耐磨金属材料为耐磨钢，滑轨7外滑动连接有两个推动板8，通过设置第一螺纹杆6和推动板8，以调节撒布机构11的工作位置，使沥青撒布装置能够适用于不同宽度的道路，提高其适用性，推动板8与第一螺纹杆6螺纹连接，滑轨7外滑动连接有多个滑块9，多个滑块9之间通过弹性气囊10固定连接。
22.本实用新型中，需要说明的是，弹性气囊10由于弹性材料制成，弹性材料为聚乙烯，位于两端的滑块9通过弹性气囊10与推动板8固定连接，滑块9的下端固定连接有撒布机构11，值得注意的是，撒布机构11包括固定连接在滑块9下表面的储存盒12，储存盒12通过输送管20与容器1密封固定连通，储存盒12的侧壁开设有多个撒布孔19，储存盒12的内侧壁
固定连接有支架13，支架13的下表面固定连接有第三电机14(型号为m590
‑
502)，第三电机14的输出轴上固定连接有第二螺纹杆15，储存盒12的侧壁转动连接有遮罩16，遮罩16的内侧壁转动连接有两根旋转杆17，通过设置套筒18和旋转杆17，实现撒布机构11张开角度的调节，当撒布机构11的间距缩小时，减小撒布机构11的撒布范围，避免造成材料的浪费，两个旋转杆17共同固定连接有套筒18，套筒18与第二螺纹杆15螺纹连接。
23.本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：初始状态下，两块推动板8处于关于凹形板2对称的位置，并且多个滑块9在滑轨7上均匀分布，当需要给不同宽度的道路撒布沥青时，开启第一电机3或者第二电机4，带动与之邻近的推动板8移动，从而挤压弹性气囊10，使多个撒布机构11聚集到被开启电机的对侧，实现撒布机构11工作位置的调节，使沥青撒布装置能够适用于不同宽度的道路，提高其适用性，当多个撒布机构11之间的距离缩小时，开启第三电机14，带动第二螺纹杆15转动，带动套筒18下降，从而带动两根旋转杆17旋转，拉动遮罩16转动一定角度，使单个撒布机构11撒布沥青的范围缩小，避免重复撒布，造成材料的浪费。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。