一种防护效果好的道路护栏的制作方法

1.本实用新型涉及道路护栏技术领域，具体为一种防护效果好的道路护栏。


背景技术：

2.护栏即围栏，护栏
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这里说的是指工业用“防护栏”，护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同，使用在道路中的护栏，通常起到隔离作用。
3.目前的大多数道路护栏，防护性较差，无法满足防护效果，仅仅能起到隔离作用，功能较为单一，为此，我们提出了一种防护效果好的道路护栏以良好的解决上述弊端。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防护效果好的道路护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种防护效果好的道路护栏，包括：立柱，所述立柱为两根，所述立柱底部焊接有底座，两根所述立柱之间设置有两根横杆，所述横杆两端一体成型设置有镶嵌块，所述立柱上开设有用于容纳镶嵌块的镶嵌槽，所述镶嵌块上贯穿设置有第一螺杆，所述第一螺杆上套设有第一缓冲弹簧，两根所述横杆之间设置有若干根竖杆，两根所述横杆正对的一侧开设有若干对连接孔，所述竖杆两端插接于连接孔内，所述横杆上螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆上套设有第二缓冲弹簧，所述竖杆外壁转动连接有导向辊。
7.进一步的，每根所述立柱两侧对称开设有两条镶嵌槽，所述镶嵌块两侧贯穿设置有两根相互平行的第一螺杆，两根所述第一螺杆错位设置，两根所述第一螺杆均套设有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧夹设于镶嵌块与镶嵌槽内壁之间。
8.进一步的，所述底座呈圆台状，且底座四周通过四根螺栓与路面固定连接。
9.进一步的，所述第二螺杆贯穿竖杆与横杆内壁螺纹连接，所述第二螺杆上套设有两根第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧夹设于竖杆两侧。
10.进一步的，所述导向辊内部两端通过两个轴承与竖杆外壁转动连接。
11.进一步的，所述导向辊外壁套粘接固定有防刮层，所述防刮层为橡胶材质。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种防护效果好的道路护栏，具备以下有益效果：
13.1.本实用新型，通过设置镶嵌块、镶嵌槽、第一螺杆和第一缓冲弹簧的配合使用，当护栏整体或者横杆受到马路两侧的车辆撞击时，镶嵌槽给镶嵌块提供缓冲空间，而第一缓冲弹簧可减缓横杆或者护栏整体受到的冲击力，第一螺杆可对第一缓冲弹簧和镶嵌块进行限位，从而使得护栏具有防护缓冲功能；
14.2.本实用新型，通过设置导向辊，当车辆撞击护栏时，导向辊可对车辆的行驶方向
进行纠正，摆正车辆位置，通过设置防刮层，可避免车辆在撞击护栏时车身被刮伤；
15.3.本实用新型，通过设置第二螺杆、第二缓冲弹簧和连接孔，当车辆撞击竖杆时，第二缓冲弹簧可减缓竖杆受到的冲击力，从而进一步增加护栏的缓冲功能。
附图说明
16.图1为本实用新型的主视结构示意图；
17.图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型的侧面剖视结构示意图；
19.图4为本实用新型的图3的a处放大结构示意图。
20.图中：1
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立柱；2
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底座；3
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横杆；4
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镶嵌块；5
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镶嵌槽；6
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第一螺杆；7
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竖杆；8
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连接孔；9
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第二螺杆；10
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导向辊；11
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第一缓冲弹簧；12
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第二缓冲弹簧；13
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轴承；14
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防刮层。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1至4，本实用新型提供一种技术方案：一种防护效果好的道路护栏，包括：立柱1，立柱1为两根，立柱1底部焊接有底座2，两根立柱1之间设置有两根横杆3，横杆3两端一体成型设置有镶嵌块4，立柱1上开设有用于容纳镶嵌块4的镶嵌槽5，镶嵌块 4上贯穿设置有第一螺杆6，第一螺杆6上套设有第一缓冲弹簧11，两根横杆3之间设置有若干根竖杆7，两根横杆3正对的一侧开设有若干对连接孔8，竖杆7两端插接于连接孔8内，横杆3上螺纹连接有第二螺杆9，第二螺杆9上套设有第二缓冲弹簧12，竖杆7外壁转动连接有导向辊10，底座2呈圆台状，且底座2四周通过四根螺栓与路面固定连接。
23.其中，每根立柱1两侧对称开设有两条镶嵌槽5，镶嵌块4两侧贯穿设置有两根相互平行的第一螺杆6，两根第一螺杆6错位设置，两根第一螺杆6均套设有第一缓冲弹簧11，第一缓冲弹簧11夹设于镶嵌块4与镶嵌槽5内壁之间，通过设置镶嵌块4、镶嵌槽5、第一螺杆6和第一缓冲弹簧11的配合使用，当护栏整体或者横杆3受到马路两侧的车辆撞击时，镶嵌槽5给镶嵌块4提供缓冲空间，而第一缓冲弹簧11可减缓横杆3或者护栏整体受到的冲击力，第一螺杆6 可对第一缓冲弹簧11和镶嵌块4进行限位，从而使得护栏具有防护缓冲功能。
24.其中，第二螺杆9贯穿竖杆7与横杆3内壁螺纹连接，第二螺杆 9上套设有两根第二缓冲弹簧12，第二缓冲弹簧12夹设于竖杆7两侧，通过设置第二螺杆9、第二缓冲弹簧12和连接孔8，当车辆撞击竖杆7时，第二缓冲弹簧12可减缓竖杆7受到的冲击力，从而进一步增加护栏的缓冲功能。
25.其中，导向辊10内部两端通过两个轴承13与竖杆7外壁转动连接，导向辊10外壁套粘接固定有防刮层14，防刮层14为橡胶材质，通过设置导向辊10，当车辆撞击护栏时，导向辊10可对车辆的行驶方向进行纠正，摆正车辆位置，通过设置防刮层14，可避免车辆在撞击护栏时车身被刮伤。
26.工作原理：本实用新型在使用过程中，通过设置镶嵌块4、镶嵌槽5、第一螺杆6和第
一缓冲弹簧11的配合使用，当护栏整体或者横杆3受到马路两侧的车辆撞击时，镶嵌槽5给镶嵌块4提供缓冲空间，而第一缓冲弹簧11可减缓横杆3或者护栏整体受到的冲击力，第一螺杆6可对第一缓冲弹簧11和镶嵌块4进行限位，从而使得护栏具有防护缓冲功能，通过设置第二螺杆9、第二缓冲弹簧12和连接孔8，当车辆撞击竖杆7时，第二缓冲弹簧12可减缓竖杆7受到的冲击力，从而进一步增加护栏的缓冲功能，通过设置导向辊10，当车辆撞击护栏时，导向辊10可对车辆的行驶方向进行纠正，摆正车辆位置，通过设置防刮层14，可避免车辆在撞击护栏时车身被刮伤。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。