一种空中轨道列车支撑杆的制作方法

1.本实用新型涉及轨道列车技术领域，特别是涉及一种空中轨道列车支撑杆。


背景技术：

2.空中轨道列车支撑杆是一种交通运输过程中，对空中轨道列车的轨道进行支撑固定，而轨道列车悬挂在轨道上进行运行，保持轨道列车正常运行的辅助装置，其在轨道列车技术领域中得到了广泛的使用；现有的空中轨道列车支撑杆使用时将轨道固定在横梁上对轨道列车进行悬挂；但现有的空中轨道列车支撑杆安装过程较为复杂，效率较低，且功能较为单一。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种安装简单便捷，功能性较强的空中轨道列车支撑杆。
4.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，包括地基、基座、固定刺、灯杆、弧槽、半球头、固定座、横梁、轨道、弧架、固定套、定位杆、灯盒、照明装置、灯罩、固定环和第一螺栓，基座的底部自地基的顶部插入地基内，基座的内部设置有安装槽，固定刺的一端自安装槽向外穿出基座插入地基内，灯杆的底部自基座的顶部插入安装槽内，弧槽设置于安装槽的底部，半球头设置于灯杆的底部，半球头的底部自弧槽的顶部插入弧槽内，固定座固定设置于灯杆的顶部，横梁固定设置于固定座的顶部，灯杆的顶部自横梁的底部向上穿过横梁，定位杆固定设置于灯杆的顶部，固定套的底部设置有定位槽，定位杆自定位槽的底部插入定位槽内，弧架固定设置于固定套的顶部，固定座的中部设置有插槽，灯盒的一端自固定座的中部插入插槽内，灯罩设置于灯盒的另一端，照明装置固定设置于灯盒内，固定环固定设置于灯杆的底部，固定环的底部与基座的顶部接触，第一螺栓的底部自固定环的顶部向下穿过固定环插入基座内。
5.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，还包括导向环，导向环固定设置于安装槽内，导向环的顶部内侧为弧面。
6.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，还包括连接钢索，连接钢索固定设置于弧架的中部上侧，连接钢索的底部与轨道的顶部固定连接。
7.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，还包括支撑杆、连接板和连接螺栓，支撑杆固定设置于滑架的顶部下端，连接板固定设置于支撑杆的底部，连接螺栓的底部自连接板的顶部穿过连接板插入横梁内。
8.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，还包括遮雨罩，遮雨罩固定设置于固定座的中部并位于灯盒的上方。
9.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，还包括固定槽和插头，固定槽设置于插槽的内部，插头固定设置于灯盒的中部，插头的另一端自插槽内插入固定槽内。
10.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，还包括凸环，凸环固定设置于插头的中
部，固定槽的中部设置有环槽，凸环位于环槽内。
11.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，还包括垫圈，垫圈圈套设置于第一螺栓的中部，垫圈的底部与固定环的顶部接触。
12.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在通过空中轨道列车支撑杆对轨道列车的轨道进行支撑固定时，先在地基上通过钻机钻出一个指定大小的孔，然后将基座安装至打好的孔中，使用冲锤将基座中的固定刺砸入地基中，通过吊装设备将灯杆吊起插入基座内，通过弧槽和半球头保证灯杆的定位准确安装，安装好第一螺栓即可完成对灯杆的安装固定，然后依次将横梁轨道安装好即可，通过灯盒的设置可对轨道下方的通道进行照明，增加了空中轨道的功能，整体结构简单，安装快捷稳定，且功能性较强，实用性较高。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是本实用新型的横梁与固定座连接的左视结构示意图；
15.图3是本实用新型的灯盒与固定座连接的结构示意图；
16.图4是图1中a的放大结构示意图；
17.图5是图1中b的放大结构示意图；
18.附图中标记：1、地基；2、基座；3、固定刺；4、灯杆；5、弧槽；6、半球头；7、固定座；8、横梁；9、轨道；10、弧架；11、固定套；12、定位杆；13、灯盒；14、照明装置；15、灯罩；16、固定环；17、第一螺栓；18、导向环；19、连接钢索；20、支撑杆；21、连接板；22、连接螺栓；23、遮雨罩；24、固定槽；25、插头；26、凸环；27、垫圈。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.如图1至图5所示，本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，包括地基1、基座2、固定刺3、灯杆4、弧槽5、半球头6、固定座7、横梁8、轨道9、弧架10、固定套11、定位杆12、灯盒13、照明装置14、灯罩15、固定环16和第一螺栓17，基座2的底部自地基1的顶部插入地基1内，基座2的内部设置有安装槽，固定刺3的一端自安装槽向外穿出基座2插入地基1内，灯杆4的底部自基座2的顶部插入安装槽内，弧槽5设置于安装槽的底部，半球头6设置于灯杆4的底部，半球头6的底部自弧槽5的顶部插入弧槽5内，固定座7固定设置于灯杆4的顶部，横梁8固定设置于固定座7的顶部，灯杆4的顶部自横梁8的底部向上穿过横梁8，定位杆12固定设置于灯杆4的顶部，固定套11的底部设置有定位槽，定位杆12自定位槽的底部插入定位槽内，弧架10固定设置于固定套11的顶部，固定座7的中部设置有插槽，灯盒13的一端自固定座7的中部插入插槽内，灯罩15设置于灯盒13的另一端，照明装置14固定设置于灯盒13内，固定环16固定设置于灯杆4的底部，固定环16的底部与基座2的顶部接触，第一螺栓17的底部自固定环16的顶部向下穿过固定环16插入基座2内；在通过空中轨道列车支撑杆对轨道列车的轨道进行支撑固定时，先在地基上通过钻机钻出一个指定大小的孔，然后将基座安装至打好的孔中，使用冲锤将基座中的固定刺砸入地基中，通过吊装设备将灯杆吊起插入基座内，通过弧槽和半球头保证灯杆的定位准确安装，安装好第一螺栓即可完成对灯杆的
安装固定，然后依次将横梁轨道安装好即可，通过灯盒的设置可对轨道下方的通道进行照明，增加了空中轨道的功能，整体结构简单，安装快捷稳定，且功能性较强，实用性较高。
21.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，还包括导向环18，导向环18固定设置于安装槽内，导向环18的顶部内侧为弧面；通过上述设置防止灯杆的底部与固定刺发生碰撞。
22.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，还包括连接钢索19，连接钢索19固定设置于弧架10的中部上侧，连接钢索19的底部与轨道9的顶部固定连接；通过上述设置加强轨道的稳定。
23.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，还包括支撑杆20、连接板21和连接螺栓22，支撑杆20固定设置于滑架的顶部下端，连接板21固定设置于支撑杆20的底部，连接螺栓22的底部自连接板21的顶部穿过连接板21插入横梁8内；通过上述设置加强弧架的稳定。
24.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，还包括遮雨罩23，遮雨罩23固定设置于固定座7的中部并位于灯盒13的上方；通过上述设置对灯盒进行防雨保护。
25.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，还包括固定槽24和插头25，固定槽24设置于插槽的内部，插头25固定设置于灯盒13的中部，插头25的另一端自插槽内插入固定槽24内；通过上述设置加强灯盒的固定效果。
26.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，还包括凸环26，凸环26固定设置于插头25的中部，固定槽24的中部设置有环槽，凸环26位于环槽内；通过上述设置提高灯盒的稳定性。
27.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，还包括垫圈27，垫圈27圈套设置于第一螺栓17的中部，垫圈27的底部与固定环16的顶部接触；通过上述设置防止第一螺栓松动。
28.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，其在通过空中轨道列车支撑杆对轨道列车的轨道进行支撑固定时，先在地基上通过钻机钻出一个指定大小的孔，然后将基座安装至打好的孔中，使用冲锤将基座中的固定刺砸入地基中，通过吊装设备将灯杆吊起插入基座内，通过弧槽和半球头保证灯杆的定位准确安装，安装好第一螺栓即可完成对灯杆的安装固定，然后依次将横梁轨道安装好即可，通过灯盒的设置可对轨道下方的通道进行照明，增加了空中轨道的功能，整体结构简单，安装快捷稳定，且功能性较强，实用性较高，在完成上述动作之前，首先将移动到用户需要的位置。
29.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。
30.本实用新型的一种空中轨道列车支撑杆，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改
进和变型也应视为本实用新型的保护范围。