一种便于调节的多功能通道闸的制作方法

1.本实用新型属于通道闸技术领域，具体是指一种便于调节的多功能通道闸。


背景技术：

2.通道闸是用于防护行人及其他交通工具的手段，是一种通道阻挡装置，用于管理人流、车流并规范行人和车辆出入，其最基本最核心的功能是实现一次只能通过一人或一车，可用于各种场合的出入口。
3.随着人们生活水平的提高，人们拥有的私家车越来越多，社区、写字楼和景区为了管理车辆修建很多停车场，并在停车场的各个出入口设置通道闸，许多停车场设有摩托车位和电动自行车车位，而现有的通道闸缺少对摩托车和电动自行车进出的管理，摩托车或电动自行车出入时将整个闸门打开，浪费时间，容易造成拥堵。所以，急需一种新型多功能通道闸解决上述难题。


技术实现要素：

4.为解决上述现有难题，本实用新型提供了一种牵引机构带动延伸杆转动，方便摩托车或电动自行车出入停车场，转动机构带动门禁杆转动，方便汽车进入停车场，根据车辆不同打开不同通道，实用性高、操作简单、结构简单可靠、稳定性强的便于调节的多功能通道闸。
5.本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种便于调节的多功能通道闸，包括支撑柱、门禁组件、牵引机构和转动机构，所述门禁组件设于支撑柱一侧，所述门禁组件包括门禁杆、连接块、卡槽、转轴、限位盘、限位块、限位滑槽和延伸杆，所述门禁杆铰接设于支撑柱一侧，所述连接块转动设于门禁杆远离支撑柱的一端，所述卡槽设于连接块靠近门禁杆的侧壁，所述门禁杆远离支撑柱的一端设于卡槽内，所述转轴设于门禁杆靠近连接块的一端，所述转轴转动设于卡槽内，所述限位盘对称设于转轴两端，所述限位盘转动设于连接块内，所述限位块设于限位盘侧壁，所述限位滑槽设于连接块内，所述限位滑槽呈圆弧状设置，所述限位块滑动设于限位滑槽内，所述延伸杆设于连接块远离门禁杆的一端，所述牵引机构包括牵引电机、牵引齿轮、从动齿轮、缠线转盘、换向轴和牵引绳，所述牵引电机转动设于支撑柱上端内，所述牵引齿轮设于牵引电机的输出端，所述从动齿轮转动设于牵引齿轮一侧，所述从动齿轮与牵引齿轮啮合，所述缠线转盘设于从动齿轮一侧，所述缠线转盘与从动齿轮中心处连接，所述换向轴设于门禁杆一侧且设于支撑柱一侧，所述牵引绳设于门禁组件上方，所述牵引绳绕设于换向轴侧壁，所述牵引绳一端与连接块连接，所述牵引绳另一端绕设于缠线转盘侧壁，所述转动机构设于门禁杆与支撑柱连接处，所述转动机构包括门禁电机、驱动齿轮、门禁齿轮和门禁转轴，所述门禁电机转动设于支撑柱内，所述驱动齿轮转动设于支撑柱内，所述驱动齿轮设于门禁电机的输出端，所述门禁齿轮转动设于驱动齿轮一侧，所述门禁齿轮与驱动齿轮啮合，所述门禁转轴设于门禁杆靠近支撑柱的一端，所述门禁转轴一端贯通支撑柱侧壁与门禁齿轮中心处连接。
6.进一步地，所述连接块一端设有连接钩，所述连接钩与牵引绳一端连接，连接钩加强牵引绳和连接块的连接。
7.进一步地，所述支撑柱上方设有摄像头，摄像头便于识别来往车辆信息。
8.进一步地，所述支撑柱下方设有安装底座，所述安装底座与支撑柱底壁连接，安装底座便于安装通道闸。
9.进一步地，所述支撑柱内设有控制器，所述控制器分别与摄像头、牵引电机、门禁电机电性连接。
10.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种便于调节的多功能通道闸，牵引电机带动缠线转盘转动，释放缠线转盘上的牵引绳，连接块在门禁杆一端转动，使延伸杆与门禁杆垂直，打开部分通道，方便摩托车或电动自行车出入停车场，门禁电机带动门禁转轴转动，从而带动门禁杆转动，打开全部通道，方便汽车进入停车场，实用性高、操作简单、结构简单可靠、稳定性强。
附图说明
11.图1为本实用新型一种便于调节的多功能通道闸主视图；
12.图2为本实用新型一种便于调节的多功能通道闸使用状态结构示意图；
13.图3为本实用新型一种便于调节的多功能通道闸使用状态俯视结构示意图。
14.其中，1、支撑柱，2、门禁组件，3、牵引机构，4、转动机构，5、门禁杆， 6、连接块，7、卡槽，8、转轴，9、限位盘，10、限位块，11、限位滑槽，12、延伸杆，13、牵引电机，14、牵引齿轮，15、从动齿轮，16、缠线转盘，17、换向轴，18、牵引绳，19、门禁电机，20、驱动齿轮，21、门禁齿轮，22、门禁转轴，23、连接钩，24、摄像头，25、安装底座，26、控制器。
具体实施方式
15.下面结合具体实施对本专利的技术方案作进一步详细地说明，本实用新型所述的技术特征或连接关系没有进行详细描述的部分均为采用的现有技术。
16.以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。
17.如图1
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3所示，本实用新型一种便于调节的多功能通道闸，包括支撑柱1、门禁组件2、牵引机构3和转动机构4，所述门禁组件2设于支撑柱1一侧，所述门禁组件2包括门禁杆5、连接块6、卡槽7、转轴8、限位盘9、限位块10、限位滑槽11和延伸杆12，所述门禁杆5铰接设于支撑柱1一侧，所述连接块6 转动设于门禁杆5远离支撑柱1的一端，所述卡槽7设于连接块6靠近门禁杆5 的侧壁，所述门禁杆5远离支撑柱1的一端设于卡槽7内，所述转轴8设于门禁杆5靠近连接块6的一端，所述转轴8转动设于卡槽7内，所述限位盘9对称设于转轴8两端，所述限位盘9转动设于连接块6内，所述限位块10设于限位盘9侧壁，所述限位滑槽11设于连接块6内，所述限位滑槽11呈圆弧状设置，所述限位块10滑动设于限位滑槽11内，所述延伸杆12设于连接块6远离门禁杆5的一端，所述牵引机构3包括牵引电机13、牵引齿轮14、从动齿轮15、缠线转盘16、换向轴17和牵引绳18，所述牵引电机13转动设于支撑柱1上端内，所述牵引齿轮14设于牵引电机13的输出端，所述从动齿轮15转动设于牵引齿轮14一侧，所述从动齿轮15与牵引齿轮14啮合，所述缠线转盘16设于从动齿轮15一侧，所述缠线转盘16与从动齿轮15中心处连接，所述换向轴17 设于门禁杆5一侧且设于支撑柱1一侧，所述牵引绳18设
于门禁组件2上方，所述牵引绳18绕设于换向轴17侧壁，所述牵引绳18一端与连接块6连接，所述牵引绳18另一端绕设于缠线转盘16侧壁，所述转动机构4设于门禁杆5与支撑柱1连接处，所述转动机构4包括门禁电机19、驱动齿轮20、门禁齿轮21 和门禁转轴22，所述门禁电机19转动设于支撑柱1内，所述驱动齿轮20转动设于支撑柱1内，所述驱动齿轮20设于门禁电机19的输出端，所述门禁齿轮 21转动设于驱动齿轮20一侧，所述门禁齿轮21与驱动齿轮20啮合，所述门禁转轴22设于门禁杆5靠近支撑柱1的一端，所述门禁转轴22一端贯通支撑柱1 侧壁与门禁齿轮21中心处连接。
18.其中，所述连接块6一端设有连接钩23，所述连接钩23与牵引绳18一端连接，所述支撑柱1上方设有摄像头24，所述支撑柱1下方设有安装底座25，所述安装底座25与支撑柱1底壁连接，所述支撑柱1内设有控制器26，所述控制器26分别与摄像头24、牵引电机13、门禁电机19电性连接。
19.具体使用时，摄像头24识别来往车辆信息，当来往车辆为摩托车或电动自行车时，控制器26控制牵引电机13启动，牵引电机13通过牵引齿轮14带动从动齿轮15转动，从而带动缠线转盘16转动，释放缠线转盘16上的牵引绳18，牵引绳18变长，对连接块6的牵引力变小，连接块6在延伸杆12的重力作用下转动，使延伸杆12与门禁杆5垂直，打开部分通道，方便摩托车或电动自行车出入停车场，当摩托车或电动自行车通过通道闸时，控制器26控制牵引电机 13启动，牵引电机13带动缠线转盘16收纳牵引绳18，使牵引绳18克服延伸杆12的重力，带动连接块6转动，使延伸杆12与门禁杆5平行，关闭部分通道，当连接块6转动时，限位转盘侧壁的限位块10在限位滑槽11内滑动，便于限定连接块6的转动范围，当来往车辆为汽车时，控制器26控制门禁电机19 启动，门禁电机19通过驱动齿轮20带动门禁齿轮21转动，门禁齿轮21带动门禁转轴22转动，从而带动门禁杆5转动，打开全部通道，方便汽车进入停车场，实用性高、操作简单、结构简单可靠、稳定性强。
20.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。