铁路轨道安装装置的制作方法

技术特征：
1.铁路轨道安装装置，包括轨枕(1)以及钢轨(2)，两个钢轨(2)固定在轨枕(1)顶部，钢轨(2)剖面为工字形，两个所述钢轨(2)上均活动安装有滑块(4)，滑块(4)为凹形结构，所述轨枕(1)上驱动两个滑块(4)在对应钢轨(2)上前后滑动的小车(3)，其特征在于：两个所述滑块(4)凹槽内部均对称固定安装有两个清理装置(5)，所述清理装置(5)包括清洁板(6)、减震铲头(7)、限位装置(8)与清理机构(9)，减震铲头(7)通过限位装置(8)活动连接在清洁板(6)的前侧，清理机构(9)有两组，两组清理机构(9)设置在清洁板(6)靠近钢轨(2)的一侧，所述清理机构(9)包括对接槽(10)、海绵块(12)与弹簧一(13)，海绵块(12)通过弹簧一(13)活动安装在对应对接槽(10)的内部，减震铲头(7)包括除尘块(14)，除尘块(14)为除尘块(14)为梯形的金属块。2.根据权利要求1所述的铁路轨道安装装置，其特征在于：每组所述清理机构(9)上开设有三组对接槽(10)，每组对接槽(10)均为矩形的槽，且每组对接槽(10)最下端一个对接槽(10)的内部中空区域贯穿对应清洁板(6)的下壁面，所述清理机构(9)还包括连接孔(11)，连接孔(11)连通上下相邻的两个对接槽(10)之间，海绵块(12)为矩形结构，弹簧一(13)一端固定连接在海绵块(12)上，弹簧一(13)的另一端固定在对应对接槽(10)的内部底面。3.根据权利要求1所述的铁路轨道安装装置，其特征在于：所述减震铲头(7)包括连接槽(15)、连接柱(16)与弹簧二(17)，连接柱(16)为圆柱杆，且连接柱(16)固定连接在对接槽(10)的后侧，连接槽(15)开设在清洁板(6)前侧，弹簧二(17)一端固定连接在连接槽(15)的内部底面，弹簧二(17)的另一端与连接柱(16)焊接固定，连接柱(16)卡接在连接槽(15)内部。4.根据权利要求3所述的铁路轨道安装装置，其特征在于：所述限位装置(8)包括限位板(18)、活动孔(19)与限位柱(20)，两个限位板(18)固定连接在除尘块(14)的后侧，且清洁板(6)前侧对应两个限位板(18)一侧开设有两个限位槽(21)，两个限位板(18)与限位槽(21)相适配，活动孔(19)为开设在限位板(18)上的椭圆通孔，两个限位柱(20)固定连接在对应限位槽(21)的内部底面，两个限位柱(20)套接在对应活动孔(19)内部。5.根据权利要求4所述的铁路轨道安装装置，其特征在于：所述限位板(18)的长度为限位槽(21)内部长度五分之四。6.根据权利要求2所述的铁路轨道安装装置，其特征在于：所述连接孔(11)为倒梯形通孔。

技术总结
本实用新型涉及铁路轨道技术领域，且公开了铁路轨道安装装置，包括轨枕以及钢轨，两个钢轨固定在轨枕顶部，钢轨剖面为工字形，两个钢轨上均活动安装有滑块，滑块为凹形结构，轨枕上驱动两个滑块在对应钢轨上前后滑动的小车，本实用新型通过设置有清洁板与清理机构，当小车驱动两个滑块在钢轨上向下滑动时，两个滑块带动对应清洁板在钢轨的工字形两侧凹槽内部滑动，钢轨两侧凹槽内部均有两组清理机构，两组清理机构内部均有三个弹簧一对钢轨的侧边凹槽内部进行摩擦清理，每一侧钢轨上前后三组对接槽对钢轨侧边凹槽内部灰尘进行多重清理擦拭，对钢轨内部附着的灰尘泥土起到了多重清除效果，结构简单，使用方便。使用方便。使用方便。


技术研发人员：徐楚容
受保护的技术使用者：徐楚容
技术研发日：2021.01.20
技术公布日：2021/10/8