一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置的制作方法

技术特征：
1.一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置，包括底座（1）和润滑装置（5），其特征在于：所述底座（1）的表面设有润滑装置（5），所述润滑装置（5）包括储油桶（51），所述储油桶（51）的底部和底座（1）的表面固定连接，所述储油桶（51）的内部滑动连接有活塞（52），所述活塞（52）的表面转动连接有螺纹杆（53），所述螺纹杆（53）的表面螺纹连接有滑板（54），所述储油桶（51）的两侧内壁均开设有滑槽（55），所述滑板（54）的表面固定安装有两个连接杆（56），两个所述连接杆（56）对称分布在滑板（54）的表面，所述储油桶（51）的两侧均连通有排油管（57），所述排油管（57）远离储油桶（51）的一端连通有空心板（58），所述空心板（58）的表面固定安装有两个喷头（59），两个所述喷头（59）均匀的分布在空心板（58）的表面。2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置，其特征在于：所述滑板（54）借助螺纹杆（53）和滑槽（55）滑动连接，所述连接杆（56）远离滑板（54）的一端和活塞（52）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置，其特征在于：所述活塞（52）借助连接杆（56）和储油桶（51）滑动连接，所述滑板（54）的两端位于滑槽（55）的内部。4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置，其特征在于：所述底座（1）的表面固定安装有两个润滑油储存箱（2），两个所述润滑油储存箱（2）对称分布在底座（1）的表面，所述润滑油储存箱（2）的表面连通有导油管（3），所述导油管（3）远离润滑油储存箱（2）一端和储油桶（51）连通，所述导油管（3）的表面固定安装有阀门（4），所述螺纹杆（53）远离活塞（52）的一端固定安装有球铰本体（7）。5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置，其特征在于：所述底座（1）远离储油桶（51）的一端设有调高装置（6），所述调高装置（6）包括底板（601），所述底板（601）位于底座（1）的下方，所述底板（601）的表面固定安装有两个条形板（602），两个所述条形板（602）对称分布在底板（601）的表面，所述条形板（602）的表面开设有凹槽（603），所述凹槽（603）的内部滑动连接有滑块（604），所述条形板（602）的侧面固定安装有铰接杆（605），所述铰接杆（605）远离条形板（602）的一端固定安装有安装板（606），所述安装板（606）的表面固定安装有双轴电机（607），所述双轴电机（607）的两侧均转动连接有转杆（608），所述转杆（608）远离双轴电机（607）的一端固定安装后有齿轮（609），所述底座（1）远离储油桶（51）的一端表面固定安装有两个竖板（610）。6.根据权利要求5所述的一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置，其特征在于：所述竖板（610）的表面设有齿牙状结构，所述竖板（610）借助齿牙状结构和齿轮（609）啮合，所述滑块（604）远离凹槽（603）的一端和竖板（610）固定连接。

技术总结
本实用新型提供一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置，涉及转体球铰技术领域，螺纹杆的表面螺纹连接有滑板，储油桶的两侧内壁均开设有滑槽，滑板的表面固定安装有两个连接杆，储油桶的两侧均连通有排油管，排油管远离储油桶的一端连通有空心板，空心板的表面固定安装有两个喷头。本实用新型，活塞向下移动从而将储油桶内的润滑油通过排油管排出，排出的润滑油经过空心板，再由喷头喷出，从而对球铰进行润滑，从而解决了现有的球铰使用前会对上球铰底面和下球铰表面涂抹润滑油，但转动一段时间后，润滑油会消耗殆尽，从而无法起到润滑的作用，从而会导致转动球铰时出现松动，从而导致转动桥梁时出现误差的问题。转动桥梁时出现误差的问题。转动桥梁时出现误差的问题。


技术研发人员：张昊男 赵弟燃 张亮亮 武立 魏伟 李国方 杨超 李龙飞 徐翔
受保护的技术使用者：山西省交通规划勘察设计院有限公司
技术研发日：2021.02.27
技术公布日：2021/10/8