一种现浇桥梁支架底模整体液压升降装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压提升设备技术领域，更具体的说是涉及一种现浇桥梁支架底模整体液压升降装置。


背景技术：

2.当前，在桥梁施工建筑领域，现浇桥梁支架往往距离地面位置较高，当需要对支架拆除、维修或进行其他操作时，往往需要施工人员借助吊车等辅助设备登上支架进行高空作业，极大地增加了施工人员的操作安全隐患，而且操作效率低，维修不便。为了降低施工过程中存在的安全隐患，现有技术中采用液压提升千斤顶对桥梁支架进行升降，以实现对其的拆除或维修等作业，但是现有的液压提升千斤顶往往造价较高，且结构复杂，操作不便，极大地限制了其应用范围。
3.因此，提供一种结构简单，设计合理，操作方便，成本低廉，易于维护，能够有效实现对桥梁支架进行升降操作的现浇桥梁支架底模整体液压升降装置是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，为了解决现有技术中桥梁支架拆除、维修等作业安全隐患高、操作不便、投入成本高等技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，设计合理，操作方便，成本低廉，易于维护，能够有效实现对桥梁支架进行升降操作的现浇桥梁支架底模整体液压升降装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种现浇桥梁支架底模整体液压升降装置，包括支撑架、液压缸、升降螺杆、第一定位组件和第二定位组件；所述支撑架平放于桥面上，且所述支撑架顶壁和底壁上分别开设有第一通孔和第二通孔；液压缸，所述液压缸竖直布置且固定于所述支撑架顶部；所述升降螺杆一端固定有桥梁支架，另一端自下而上依次穿过所述桥面、所述第二通孔、所述第一通孔和所述液压缸竖直向上伸出；
7.所述第一定位组件包括第一定位套筒和第一定位件，所述第一定位套筒转动套接在所述升降螺杆上，且位于所述液压缸上方，所述第一定位件套设于所述升降螺杆外部且抵接在所述液压缸顶部；
8.所述第二定位组件包括第二定位套筒和第二定位件，所述第二定位套筒转动套接在所述升降螺杆上，且位于所述支撑架内部，所述第一定位件套设于所述升降螺杆外部且抵接在所述支撑架底壁上。
9.经由上述的技术方案可知，与现有技术方案相比，本实用新型公开提供了一种现浇桥梁支架底模整体液压升降装置，通过利用支撑架能够对液压缸进行固定，通过利用第一定位套筒和第一定位件，能够将升降螺杆固定在液压缸上，从而使得升降螺杆及升降螺杆底部的桥梁支架在液压缸的带动下实现上升或下降动作，通过利用第二定位套筒和第二
定位件，能够与第一定位套筒和第二定位件配合使用共同实现对升降螺杆上升高度或下降高度的有效控制。本实用新型的一种现浇桥梁支架底模整体液压升降装置，不仅结构简单，设计合理，操作方便，结构稳定性强，而且制造成本低廉，易于维护，多台该升降装置共同作用能够实现对体积较大的桥梁支架进行稳步升降，极大地提高了运营企业的经济效益，具有良好的市场应用前景和较高的推广价值。
10.进一步的，所述支撑架包括上支撑板、下支撑板和支撑腿，所述上支撑板和所述下支撑板均水平布置，且所述上支撑板位于所述下支撑板上方，并与所述下支撑板相对设置；所述支撑腿竖直布置在所述上支撑板和所述下支撑板之间，且其两端分别与所述上支撑板和所述下支撑板固定连接；所述第一通孔和所述第二通孔分别形成于对应的所述上支撑板和所述下支撑板上，所述液压缸固定于所述上支撑板顶部，所述第二定位套筒位于所述上支撑板和所述下支撑板之间，所述第二定位件抵接在所述下支撑板顶端面上。
11.采用上述技术方案产生的有益效果是，使得该液压升降装置整体结构设计合理，且紧凑性强，能够有效实现对升降螺杆上升或下降高度的准确控制。
12.进一步的，所述支撑腿为多个，多个所述支撑腿均匀布置在所述上支撑板和所述下支撑板之间。
13.采用上述技术方案产生的有益效果是，使得该液压升降装置整体结构稳定性强，能够实现对桥梁支架的稳步提升或下降。
14.进一步的，所述第一定位件包括第一固定法兰盘和第一开合定位盘，所述第一固定法兰盘抵接在所述液压缸顶部，所述第一开合定位盘叠放布置在所述第一固定法兰盘顶端面上，且所述第一固定法兰盘和所述第一开合定位盘均套设于所述升降螺杆外部，所述第一定位套筒位于所述第一开合定位盘上方，且所述第一开合定位盘的中部通孔孔径小于所述第一定位套筒外径，所述第一固定法兰盘的中部通孔孔径大于所述第一定位套筒外径。
15.进一步的，所述第二定位件包括第二固定法兰盘和第二开合定位盘，所述第二固定法兰盘抵接在所述下支撑板顶端面上，所述第二开合定位盘叠放布置在所述第二固定法兰盘顶端面上，且所述第二固定法兰盘和所述第二开合定位盘均套设于所述升降螺杆外部，所述第二定位套筒位于所述第二开合定位盘上方，且所述第二开合定位盘的中部通孔孔径小于所述第二定位套筒外径，所述第二固定法兰盘的中部通孔孔径大于所述第一定位套筒和所述第二定位套筒外径。
16.采用上述技术方案产生的有益效果是，通过人工调整第一定位套筒距离第一开合定位盘和第二定位套筒距离第二开合定位盘的高度，能够准确实现对于升降螺杆及桥梁支架上升或下降高度的精确控制。
17.进一步的，所述第一开合定位盘和所述第二开合定位盘均包括两块半圆形盘体，两块所述半圆形盘体相对布置，且其一端相互铰接，另一端固定有锁紧件，用于将两块所述半圆形盘体定位固定在一起。
18.采用上述技术方案产生的有益效果是，使得该装置结构设计合理，利用第一开合定位盘和第二开合定位盘能够分别对第一定位套筒和第二定位套筒进行限位固定，避免升降螺杆从液压缸内滑脱。
19.进一步的，所述液压缸采用穿心液压油缸。
20.采用上述技术方案产生的有益效果是，有效提高了该装置整体结构的紧凑性，同时使得该装置操作方便。
21.进一步的，还包括连接管、油箱和控制器，所述油箱和所述控制器均设于所述液压缸外部，所述连接管两端分别与所述油箱和所述液压缸连通，所述控制器与所述液压缸电性连接，用于控制所述液压缸。
22.采用上述技术方案产生的有益效果是，使得该装置整体结构设计合理，操作方便，且可控性强。
23.进一步的，还包括连接套筒和连接螺杆，所述连接套筒转动套接于所述升降螺杆顶部，所述连接螺杆一端插接于所述连接套筒内部，并与所述连接套筒螺纹连接，且所述连接套筒的外径小于所述第一固定法兰盘和第二固定法兰盘中部通孔的孔径。
24.采用上述技术方案产生的有益效果是，能够有效延长升降螺杆的长度，使其满足在不同工况下的使用需求。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
26.图1附图为本实用新型提供的一种现浇桥梁支架底模整体液压升降装置的结构示意图；
27.图2附图为本实用新型提供的一种现浇桥梁支架底模整体液压升降装置在另一状态下的结构示意图；
28.图3附图为本实用新型提供的一种现浇桥梁支架底模整体液压升降装置在另一角度下的结构示意图；
29.图4附图为本实用新型提供的一种现浇桥梁支架底模整体液压升降装置在加长形式下的结构示意图；
30.图5附图为附图4中a处的局部放大图。
31.其中：1
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支撑架，11
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上支撑板，12
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下支撑板，13
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支撑腿，2
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液压缸，3
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升降螺杆，4
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第一定位组件，41
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第一定位套筒，42
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第二定位件，421
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第一固定法兰盘，422
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第一开合定位盘，5
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第二定位件，51
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第二定位套筒，52
‑
第二定位件，521
‑
第二固定法兰盘，522
‑
第二开合定位盘，6
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连接管，7
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连接套筒，8
‑
连接螺杆，100
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半圆形盘体，200
‑
锁紧件。
具体实施方式
32.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或
位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
35.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
37.本实用新型公开了一种现浇桥梁支架底模整体液压升降装置，包括支撑架1、液压缸2、升降螺杆3、第一定位组件4和第二定位组件5；支撑架1平放于桥面上，且支撑架1顶壁和底壁上分别开设有第一通孔和第二通孔；液压缸2，液压缸2竖直布置且固定于支撑架1顶部；升降螺杆3一端固定有桥梁支架，另一端自下而上依次穿过桥面、第二通孔、第一通孔和液压缸2竖直向上伸出；
38.第一定位组件4包括第一定位套筒41和第一定位件42，第一定位套筒41转动套接在升降螺杆3上，且位于液压缸2上方，第一定位件42套设于升降螺杆3外部且抵接在液压缸2顶部；
39.第二定位组件5包括第二定位套筒51和第二定位件52，第二定位套筒51转动套接在升降螺杆3上，且位于支撑架1内部，第一定位件42套设于升降螺杆3外部且抵接在支撑架1底壁上。
40.根据本实用新型的一个可选实施例，支撑架1包括上支撑板11、下支撑板12和支撑腿13，上支撑板11和下支撑板12均水平布置，且上支撑板11位于下支撑板12上方，并与下支撑板12相对设置；支撑腿13竖直布置在上支撑板11和下支撑板12之间，且其两端分别与上支撑板11和下支撑板12固定连接；第一通孔和第二通孔分别形成于对应的上支撑板11和下支撑板12上，液压缸2固定于上支撑板11顶部，第二定位套筒51位于上支撑板11和下支撑板12之间，第二定位件52抵接在下支撑板12顶端面上，从而使得该液压升降装置整体结构设计合理，且紧凑性强，能够有效实现对升降螺杆上升或下降高度的准确控制。
41.根据本实用新型的一个可选实施例，支撑腿13为多个，多个支撑腿13均匀布置在上支撑板11和下支撑板12之间，从而使得该液压升降装置整体结构稳定性强，能够实现对桥梁支架的稳步提升或下降。
42.根据本实用新型的一个可选实施例，第一定位件42包括第一固定法兰盘421和第
一开合定位盘422，第一固定法兰盘421抵接在液压缸2顶部，第一开合定位盘422叠放布置在第一固定法兰盘421顶端面上，且第一固定法兰盘421和第一开合定位盘422均套设于升降螺杆3外部，第一定位套筒41位于第一开合定位盘422上方，且第一开合定位盘422的中部通孔孔径小于第一定位套筒41外径，第一固定法兰盘421的中部通孔孔径大于第一定位套筒41外径。
43.根据本实用新型的一个可选实施例，第二定位件52包括第二固定法兰盘521和第二开合定位盘522，第二固定法兰盘521抵接在下支撑板12顶端面上，第二开合定位盘522叠放布置在第二固定法兰盘521顶端面上，且第二固定法兰盘521和第二开合定位盘522均套设于升降螺杆3外部，第二定位套筒51位于第二开合定位盘522上方，且第二开合定位盘522的中部通孔孔径小于第二定位套筒51外径，第二固定法兰盘521的中部通孔孔径大于第一定位套筒41和第二定位套筒51外径，通过人工调整第一定位套筒距离第一开合定位盘和第二定位套筒距离第二开合定位盘的高度，能够准确实现对于升降螺杆及桥梁支架上升或下降高度的精确控制。
44.根据本实用新型的一个可选实施例，第一开合定位盘422和第二开合定位盘522均包括两块半圆形盘体100，两块半圆形盘体100相对布置，且其一端相互铰接，另一端固定有锁紧件200，用于将两块半圆形盘体100定位固定在一起，从而使得该装置结构设计合理，利用第一开合定位盘和第二开合定位盘能够分别对第一定位套筒和第二定位套筒进行限位固定，避免升降螺杆从液压缸内滑脱。
45.根据本实用新型的一个可选实施例，液压缸2采用穿心液压油缸，从而有效提高了该装置整体结构的紧凑性，同时使得该装置操作方便。
46.根据本实用新型的一个可选实施例，还包括连接管6、油箱和控制器，油箱和控制器均设于液压缸2外部，连接管6两端分别与油箱和液压缸2连通，控制器与液压缸2电性连接，用于控制液压缸2，从而使得该装置整体结构设计合理，操作方便，且可控性强。
47.根据本实用新型的一个可选实施例，还包括连接套筒7和连接螺杆8，连接套筒7转动套接于升降螺杆3顶部，连接螺杆8一端插接于连接套筒7内部，并与连接套筒7螺纹连接，且连接套筒7的外径小于第一固定法兰盘421和第二固定法兰盘521中部通孔的孔径，从而能够有效延长升降螺杆的长度，使其满足在不同工况下的使用需求。
48.本实用新型的一种现浇桥梁支架底模整体液压升降装置具体工作过程如下：
49.当需要对升降螺杆及桥梁支架进行提升时，首先，人工调节第一定位套筒，使第一定位套筒与第一开合定位盘之间的间距为20cm，同时人工调节第二定位套筒，使第二定位套筒抵接在第二开合定位盘顶端面上；其次，控制器控制启动液压缸，液压缸上升，带动第一固定法兰盘和第一开合定位盘上升，当液压缸上升到第一定位套筒底部抵接在第一开合定位盘顶端面时，停止上升，此时，第二定位套筒随升降螺杆上升并距离第二开合定位盘20cm；再次，人工调节第二定位套筒，使第二定位套筒抵接在第二开合定位盘顶端面上；最后，控制器控制启动液压缸下降至原位，至此，完成对升降螺杆整体上升20cm的操作；循环上述操作步骤，即可实现对升降螺杆及升降螺杆底部的桥梁支架的整体提升。
50.当需要对升降螺杆及桥梁支架进行下降时，首先，人工调节第二定位套筒，使第二定位套筒与第二开合定位盘之间的间距为20cm，同时，将液压缸位置固定在上升20cm的位置，并使第一定位套筒抵接在第一开合定位盘顶端面上；其次，控制器控制启动液压缸，使
液压缸收缩至原位，从而带动升降螺杆下降20cm；再次，人工调节第一定位套筒，使第一定位套筒与第一开合定位盘之间的间距为20cm，此时第二定位套筒抵接在第二开合定位盘上，控制器控制启动液压缸，当液压缸上升到第一定位套筒底部抵接在第一开合定位盘顶端面时，停止上升；最后，人工调节第二定位套筒，使第二定位套筒与第二开合定位盘之间的间距为20cm，控制器控制启动液压缸，使液压缸收缩至原位，此时即可完成对升降螺杆整体下降20cm的操作；循环上述操作步骤，即可实现对升降螺杆及升降螺杆底部的桥梁支架的整体下降。
51.本实用新型的一种现浇桥梁支架底模整体液压升降装置，通过利用支撑架能够对液压缸进行固定，通过利用第一定位套筒和第一定位件，能够将升降螺杆固定在液压缸上，从而使得升降螺杆及升降螺杆底部的桥梁支架在液压缸的带动下实现上升或下降动作，通过利用第二定位套筒和第二定位件，能够与第一定位套筒和第二定位件配合使用共同实现对升降螺杆上升高度或下降高度的有效控制。该液压升降装置不仅结构简单，设计合理，操作方便，结构稳定性强，而且制造成本低廉，易于维护，多台该升降装置共同作用能够实现对体积较大的桥梁支架进行稳步升降，极大地提高了运营企业的经济效益，具有良好的市场应用前景和较高的推广价值。
52.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
53.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。