一种市政道路设计路基加固结构的制作方法

1.本实用新型属于市政道路技术领域，特别是涉及一种市政道路设计路基加固结构。


背景技术：

2.市政道路是指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，现代的市政道路是城市总体规划的主要组成部分，它关系到整个城市的有机活动。
3.随着城市的发展，不可避免的各种管道要穿过市政道路，同时管道的铺设不可避免的影响着道路的承载强度，若不能对路基进行加固，往来车辆的行驶必然会对道路和管道造成伤害。
4.为解决上述问题，本实用新型提出一种市政道路设计路基加固结构。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种市政道路设计路基加固结构，解决现有的各种管道要穿过市政道路，同时管道的铺设不可避免的影响着道路的承载强度，若不能对路基进行加固，往来车辆的行驶必然会对道路和管道造成伤害的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型为一种市政道路设计路基加固结构，包括道路模块与加固模块，所述道路模块与加固模块固定连接；
8.所述加固模块包括加强层、底板、固定桩、箍筋、加强筋和管道，所述底板下表面焊接有若干固定桩，所述若干固定桩与加强层固定连接，所述底板上表面固定连接有若干箍筋，所述若干箍筋与四加强筋固定连接，所述管道设置于箍筋环内，通过设置加强层、箍筋和加强筋提高道路的强度，延长使用寿命。
9.优选地，所述底板、固定桩、箍筋、加强筋和管道均设置于加强层内部。
10.优选地，所述道路模块包括路基层、石子垫层、混凝土层和沥青层，所述路基层上表面铺设有石子垫层，所述石子垫层上表面铺设有混凝土层，所述混凝土层上表面铺设有沥青层，通过设置多层垫层提高路面的承载能力。
11.优选地，所述加强层两侧面均铺设有路基层，所述加强层上表面铺设有石子垫层。
12.优选地，所述加固模块包括竖向钢筋和横向钢筋，所述混凝土层铺设有若干竖向钢筋和若干横向钢筋，且横向钢筋位于竖向钢筋的上方，通过设置竖向钢筋和横向钢筋加强了路面的强度。
13.优选地，所述竖向钢筋和横向钢筋位于加强层的上方，通过设置竖向钢筋和横向钢筋提高了对管道的保护能力。
14.本实用新型具有以下有益效果：
15.本实用新型通过设置加强层、箍筋和加强筋提高道路的强度，延长使用寿命，通过
设置多层垫层提高路面的承载能力，通过设置竖向钢筋和横向钢筋加强了路面的强度，通过设置竖向钢筋和横向钢筋提高了对管道的保护能力。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的一种市政道路设计路基加固结构的右侧整体结构示意图；
19.图2为本实用新型的一种市政道路设计路基加固结构的底侧整体结构示意图；
20.图3为本实用新型的一种市政道路设计路基加固结构的正视图；
21.图4为本实用新型的一种市政道路设计路基加固结构的俯视图；
22.图5为本实用新型的一种市政道路设计路基加固结构的左视图；
23.图6为图3中a
‑
a剖面结构示意图；
24.图7为图4中b
‑
b剖面结构示意图。
25.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
26.100、道路模块；101、路基层；102、石子垫层；103、混凝土层；104、沥青层；200、加固模块；201、加强层；202、底板；203、固定桩；204、箍筋；205、加强筋；206、管道；207、竖向钢筋；208、横向钢筋。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.请参阅图1
‑
7所示，本实用新型为一种市政道路设计路基加固结构，包括道路模块100与加固模块200，道路模块100与加固模块200固定连接；
30.加固模块200包括加强层201、底板202、固定桩203、箍筋204、加强筋205和管道206，底板202下表面焊接有若干固定桩203，若干固定桩203与加强层201固定连接，底板202上表面固定连接有若干箍筋204，若干箍筋204与四加强筋205固定连接，管道206设置于箍筋204环内，通过设置加强层201、箍筋204和加强筋205提高道路的强度，延长使用寿命。
31.进一步地，底板202、固定桩203、箍筋204、加强筋205和管道206均设置于加强层201内部。
32.进一步地，道路模块100包括路基层101、石子垫层102、混凝土层103和沥青层104，路基层101上表面铺设有石子垫层102，石子垫层102上表面铺设有混凝土层103，混凝土层
103上表面铺设有沥青层104，通过设置多层垫层提高路面的承载能力。
33.进一步地，加强层201两侧面均铺设有路基层101，加强层201上表面铺设有石子垫层102。
34.进一步地，加固模块200包括竖向钢筋207和横向钢筋208，混凝土层103铺设有若干竖向钢筋207和若干横向钢筋208，且横向钢筋208位于竖向钢筋207的上方，通过设置竖向钢筋207和横向钢筋208加强了路面的强度。
35.进一步地，竖向钢筋207和横向钢筋208位于加强层201的上方，通过设置竖向钢筋207和横向钢筋208提高了对管道206的保护能力。
36.如图1
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7所示,本实施例为一种市政道路设计路基加固结构，本实用新型的基本原理为：通过在路基层101上方依次铺设石子垫层102、混凝土层103和沥青层104，提高路面的承载能力便于通车，将需要布设管道206的路基层101替换成加强层201，增加地基的承载能力，在加强层201内设置箍筋204和加强筋205提高对管道206的保护能力，在混凝土层103内设置竖向钢筋207和横向钢筋208进一步加强了对管道206的保护和延长道路的使用寿命。
37.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
38.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。