多用途市政道路隔离带的制作方法

技术特征：
1.多用途市政道路隔离带，包括移动底座（1）、移动机构以及活动连杆机构，其特征在于：所述移动底座（1）顶端设置有支柱（2），所述支柱（2）的顶端设置有连接杆（3），所述连接杆（3）的顶端设置有太阳能电池板（4），所述支柱（2）的外壁两端设置有铰链基座（5），所述铰链基座（5）的内壁连接有连接筒（6），所述连接筒（6）远离铰链基座（5）的一端设置有连接槽（602），所述连接筒（6）的一侧设置有固定孔（601），所述固定孔（601）的内壁套接有固定螺栓（10），所述连接槽（602）的内壁套接有活动连杆机构，所述支柱（2）外壁的两侧设置有警示灯（7），所述移动底座（1）的内部设置有移动机构。2.根据权利要求1所述的多用途市政道路隔离带，其特征在于：所述移动机构包括动力滚轮（12）、转动轴（13）、从动齿轮（14）连接轴承（15）、蓄电池（16）、无动力滚轮（17）、主动齿轮（18）以及电机（19），所述动力滚轮（12）位于移动底座（1）内部一侧，所述移动底座（1）内部远离动力滚轮（12）的一侧设置有无动力滚轮（17），所述动力滚轮（12）内壁套接有转动轴（13），所述转动轴（13）外壁位于中间位置设置有从动齿轮（14），所述转动轴（13）外壁位于从动齿轮（14）与动力滚轮（12）之间设置有连接轴承（15），所述动力滚轮（12）一侧设置有电机（19），所述电机（19）输出端连接有主动齿轮（18），所述蓄电池（16）位于移动底座（1）内部远离电机（19）的一端位置处。3.根据权利要求1所述的多用途市政道路隔离带，其特征在于：所述活动连杆机构包括一号横杆（8）、二号横杆（9）以及滑槽（11），所述一号横杆（8）一端贯穿至二号横杆（9）的内部，所述二号横杆（9）与一号横杆（8）接触的位置设置有滑槽（11）。4.根据权利要求2所述的多用途市政道路隔离带，其特征在于：所述动力滚轮（12）与无动力滚轮（17）的数量均有两个，两个所述动力滚轮（12）通过转动轴（13）连接，两个所述无动力滚轮（17）也通过转动轴（13）连接，所述动力滚轮（12）与无动力滚轮（17）的底端都贯穿至移动底座（1）的底端外部。5.根据权利要求2所述的多用途市政道路隔离带，其特征在于：所述从动齿轮（14）与主动齿轮（18）相互啮合。6.根据权利要求1所述的多用途市政道路隔离带，其特征在于：所述太阳能电池板（4）与蓄电池（16）通过内部导线电性连接，所述蓄电池（16）与电机（19）、警示灯（7）通过导线电性连接。

技术总结
本实用新型公开了多用途市政道路隔离带，涉及道路隔离技术领域，包括移动底座、移动机构以及活动连杆机构，所述移动底座顶端设置有支柱，所述支柱的顶端设置有连接杆，所述连接杆的顶端设置有太阳能电池板，所述支柱的外壁两端设置有铰链基座，所述铰链基座的内壁连接有连接筒。本实用新型通过设置移动底座、电机、主动齿轮、从动齿轮、转动轴、动力滚轮以及无动力滚轮可实现隔离带的移动，电机可带动主动齿轮，主动齿轮带动从动齿轮，从动齿轮带动转动轴以及动力滚轮转动，动力滚轮转动配合无动力滚轮可推动移动底座进行移动，其通过多个移动基座的移动就可以实现隔离带动的位置移动。基座的移动就可以实现隔离带动的位置移动。基座的移动就可以实现隔离带动的位置移动。


技术研发人员：刘希琼
受保护的技术使用者：广州晟力茶文化投资有限公司
技术研发日：2020.11.12
技术公布日：2021/10/8