一种高速公路事故后路面快速清障装置的制作方法

1.本实用新型涉及清障装置技术领域，尤其涉及一种高速公路事故后路面快速清障装置。


背景技术：

2.高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，根据规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120 千米。
3.一般高速公路出现重大事故后，为了避免影响后面的车辆通行，会快速处理事故车辆，从而疏通交通道路，但是一般只是将事故车辆拖走，而一些事故车辆撞击后破碎留下的车壳、玻璃和细小零件等事故垃圾残留在路面上，四周分散，人工清理比较繁琐，而且在清理时，还存在一定的危险，


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种高速公路事故后路面快速清障装置，解决了不能快速清理事故路面的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种高速公路事故后路面快速清障装置包括：清理车；固定板，所述固定板固定于所述清理车上；安装板，所述安装板固定于所述固定板的顶部，所述安装板的底部固定连接有液压缸，所述液压缸的底端固定连接有第一垃圾收集箱，所述第一垃圾收集箱的一侧固定连接有辅助板；安装槽，所述安装槽开设于所述安装板上；集中装置，所述集中装置设置于所述安装槽上，所述集中装置包括驱动电机，所述驱动电机固定于所述安装板的顶部，所述驱动电机的输出轴固定连接有皮带轮，所述安装槽的正面和背面之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面固定连接有从动轮，所述螺纹杆外表面螺纹连接有两个螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有长板，所述长板的底部固定连接有第一清扫刷；清扫装置，所述清扫装置设置于所述安装槽的内部，所述清扫装置包括滑动板，所述滑动板滑动于所述安装槽内壁的顶部，所述滑动板的底部固定连接有两个支撑板, 两个所述支撑板之间转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有第二清扫刷，所述支撑板的一侧固定连接有转动电机，所述转动轴的一侧贯穿所述支撑板，并且与所述转动电机的输出轴固定连接；电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定于所述安装槽内壁的一侧；定位板，所述定位板固定于所述安装板的一侧。
6.优选的，所述清理车上设置有吸尘装置，所述吸尘装置包括吸泵，所述吸泵固定于所述清理车上。
7.优选的，所述清理车上固定连接有第二垃圾收集箱，所述第二垃圾收集箱的顶部连通有输送管道。
8.优选的，所述皮带轮通过皮带与所述从动轮传动连接，所述吸泵的吸气口与所述
第二垃圾收集箱连通。
9.优选的，所述从动轮固定于螺纹杆二分之一处，并且螺纹杆以二分之一处为对称点左右两侧螺纹对称。
10.优选的，所述定位板与所述输送管道固定连接，所述电动伸缩杆的一端与所述滑动板的一侧固定连接。
11.优选的，所述长板贯穿所述安装槽且延伸至所述安装板的外部。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的高速公路事故后路面快速清障装置有如下有益效果：
13.本实用新型提供一种高速公路事故后路面快速清障装置，通过集中装置，方便将道路两旁较远处的垃圾进行集中收集清扫，通过清扫装置方便自动将垃圾清扫进入第一垃圾收集箱，避免了工人在公路上清扫时存在的风险，同时通过吸尘装置方便将清扫过后高速公路上可能遗留的较小事故垃圾进行吸取，避免了较小垃圾对通行车辆轮胎造成损坏，导致再次发生交通事故的隐患。
附图说明
14.图1为本实用新型提供的一种高速公路事故后路面快速清障装置的结构示意图；
15.图2为图1所示的集中装置的侧视图；
16.图3为图1所示的清扫装置的侧视图；
17.图4为图1所示a处放大图。
18.图中标号：1、清理车，2、固定板，3、安装板，4、液压缸，5、第一垃圾收集箱，6、辅助板，7、安装槽，8、集中装置，81、驱动电机，82、皮带轮，83、螺纹杆，84、从动轮，85、螺纹块，86、长板，87、第一清扫刷，9、清扫装置，91、滑动板，92、支撑板，93、转动轴，94、第二清扫刷，95、转动电机，10、吸尘装置，101、吸泵，102、第二垃圾收集箱，103、输送管道，11、电动伸缩杆，12、定位板。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
20.请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的一种高速公路事故后路面快速清障装置的结构示意图；图2为图1所示的集中装置的侧视图；图3为图1所示的清扫装置的侧视图；图4为图1所示a处放大图。一种高速公路事故后路面快速清障装置包括：清理车1；固定板2，所述固定板2固定于所述清理车1上；安装板3，所述安装板3固定于所述固定板2的顶部，所述安装板3的底部固定连接有液压缸4，所述液压缸4的底端固定连接有第一垃圾收集箱5，所述第一垃圾收集箱5的一侧固定连接有辅助板6；安装槽7，所述安装槽7开设于所述安装板3上；集中装置8，所述集中装置8设置于所述安装槽7上，所述集中装置8包括驱动电机81，所述驱动电机81固定于所述安装板3的顶部，所述驱动电机81的输出轴固定连接有皮带轮82，所述安装槽7的正面和背面之间转动连接有螺纹杆83，所述螺纹杆83的外表面固定连接有从动轮84，所述螺纹杆83外表面螺纹连接有两个螺纹块85，所述螺纹块85的底部固定连接有长板86，所述长板86的底部固定连接有第一清扫刷87；清扫装置9，所述清扫装置9设置于所述安装槽7的内部，所述清扫装置9包括滑动板91，所述滑动板91
滑动于所述安装槽7内壁的顶部，所述滑动板91的底部固定连接有两个支撑板92,两个所述支撑板92之间转动连接有转动轴93，所述转动轴93的外表面固定连接有第二清扫刷94，所述支撑板92的一侧固定连接有转动电机95，所述转动轴93 的一侧贯穿所述支撑板92，并且与所述转动电机95的输出轴固定连接；电动伸缩杆11，所述电动伸缩杆11固定于所述安装槽7内壁的一侧；定位板12，所述定位板12固定于所述安装板3的一侧。
21.驱动电机81为正反转电机，与外部电源以及控制开关连接，方便为螺纹块85向相对的一侧移动提供动力，从而方便将高速公路两旁零散的事故垃圾进行集中清扫。
22.转动电机95与外部电源以及控制开关连接，为第二清扫刷94转动清扫提供动力，方便将事故垃圾清扫进入第一垃圾收集箱5。
23.第一清扫刷87的长度大于第二清扫刷94，方便第二清扫刷94靠近第一垃圾收集箱5时将事故垃圾清扫到第一垃圾收集箱5内，并且第一清扫刷87 和第二清扫刷94材质较硬，方便清扫。
24.所述清理车1上设置有吸尘装置10，所述吸尘装置10包括吸泵101，所述吸泵101固定于所述清理车1上。
25.吸泵101与外部电源以及控制开关连接，方便将清扫后可能残余的事故垃圾进行收集。
26.所述清理车1上固定连接有第二垃圾收集箱102，所述第二垃圾收集箱 102的顶部连通有输送管道103。
27.第二垃圾收集箱102的右侧开设有通口，方便垃圾进入。
28.所述皮带轮82通过皮带与所述从动轮84传动连接，所述吸泵101的吸气口与所述第二垃圾收集箱102连通。
29.所述从动轮84固定于螺纹杆83二分之一处，并且螺纹杆83以二分之一处为对称点左右两侧螺纹对称。
30.所述定位板12与所述输送管道103固定连接，所述电动伸缩杆11的一端与所述滑动板91的一侧固定连接。
31.电动伸缩杆11与外部电源以及控制开关连接，方便滑动板91左右滑动。
32.所述长板86贯穿所述安装槽7且延伸至所述安装板3的外部。
33.本实用新型提供的一种高速公路事故后路面快速清障装置的工作原理如下：
34.将清理车1开到指定地点，启动驱动电机81，驱动电机81带动皮带轮 82转动，皮带轮82通过皮带带动从动轮84转动，从而带动螺纹杆83转动，进而带动螺纹杆83上的两个螺纹块85向相对的一侧移动，同时带动长板86 上的第一清扫刷87向相对的一侧移动，进而对清理车1两侧较远道路上的事故垃圾进行集中清扫，清扫到第一垃圾收集箱5的入口处，然后驱动电机81 再反向转动，恢复原来的位置，再启动电动伸缩杆11，电动伸缩杆11带动滑动板91向左滑动，从而靠进第一垃圾收集箱5，然后启动转动电机95，转动电机95带动转动轴93顺时针转动，转动轴93带动第二清扫刷94顺时针转动，将位于第一垃圾收集箱5的入口处的垃圾清扫进入第一垃圾收集箱5内，清扫完成后关闭转动电机95，同时启动电动伸缩杆11收缩到原来的位置，然后开动清理车1移动至下一处地点，进行清理；
35.清理车1继续向前匀速移动时，同时启动吸泵101，吸泵101产生的吸力通过输送管道103，将路面上未清理干净的较小事故垃圾进行吸取，进入第二垃圾收集箱102，进行集中
处理。
36.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种高速公路事故后路面快速清障装置具有如下有益效果：
37.通过集中装置8，方便将道路两旁较远处的垃圾进行集中收集清扫，通过清扫装置9方便自动将垃圾清扫进入第一垃圾收集箱102，避免了工人在公路上清扫时存在的风险，同时通过吸尘装置10方便将清扫过后高速公路上可能遗留的较小事故垃圾进行吸取，避免了较小垃圾对通行车辆轮胎造成损坏，导致再次发生交通事故的隐患。
38.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。