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一种高速公路施工路基压实装置的制作方法

2021-10-09 16:26:00 来源:中国专利 TAG:施工 路基 高速公路 装置 道路


1.本实用新型涉及道路施工技术领域,具体为一种高速公路施工路基压实装置。


背景技术:

2.高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》规定:高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。
3.在建设高速公路时,需要用压路机将表面的细石子与沥青压实,从而使后续的沥青可以稳定的粘附到其上表面,但刚浇筑的沥青本身带有一定的粘性,当压辊在路面上滚动时,难免会有一些沥青和石子粘连在压辊表面,即造成压辊滚动不顺滑,而且压辊上的沥青冷却凝固后,手动清理比较麻烦,因此,我们提出了一种高速公路施工路基压实装置。


技术实现要素:

4.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种高速公路施工路基压实装置,解决了沥青和石子粘连到压辊上滚动不顺,以及压辊上的沥青冷却后不好清理的问题。
5.为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种高速公路施工路基压实装置,包括压辊,所述压辊的左右两侧均固定连接有转轴,两个所述转轴相远离的一端均转动连接有支撑管,两个所述支撑管相对的一侧均开设有滑槽,两个所述滑槽的内表面均滑动连接有横管,且横管的一端贯穿支撑管并延伸至支撑管的内部,左侧所述横管的内部设置有卡接机构,两个所述支撑管的顶端均活动连接有活动块,两个所述横管的相对端之间固定连接有横板,所述横板的顶部固定连接有挤压板,所述挤压板的顶部固定连接有把手,所述挤压板的底部固定连接有刷块,两个所述支撑管的相对侧之间设置有清洗机构;所述卡接机构中包括卡杆,所述卡杆的右端贯穿横管并延伸至横管的内部,且卡杆的外表面与横管的内表面滑动连接,所述支撑管内壁的左侧开设有卡槽,所述卡杆的左端与卡槽的内表面卡接,所述横管内壁的上下侧之间固定连接有挡板,所述挡板的左侧与卡杆的右端之间固定连接有第一弹簧,所述挡板的左侧固定连接有滑轮,所述卡杆的右端固定连接有牵引线,所述牵引线的外表面与滑轮的内表面活动接触,所述牵引线的顶端固定连接有竖杆,所述竖杆的顶端贯穿支撑管并延伸至支撑管的顶端,且竖杆的外表面与支撑管的内表面滑动连接,所述竖杆的顶端与活动块的底部固定连接,所述支撑管内壁的左右两侧之间固定连接有固定板,所述固定板的顶部与横管的底部之间固定连接有第二弹簧。
6.优选的,所述清洗机构中包括机箱,所述机箱的右侧与支撑管的左侧固定连接。
7.优选的,所述机箱的内部固定连接有电机,两个所述支撑管之间且位于把手的前方转动连接有丝杆。
8.优选的,所述丝杆的左端贯穿支撑管和机箱并延伸至机箱的内部,所述丝杆的左端与电机的输出端固定连接。
9.优选的,所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹座,所述螺纹座的底部固定连接有喷水
机。
10.优选的,所述刷块的数量设置有多个,且刷块在横板的底部均匀分布,所述卡接机构在两个横管的内部对称设置。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种高速公路施工路基压实装置。与现有技术相比具备以下有益效果:
13.(1)、该高速公路施工路基压实装置,通过压辊、转轴、支撑管、滑槽、横管、卡接机构、活动块、横板、挤压板、把手、刷块、清洗机构、卡杆、卡槽、挡板、第一弹簧、滑轮、牵引线、竖杆、固定板和第二弹簧之间的相互配合,手动按压把手,使得把手带动挤压板、横板和刷块向下移动,并让刷块接触压辊表面,然后通过压辊的转动使得压辊表面的沥青和石子被刷块清理,然后拉动活动块即可使得横板和刷块复位,方便了工作人员的操作,提升了清理的效率,实用性较高。
14.(2)、该高速公路施工路基压实装置,通过机箱、电机、丝杆、螺纹座和喷水机的配合使用,使得喷水机水平来回移动喷水,可进一步清洗掉压辊上残留的沥青和石子,提升了清洁效果,增加了压辊的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型的外部结构主视图;
16.图2为本实用新型的局部结构剖视图;
17.图3为本实用新型图2中a处的局部放大图。
18.图中:1

压辊、2

转轴、3

支撑管、4

滑槽、5

横管、6

卡接机构、7
‑ꢀ
活动块、8

横板、9

挤压板、10

把手、11

刷块、12

清洗机构、61

卡杆、 62

卡槽、63

挡板、64

第一弹簧、65

滑轮、66

牵引线、67

竖杆、68

固定板、69

第二弹簧、121

机箱、122

电机、123

丝杆、124

螺纹座、125

喷水机。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1

3,本实用新型提供一种技术方案:一种高速公路施工路基压实装置,包括压辊1,压辊1的左右两侧均固定连接有转轴2,两个转轴2相远离的一端均转动连接有支撑管3,两个支撑管3相对的一侧均开设有滑槽4,两个滑槽4的内表面均滑动连接有横管5,横管5与滑槽4的尺寸相匹配,且横管5的一端贯穿支撑管3并延伸至支撑管3的内部,左侧横管5的内部设置有卡接机构6,两个支撑管3的顶端均活动连接有活动块7,两个横管5的相对端之间固定连接有横板8,横板8的顶部固定连接有挤压板9,挤压板9 的顶部固定连接有把手10,把手10的表面雕刻有防滑纹路,增加摩擦,挤压板9的底部固定连接有刷块11,刷块11采用钢材料,硬度较高,清理效果强,两个支撑管3的相对侧之间设置有清洗机构12;卡接机构6中包括卡杆61,卡杆61的右端贯穿横管5并延伸至横管5的内部,且卡杆61的外表面与
横管5的内表面滑动连接,支撑管3内壁的左侧开设有卡槽62,卡槽62与卡杆 61的尺寸相匹配,卡杆61的左端与卡槽62的内表面卡接,横管5内壁的上下侧之间固定连接有挡板63,挡板63的左侧与卡杆61的右端之间固定连接有第一弹簧64,挡板63的左侧固定连接有滑轮65,设置滑轮65可改变牵引线66的方向,卡杆61的右端固定连接有牵引线66,牵引线66的外表面与滑轮65的内表面活动接触,牵引线66的顶端固定连接有竖杆67,竖杆67的顶端贯穿支撑管3并延伸至支撑管3的顶端,且竖杆67的外表面与支撑管3的内表面滑动连接,竖杆67的顶端与活动块7的底部固定连接,支撑管3内壁的左右两侧之间固定连接有固定板68,固定板68的顶部与横管5的底部之间固定连接有第二弹簧69,清洗机构12中包括机箱121,机箱121的右侧与支撑管3的左侧固定连接,机箱121的内部固定连接有电机122,电机122为三相异步电机,两个支撑管3之间且位于把手10的前方转动连接有丝杆123,丝杆123的左端贯穿支撑管3和机箱121并延伸至机箱121的内部,丝杆123 的左端与电机122的输出端固定连接,丝杆123的表面螺纹连接有螺纹座124,螺纹座124的底部固定连接有喷水机125,喷水机125受外部开关控制,且与外部电源电性连接,刷块11的数量设置有多个,且刷块11在横板8的底部均匀分布,卡接机构6在两个横管5的内部对称设置。
21.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
22.工作时,首先按下把手10,使得把手10带动挤压板9向下移动,同时挤压板9带动横板8向下移动,同时横板8带动横管5沿着滑槽4的内表面向下滑动,当横管5滑动到卡槽62的一侧时,卡杆61受第一弹簧64弹力影响,向卡槽62内部移动,最终卡杆61的外表面与卡槽62的内表面卡接,此时第二弹簧69被横管5挤压,呈挤压状态,同时横板8带动刷块11向下移动并挤压压辊1的表面,进一步的开启压辊1,使得压辊1开始转动,此时刷块 11可清理掉粘连在压辊1上的沥青和石子,当清理完毕后,拉动活动块7,使得活动块7带动竖杆67沿着支撑管3的内表面向上滑动,同时竖杆67的底端带动牵引线66向上移动,同时牵引线66的外表面沿着滑轮65的内表面开始滑动,同时牵引线一端带动卡杆61向横管5的内部滑动,当卡杆61完全滑动到横管5的内部时,横管5受第二弹簧69弹力影响向上滑动,同时横管5带动横板8、挤压板9和把手10向上移动并完成复位,然后开启电机122,使得电机122带动丝杆123转动,同时丝杆123带动螺纹座124水平左右来回移动,进一步的开启喷水机125,使得喷水机125开始喷水并对压辊1的表面进行清洗。
23.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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