一种城市轨道交通工程道床施工模板定位支撑装置及结构的制作方法

技术特征：
1.一种城市轨道交通工程道床施工模板定位支撑装置，其特征在于，包括：支撑杆(1)；用于夹持钢轨的第一定位件，所述第一定位件置于支撑杆(1)的一端，包括第一定位杆(21)和第二定位杆(22)，所述第一定位杆(21)和第二定位杆(22)顶端之间的距离小于钢轨轨底的宽度且第一定位杆(21)和第二定位杆(22)底端之间的距离大于顶端之间的距离；用于夹持模板的第二定位件，所述第二定位件置于支撑杆(1)的另一端，包括第三定位杆(31)和第四定位杆(32)。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通工程道床施工模板定位支撑装置，其特征在于，所述第二定位杆(22)与支撑杆(1)之间的夹角为55度至75度。3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通工程道床施工模板定位支撑装置，其特征在于，所述第二定位杆(22)与支撑杆(1)之间的夹角为60度。4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通工程道床施工模板定位支撑装置，其特征在于，所述第一定位杆(21)与支撑杆(1)相垂直。5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通工程道床施工模板定位支撑装置，其特征在于，所述支撑杆(1)上设置有操作段(11)，所述操作段(11)置于第二定位件的外侧。6.根据权利要求5所述的一种城市轨道交通工程道床施工模板定位支撑装置，其特征在于，所述操作段(11)的长度为6
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10厘米。7.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通工程道床施工模板定位支撑装置，其特征在于，所述第三定位杆(31)、第四定位杆(32)与支撑杆(1)垂直设置。8.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通工程道床施工模板定位支撑装置，其特征在于，所述第三定位杆(31)的长度为4
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6厘米。9.一种城市轨道交通工程道床施工模板定位支撑结构，其特征在于，包括钢轨(4)、道床模板(5)和上述权利要求1
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8任一所述的定位支撑装置，所述钢轨(4)卡设在第一定位件内，所述第三定位杆(31)置于道床模板(5)的定位孔内。10.根据权利要求9所述的一种城市轨道交通工程道床施工模板定位支撑结构，其特征在于，所述道床模板(5)上间隔0.9
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1.2米设置一定位孔。

技术总结
本实用新型公开了一种道床施工模板定位支撑装置及结构，包括：支撑杆；用于夹持钢轨的第一定位件，所述第一定位件置于支撑杆的一端，包括第一定位杆和第二定位杆，所述第一定位杆和第二定位杆顶端之间的距离小于钢轨轨底的宽度且第一定位杆和第二定位杆底端之间的距离大于顶端之间的距离；用于夹持模板的第二定位件，所述第二定位件置于支撑杆的另一端，包括第三定位杆和第四定位杆。其操作简单，不需要螺栓等固定结构，省时省力。省时省力。省时省力。


技术研发人员：魏平 张兆元 李垒 李多财 李强强
受保护的技术使用者：中交二公局铁路建设有限公司
技术研发日：2021.01.05
技术公布日：2021/10/8