一种具有缓冲功能的便捷性交通护栏的制作方法

1.本实用新型涉及交通护栏技术领域，具体为一种具有缓冲功能的便捷性交通护栏。


背景技术：

2.交通防护栏在公路交通安全中的防护作用性非常大，但是现在的道路护栏都是刚性结构的，没有设置缓冲结构，也没有设置警示结构，没有安全保护性，当车辆发生意外撞击护栏的时候，由于没有设置缓冲结构，吸能效果差，容易造成重大损伤和损失，所以，我们提出一种具有缓冲功能的便捷性交通护栏。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲功能的便捷性交通护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲功能的便捷性交通护栏，包括底座，两组所述底座上端均连接有支柱，两组所述支柱之间固定连接有护栏板，所述支柱前端面设有阻尼减震器，所述护栏板两侧均设有圆孔，所述圆孔内设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧固定连接前端的缓冲杆，所述缓冲杆连接前端的橡胶板，所述橡胶板前端设有减重板，所述减重板固定连接阻尼减震器的另一端，所述减重板前端设有海绵层。
5.优选的，所述圆孔和缓冲杆均设有六组，所述圆孔外侧设有凹槽，所述缓冲杆上设有与凹槽相匹配的凸起，每组所述圆孔外侧均设有四组凹槽，每组所述缓冲杆上均设有四组凸起。
6.优选的，所述支柱顶端顶端设有反光器，所述反光器共设有两组。
7.优选的，所述护栏板前端面设有触碰开关，所述护栏板内设有报警器。
8.优选的，所述海绵层的表面设有若干反光条，所述反光条呈一个矩形形状。
9.优选的，所述减重板上设有若干减重孔，所述减重孔等距分布在减重板的表面。
10.优选的，所述阻尼减震器共设有十组，每组所述支柱的前端面设有五组，且从上往下依次排列，相邻两组所述阻尼减震器间距相等。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.如果发生意外，海绵层具有一定的柔软性，可以保护车辆和驾驶员，减重板上设有减重孔，降低了重量，使得减重板推向橡胶板的时候，没有那么大的重力，橡胶板具有一定的弹性，可以缓冲一些能量，阻尼减震器可以缓冲掉一些能量，然后缓冲杆配合缓冲弹簧可以进一步缓冲掉能量，通过凹槽和凸起的配合，使得缓冲杆在圆孔里运动时不会晃动，增加稳定性。
13.2.当橡胶板因为冲撞力靠向护栏板的时候，触碰开关也会打开，触碰开关通过电线连接报警器，然后报警器发出报警声，提醒周边人们这里发生意外，需要救援。
14.3.通过反光器和反光条可以警示驾驶员开车注意安全，防止速度太快撞上交通护
栏。
附图说明
15.图1为本实用新型具有缓冲功能的便捷性交通护栏结构示意图；
16.图2为本实用新型具有缓冲功能的便捷性交通护栏结构俯视图；
17.图3为本实用新型具有缓冲功能的便捷性交通护栏结构圆孔示意图；
18.图4为本实用新型具有缓冲功能的便捷性交通护栏结构减重板示意图；
19.图中：1底座、2触碰开关、3凹槽、4圆孔、5护栏板、6支柱、7反光器、8阻尼减震器、9橡胶板、10减重板、11海绵层、12缓冲弹簧、13缓冲杆、14报警器、15减重孔、16凸起、17反光条。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种具有缓冲功能的便捷性交通护栏，包括底座1，两组底座1上端均连接有支柱6，两组支柱6之间固定连接有护栏板5，支柱6前端面设有阻尼减震器8，护栏板5两侧均设有圆孔4，圆孔4内设有缓冲弹簧12，缓冲弹簧12固定连接前端的缓冲杆13，缓冲杆13连接前端的橡胶板9，橡胶板9前端设有减重板10，减重板10固定连接阻尼减震器8的另一端，减重板10前端设有海绵层11，如果发生意外，海绵层11先会被撞到，海绵层11具有一定的柔软性，海绵层11可以保护车辆和驾驶员减小伤害，海绵层11受力挤压减重板10，减重板10质量比较轻，所以不会使下一物体受太大的力，减重板10受力挤压阻尼减震器8和橡胶板9，阻尼减震器8可以缓冲掉一些能量，减小冲撞力，橡胶板9可以进一步缓冲掉一些能量，橡胶板9受力挤压缓冲杆13，缓冲杆13通过和缓冲弹簧12的配合，继续缓冲掉一些能量，通过这样的方式把冲撞力缓冲到最小，从而保护驾驶员的安全，减少损失和损伤。
23.请参阅图1
‑
3，圆孔4和缓冲杆13均设有六组，圆孔4外侧设有凹槽3，缓冲杆13上设有与凹槽3相匹配的凸起16，每组圆孔4外侧均设有四组凹槽3，每组缓冲杆13上均设有四组凸起16，通过多组缓冲杆13和缓冲弹簧12的配合，使得缓冲效果更好，缓冲杆13在圆孔里缓冲运动的时候，凸起16会在凹槽3内跟着运动，缓冲杆13不会晃动，这样增加了缓冲杆13缓冲运动的稳定性，间接的提高了缓冲吸能的效率。
24.请参阅图1，支柱顶端6顶端设有反光器7，反光器7共设有两组，反光器7设在支柱6顶端，这样可以使得驾驶员在驾驶时很醒目的就能够看到光，提醒驾驶员集中注意力开车。
25.请参阅图2，护栏板5前端面设有触碰开关2，护栏板5内设有报警器14，触碰开关2电性连接报警器14，当橡胶板9受力挤压护栏板5的时候，触碰开关2会被打开，从而会使得报警器14工作，报警器14发出报警声，提醒人们此处发生意外，需要紧急救援，也提醒其他车辆注意安全。
26.请参阅图2，海绵层11的表面设有若干反光条17，反光条17呈一个矩形形状，反光条17设置在海绵层11的侧面，这样可以提醒驾驶员交通护栏的位置，防止驾驶员由于灯光太暗而撞上交通护栏。
27.请参阅图4，减重板10上设有若干减重孔15，减重孔15等距分布在减重板10的表面，通过减重孔15的设置，可以使得减重板10变的更轻，降低自身的重力，发生意外的时候不会施加很大的力给下一层保护结构。
28.请参阅图1，阻尼减震器8共设有十组，每组支柱6的前端面设有五组，且从上往下依次排列，相邻两组阻尼减震器8间距相等，通过多组阻尼减震器8可以使得缓冲效果更好，更全面。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种具有缓冲功能的便捷性交通护栏，包括底座(1)，其特征在于：两组所述底座(1)上端均连接有支柱(6)，两组所述支柱(6)之间固定连接有护栏板(5)，所述支柱(6)前端面设有阻尼减震器(8)，所述护栏板(5)两侧均设有圆孔(4)，所述圆孔(4)内设有缓冲弹簧(12)，所述缓冲弹簧(12)固定连接前端的缓冲杆(13)，所述缓冲杆(13)连接前端的橡胶板(9)，所述橡胶板(9)前端设有减重板(10)，所述减重板(10)固定连接阻尼减震器(8)的另一端，所述减重板(10)前端设有海绵层(11)。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的便捷性交通护栏，其特征在于：所述圆孔(4)和缓冲杆(13)均设有六组，所述圆孔(4)外侧设有凹槽(3)，所述缓冲杆(13)上设有与凹槽(3)相匹配的凸起(16)，每组所述圆孔(4)外侧均设有四组凹槽(3)，每组所述缓冲杆(13)上均设有四组凸起(16)。3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的便捷性交通护栏，其特征在于：所述支柱(6)顶端设有反光器(7)，所述反光器(7)共设有两组。4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的便捷性交通护栏，其特征在于：所述护栏板(5)前端面设有触碰开关(2)，所述护栏板(5)内设有报警器(14)。5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的便捷性交通护栏，其特征在于：所述海绵层(11)的表面设有若干反光条(17)，所述反光条(17)呈一个矩形形状。6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的便捷性交通护栏，其特征在于：所述减重板(10)上设有若干减重孔(15)，所述减重孔(15)等距分布在减重板(10)的表面。7.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的便捷性交通护栏，其特征在于：所述阻尼减震器(8)共设有十组，每组所述支柱(6)的前端面设有五组，且从上往下依次排列，相邻两组所述阻尼减震器(8)间距相等。

技术总结
本实用新型公开了交通护栏技术领域的一种具有缓冲功能的便捷性交通护栏，包括底座，两组所述底座上端均连接有支柱，两组所述支柱之间固定连接有护栏板，所述支柱前端面设有阻尼减震器，所述护栏板两侧均设有圆孔，所述圆孔内设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧固定连接前端的缓冲杆，所述缓冲杆连接前端的橡胶板，所述橡胶板前端设有减重板，所述减重板固定连接阻尼减震器的另一端，所述减重板前端设有海绵层，此交通防护栏结构简单，实用性比较高，具有缓冲结构，缓冲效果好，还可以提示驾驶员注意安全驾驶，如果发生意外，可以减轻损失和伤害，报警器同时也会发出报警声，提醒人们此处发生意外，需要紧急救援。需要紧急救援。需要紧急救援。


技术研发人员：韩四新 龚道娣
受保护的技术使用者：扬州维工科技有限公司
技术研发日：2020.12.18
技术公布日：2021/10/8