技术特征：
1.一种公路桥梁施工用预应力锚具，包括第一底座(1)，其特征在于：所述第一底座(1)内壁卡合连接有第一夹具(2)，所述第一夹具(2)侧壁中部固定连接有碳纤维(3)，所述碳纤维(3)远离第一夹具(2)的端面固定连接有第二夹具(4)，所述第二夹具(4)内部设置有多个螺纹槽(5)，三个所述螺纹槽(5)内壁均螺纹连接有螺纹杆(6)，三个所述螺纹杆(6)远离第二夹具(4)的端面贯穿设置有第二底座(7)，所述第二底座(7)的顶部和底部对称设置有多个卡槽(8)，多个所述卡槽(8)卡合连接有固定架(9)，所述固定架(9)和第二底座(7)的顶部与底部均对称螺纹连接有固定杆(10)，四个所述固定杆(10)远离第二底座(7)的端面贯穿设置有固定块(11)，所述固定块(11)的侧壁贴合设置有千斤顶(12)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用预应力锚具，其特征在于：所述第一底座(1)和第二底座(7)均匀设置有多个螺栓孔。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用预应力锚具，其特征在于：所述第二夹具(4)于第二底座(7)呈滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用预应力锚具，其特征在于：所述千斤顶(12)的伸缩端与第二夹具(4)固定碳纤维(3)的端面呈贴合设置。5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用预应力锚具，其特征在于：所述第一夹具(2)与第二夹具(4)位于同一水平线。6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用预应力锚具，其特征在于：所述第一底座(1)卡合连接有第一防尘盖(13)，所述第二底座(7)卡合连接有第二防尘盖(14)。
技术总结
本实用新型公开了一种公路桥梁施工用预应力锚具，包括第一底座，所述第一底座内壁卡合连接有第一夹具，所述第一夹具侧壁中部固定连接有碳纤维，所述碳纤维远离第一夹具的端面固定连接有第二夹具，所述第二夹具内部设置有多个螺纹槽，三个所述螺纹槽内壁均螺纹连接有螺纹杆，三个所述螺纹杆远离第二夹具的端面贯穿设置有第二底座，所述第二底座的顶部和底部对称设置有多个卡槽，多个所述卡槽卡合连接有固定架，所述固定架和第二底座的顶部与底部均对称螺纹连接有固定杆。本实用新型所述的一种公路桥梁施工用预应力锚具，不仅节省了在工程工作期间的时间，提高了效率，还可以对锚具进行后期的拆卸和安装，以及维护。以及维护。以及维护。
技术研发人员：牟文健
受保护的技术使用者：牟文健
技术研发日：2020.12.08
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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