一种便于调节高度的高速公路节能路牌的制作方法

1.本实用新型涉及高速公路设备领域，具体来说，涉及一种便于调节高度的高速公路节能路牌。


背景技术：

2.高速公路是连接两个城市最便捷的方式，其建造要求也相对一般公路更高，为了确保行车安全和行车便利，高速公路会设置不同功能的标志牌来为过往车辆提供相应的道路信息。随着信息技术的发展，人们发明了带电子显示屏的标志牌，这种标志牌的优点是显示效果更好，显示内容更多，可以根据需要进行定制，及时有效的发布道路信息，为驾驶员带来极大的便利。
3.传统的高速公路路牌由于工作时需要长时间耗电，因此在安装这种标志牌时还需要额外的铺设线路与市政电网相连，因此加大的投入，安装成本和耗能成本相对较高，而且传统的路牌高度是固定的，无法根据需求对其高度进行适当调节，已渐渐无法满足人们的需求。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种便于调节高度的高速公路节能路牌，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括主体，所述主体包括第一透光罩和第二透光罩，所述第一透光罩位于所述主体的正面，所述第二透光罩位于所述第一透光罩的底端，所述主体内部设有led灯板和灯光控制器，所述主体的顶端设有太阳能板，所述太阳能板的底端设有蓄电池，所述蓄电池的底端设有调节柱，所述调节柱还位于所述主体的背面，所述调节柱包括限位孔，所述调节柱的底端设有支撑柱，所述支撑柱包括固定孔和伸缩槽，所述伸缩槽位于所述支撑柱的顶部，所述调节柱与所述伸缩槽套接，所述调节柱的一侧设有风力发电机构。
7.进一步的，所述太阳能板与所述主体铰链固定连接，所述太阳能板的底端还固定设有第一连接杆，所述第一连接杆与所述调节柱螺栓固定连接。
8.进一步的，所述风力发电机构的一侧固定设有第二连接杆，所述第二连接杆与所述调节柱螺栓固定连接。
9.进一步的，所述蓄电池与所述主体螺栓固定连接。
10.进一步的，所述led灯板与所述主体螺栓固定连接，所述灯光控制器位于所述led灯板的一侧，所述灯光控制器与所述主体螺栓固定连接。
11.进一步的，所述调节柱与所述主体螺栓固定连接。
12.进一步的，所述限位孔位于所述调节柱的一侧，所述固定孔位于所述支撑柱的一侧，所述固定孔与所述限位孔螺栓固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
14.1.本实用新型一种便于调节高度的高速公路节能路牌中，设置第一透光罩、第二透光罩、led灯板、灯光控制器、太阳能板、蓄电池和风力发电机构，通过太阳能板将光能转化为电能存储在蓄电池内，通过风力发电机构借助分离发电存储在蓄电池内，能够起到便于节能的效果，灯光控制器控制led灯板亮起，亮起的灯光通过第一透光罩和第二透光罩显示而出，能够起到便于在夜晚进行路名指向的效果。
15.2.本实用新型一种便于调节高度的高速公路节能路牌中，设置了调节柱、限位孔、支撑柱、固定孔和伸缩槽，通过调节柱与伸缩槽套接，在通过固定孔与限位孔螺栓固定连接，能够起到便于调节高度的效果，适合推广使用。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是根据本实用新型一种便于调节高度的高速公路节能路牌的结构示意图；
18.图2是根据本实用新型一种便于调节高度的高速公路节能路牌内部的结构示意图
19.图3是根据本实用新型一种便于调节高度的高速公路节能路牌主体内部的结构示意图。
20.附图标记：
21.1、主体；101、第一透光罩；102、第二透光罩；2、led灯板；3、灯光控制器；4、太阳能板；401、第一连接杆；5、蓄电池；6、风力发电机构；601、第二连接杆；7、调节柱；701、限位孔；8、支撑柱；801、固定孔；802、伸缩槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1
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3，根据本实用新型实施例的一种便于调节高度的高速公路节能路牌，
包括主体1，主体1包括第一透光罩101和第二透光罩102，第一透光罩101位于主体1的正面，第二透光罩102位于第一透光罩101的底端，主体1内部设有led灯板2和灯光控制器3，主体1的顶端设有太阳能板4，太阳能板4的底端设有蓄电池5，蓄电池5的底端设有调节柱7，调节柱7还位于主体1的背面，调节柱7包括限位孔701，调节柱7的底端设有支撑柱8，支撑柱8包括固定孔801和伸缩槽802，伸缩槽802位于支撑柱8的顶部，调节柱7与伸缩槽802套接，调节柱7的一侧设有风力发电机构6。
25.根据本实施例的上述方案，太阳能板4与主体1铰链固定连接，太阳能板4的底端还固定设有第一连接杆401，第一连接杆401与调节柱7螺栓固定连接，风力发电机构6的一侧固定设有第二连接杆601，第二连接杆601与调节柱7螺栓固定连接，蓄电池5与主体1螺栓固定连接，能够起到便于节约能源的效果。
26.根据本实施例的上述方案，led灯板2与主体1螺栓固定连接，灯光控制器3位于led灯板2的一侧，灯光控制器3与主体1螺栓固定连接，能够起到便于灯光显示路名的效果。
27.根据本实施例的上述方案，调节柱7与主体1螺栓固定连接，限位孔701 位于调节柱7的一侧，固定孔801位于支撑柱8的一侧，固定孔801与限位孔701螺栓固定连接，能够起到便于调节高度的效果。
28.工作原理
29.具体应用时，太阳能板4将光能转化为电能存储在蓄电池5内，通过风力发电机构6借助汽车高速行驶所产生的风力气流发电存储在蓄电池5内，为led灯板2提供能源，能够起到便于节能的效果，灯光控制器3控制led 灯板2亮起，亮起的灯光通过第一透光罩101和第二透光罩102示而出，可通过调节柱6与伸缩槽702套接，可通过限位孔701调节主体1的高度。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。