一种道路桥梁裂缝灌浆加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及加固装置技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝灌浆加固装置。


背景技术：

2.道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，道路桥梁在长时间运用后极易出现裂缝需要进行灌浆维护，其中在灌浆作业中需要利用加固装置实施辅助灌浆，但现有技术中针对道路桥梁裂缝灌浆的加固装置在实际应用时还存在以下不足：
3.现有技术中的加固装置在对道路桥梁实施裂缝灌浆处理时难以有效的加固调节填充强度，从而使得道路桥梁的裂缝灌浆作业效果大大降低故而满足不了现有技术所需。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝灌浆加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝灌浆加固装置，包括定位罩和固定罩，所述定位罩一侧两端边缘处均螺纹插接有紧固螺栓，所述紧固螺栓外围一端贯穿定位罩螺纹套接有固定罩，所述固定罩中部以及中部两侧均螺纹插接有螺纹杆，三个所述螺纹杆一端均贯穿固定罩通过轴承转动套接有固定块，三个所述固定块一端通过螺栓固定连接有加固板，三个所述螺纹杆另一端均贯穿固定罩通过螺栓固定连接有转盘，所述螺纹杆外围靠近一端处螺纹套接有限位环，所述加固板与固定罩相邻面之间镶嵌有填充囊。
6.优选的，所述定位罩呈弧形结构，所述固定罩呈圆弧型结构，所述紧固螺栓用于作为固定罩在定位罩上的定位机构。
7.优选的，所述定位罩与固定罩构成空心圆柱形结构，所述定位罩与固定罩相邻面均涂抹有防滑层。
8.优选的，所述加固板呈月牙形结构，且加固板两端边缘处通过滑块与固定罩滑动连接，所述加固板一侧通过胶体黏贴固定有耐磨层。
9.优选的，所述限位环用于作为螺纹杆在固定罩内的限位机构，所述转盘用于作为螺纹杆的驱动机构。
10.优选的，所述填充囊外围两侧通过卡件与螺丝分别与加固板和固定罩固定连接，所述填充囊上表面一端通过胶体固定连接有进气阀。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过将定位罩与固定罩利用紧固螺栓实施连接定位，从而使得道路桥梁的裂缝在实施灌浆作业时能够有效的提升绑定定位效果，且通过在定位罩正面中部以及两侧处均利用螺纹杆调整驱动的固定块带动加固板在固定罩内实施偏位，从而使得被灌浆处的道路桥梁能够有效的获取加固效果，进而使得缝隙灌浆作业的填充效果更加充分从而有力的提升了道路桥梁缝隙的灌浆效果进而有效的弥补了现有技术中的不足。
附图说明
13.图1为本实用新型俯视半剖结构示意图；
14.图2为图1中a处放大结构示意图；
15.图3为本实用新型固定罩侧视结构示意图；
16.图4为本实用新型俯视结构示意图。
17.图中：1
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定位罩；11
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紧固螺栓；2
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固定罩；21
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螺纹杆；22
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固定块；23
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加固板；24
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转盘；25
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限位环；26
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填充囊。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁裂缝灌浆加固装置，包括定位罩1和固定罩2，所述定位罩1呈弧形结构，通过弧形结构能够有效的提升定位罩1与道路桥梁的贴合度，所述定位罩1一侧两端边缘处均螺纹插接有紧固螺栓11，所述紧固螺栓11用于作为固定罩2在定位罩1上的定位机构，所述紧固螺栓11外围一端贯穿定位罩1螺纹套接有固定罩2，所述固定罩2呈圆弧型结构，通过圆弧型结构能够有效的提升固定罩2与道路桥梁的贴合度，所述定位罩1与固定罩2构成空心圆柱形结构，所述定位罩1与固定罩2相邻面均涂抹有防滑层，通过防滑层能够提升固定罩2与定位罩1与道路桥梁的摩擦力；
20.所述固定罩2中部以及中部两侧均螺纹插接有螺纹杆21，三个所述螺纹杆21一端均贯穿固定罩2通过轴承转动套接有固定块22，三个固定块22呈竖直等距排布，三个所述固定块22一端通过螺栓固定连接有加固板23，所述加固板23呈月牙形结构，且加固板23两端边缘处通过滑块与固定罩2滑动连接，通过加固板23能够有效的提升用户在将道路桥梁的裂缝实施灌浆时提升贴合度，所述加固板23一侧通过胶体黏贴固定有耐磨层，通过耐磨层能够有效的提升耐磨效果，三个所述螺纹杆21另一端均贯穿固定罩2通过螺栓固定连接有转盘24，所述转盘24用于作为螺纹杆21的驱动机构，从而调整加固板23对道路桥梁的贴合度，所述螺纹杆21外围靠近一端处螺纹套接有限位环25，所述限位环25用于作为螺纹杆21在固定罩2内的限位机构，所述加固板23与固定罩2相邻面之间镶嵌有填充囊26，所述填充囊26外围两侧通过卡件与螺丝分别与加固板23和固定罩2固定连接，通过填充囊26能够有效的提升加固板23的受力均匀性从而保证结构强度更高更稳定，所述填充囊26上表面一端通过胶体固定连接有进气阀，通过进气阀方便用户充气泄气以调整气压。
21.工作原理：在使用时通过将定位罩1与固定罩2利用紧固螺栓11实施连接定位，从而使得道路桥梁的裂缝在实施灌浆作业时能够有效的提升绑定定位效果，且通过在定位罩2正面中部以及两侧处均利用螺纹杆21调整驱动的固定块22带动加固板23在固定罩2内实施偏位，从而使得被灌浆处的道路桥梁能够有效的获取加固效果，进而使得缝隙灌浆作业的填充效果更加充分从而有力的提升了道路桥梁缝隙的灌浆效果。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。