一种公路桥梁施工用夜间警示装置的制作方法

1.本实用新型涉及路桥建设技术领域，尤其涉及一种公路桥梁施工用夜间警示装置。


背景技术：

2.公路在长时间使用后可能会出现损坏，因此需要定时的对其进行施工维修，大多数道路施工维修为了避免对正常的交通造成影响，通常会在夜间对进行维修工作，夜晚进行道路施工维修需要对施工的地方进行设置提醒设施，可以供行人提前做好防范措施减少事故的发生。
3.现有的警示装置为了保证警示的效果通常整体结构较大，在使用的过程中不能够对其进行收纳，进而导致装置整体的灵活性较差不便于对装置进行移动和携带，不能根据环境需要进行调节，导致其使用局限性较高。
4.为此，我们提出一种公路桥梁施工用夜间警示装置来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥梁施工用夜间警示装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种公路桥梁施工用夜间警示装置，包括底座，所述底座下端面上固定连接有一组支腿，所述底座上端面上开设有收纳槽，所述收纳槽前端与外部环境之间贯通相连，所述收纳槽前端内壁上转动连接有警示板，所述警示板与收纳槽相邻侧壁之间设有用于对其进行支撑的支撑杆，所述警示板两端侧壁上分别设有延伸板，所述警示板和延伸板前端侧壁上均安装设置有显示屏，所述延伸板与警示板之间设有用于对其进行调节的调节机构。
8.优选地，所述底座两端侧壁上开设有内外连通的卡槽，所述卡槽与收纳槽内腔之间贯通相连，所述卡槽内侧设有与之进行配合的卡销，所述卡销一端延伸至收纳槽中，所述卡销与卡槽内壁连接处设有密封圈结构。
9.优选地，所述收纳槽内腔底面上开设有凹槽，所述凹槽内侧固定连接有一组伸缩弹簧，一组所述伸缩弹簧外端固定连接有软垫板，所述软垫板与警示板下端面之间相抵接触。
10.优选地，所述支撑杆为可控制长度的电动推杆，所述收纳槽后端侧壁上开设有一组转动槽，所述支撑杆一端转动连接于转动槽中，所述支撑杆远离转动槽的一端与警示板之间转动相连。
11.优选地，所述调节机构包括开设于警示板后端侧壁上的开槽，所述延伸板整体设置于开槽中，所述开槽下端侧壁上开设有调节槽，所述调节槽内侧纵向转动连接有调节轮，所述调节轮一端延伸至开槽中与延伸板之间相抵接触，所述延伸板下端面上固定连接有限位块，所述限位块远离延伸板的一端延伸至调节槽中。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
13.1、通过设置的卡销与卡槽之间的配合作用，能够在装置闲置时对警示板的位置进行限制，使其稳定的处于收纳槽中防止装置在移动的过程中散落，并且在对装置进行使用时拔出卡销能够解除对警示板的限制，同时在伸缩弹簧的弹力作用下能够将警示板弹出，进而便于工作人员更好的对装置进行使用；
14.2、通过设置的延伸板的作用能够扩大装置整体的显示范围，进而对更多的内容进行展示，通过拧动调节轮转动与延伸板之间进行配合，能够对延伸板进行收纳或展开，并且通过支撑杆的调节可以对警示板进行收纳，从而改变装置整体的占用空间便于对其进行携带和移动。
附图说明
15.图1为本实用新型正面整体结构示意图；
16.图2为本实用新型背面整体结构示意图；
17.图3为图1中收纳槽内腔的整体结构示意图；
18.图4为图2中调节机构的整体结构示意图。
19.图中：1、底座，101、卡槽，102、卡销，2、收纳槽，201、伸缩弹簧，202、软垫板，3、警示板，4、支撑杆，5、延伸板，6、调节机构，601、调节槽，602、调节轮，603、限位块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1
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4，一种公路桥梁施工用夜间警示装置，包括底座1，底座1下端面上固定连接有一组支腿，底座1两端侧壁上开设有内外连通的卡槽101，卡槽101与收纳槽2内腔之间贯通相连，卡槽101内侧设有与之进行配合的卡销102，将卡销102拔出能够解除对警示板3的限制，卡销102一端延伸至收纳槽2中，卡销102与卡槽101内壁连接处设有密封圈结构，将卡销102插入卡槽101中通过密封圈结构进行配合，进而对警示板3的位置进行限位固定。
22.底座1上端面上开设有收纳槽2，收纳槽2前端与外部环境之间贯通相连，收纳槽2内腔底面上开设有凹槽，凹槽内侧固定连接有一组伸缩弹簧201，在装置使用完毕后将警示板3整体转动进入收纳槽2中并对伸缩弹簧201进行挤压，一组伸缩弹簧201外端固定连接有软垫板202，软垫板202与警示板3下端面之间相抵接触，避免对警示板3的结构造成破坏。
23.收纳槽2前端内壁上转动连接有警示板3，警示板3与收纳槽2相邻侧壁之间设有用于对其进行支撑的支撑杆4，支撑杆4为可控制长度的电动推杆，收纳槽2后端侧壁上开设有一组转动槽，支撑杆4一端转动连接于转动槽中，支撑杆4远离转动槽的一端与警示板3之间转动相连。
24.警示板3两端侧壁上分别设有延伸板5，警示板3和延伸板5前端侧壁上均安装设置有显示屏，显示屏与外部控制按钮之间通过导线电性相连。
25.延伸板5与警示板3之间设有用于对其进行调节的调节机构6，调节机构6包括开设于警示板3后端侧壁上的开槽，延伸板5整体设置于开槽中，开槽下端侧壁上开设有调节槽
601，调节槽601内侧纵向转动连接有调节轮602，调节轮602一端延伸至开槽中与延伸板5之间相抵接触，延伸板5下端面上固定连接有限位块603，拧动调节轮602转动与延伸板5之间进行配合，进而带动延伸板5向外侧进行移动展开，在限位块603的作用下能够对延伸板5的位置进行限制，限位块603远离延伸板5的一端延伸至调节槽601中。
26.工作原理:本实用新型在使用时将装置移动至使用位置，将底座1平稳的放置在地面上，然后将卡销102拔出解除对警示板3的限制，在伸缩弹簧201的弹力作用下使得警示板3弹出，然后使用警示板3对需要展示的内容进行展示，在需要对更多内容进行展示时，拧动调节轮602转动与延伸板5之间进行配合，进而带动延伸板5向外侧进行移动展开，在限位块603的作用下能够对延伸板5的位置进行限制，避免其整体移动至开槽外侧导致脱落，在装置使用完毕后将警示板3整体转动进入收纳槽2中并对伸缩弹簧201进行挤压，然后将卡销102插入卡槽101中通过密封圈结构进行配合，进而对警示板3的位置进行限位固定，从而完成对装置的收纳。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种公路桥梁施工用夜间警示装置，包括底座（1），所述底座（1）下端面上固定连接有一组支腿，其特征在于，所述底座（1）上端面上开设有收纳槽（2），所述收纳槽（2）前端与外部环境之间贯通相连，所述收纳槽（2）前端内壁上转动连接有警示板（3），所述警示板（3）与收纳槽（2）相邻侧壁之间设有用于对其进行支撑的支撑杆（4），所述警示板（3）两端侧壁上分别设有延伸板（5），所述警示板（3）和延伸板（5）前端侧壁上均安装设置有显示屏，所述延伸板（5）与警示板（3）之间设有用于对其进行调节的调节机构（6）。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用夜间警示装置，其特征在于，所述底座（1）两端侧壁上开设有内外连通的卡槽（101），所述卡槽（101）与收纳槽（2）内腔之间贯通相连，所述卡槽（101）内侧设有与之进行配合的卡销（102），所述卡销（102）一端延伸至收纳槽（2）中，所述卡销（102）与卡槽（101）内壁连接处设有密封圈结构。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用夜间警示装置，其特征在于，所述收纳槽（2）内腔底面上开设有凹槽，所述凹槽内侧固定连接有一组伸缩弹簧（201），一组所述伸缩弹簧（201）外端固定连接有软垫板（202），所述软垫板（202）与警示板（3）下端面之间相抵接触。4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用夜间警示装置，其特征在于，所述支撑杆（4）为可控制长度的电动推杆，所述收纳槽（2）后端侧壁上开设有一组转动槽，所述支撑杆（4）一端转动连接于转动槽中，所述支撑杆（4）远离转动槽的一端与警示板（3）之间转动相连。5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用夜间警示装置，其特征在于，所述调节机构（6）包括开设于警示板（3）后端侧壁上的开槽，所述延伸板（5）整体设置于开槽中，所述开槽下端侧壁上开设有调节槽（601），所述调节槽（601）内侧纵向转动连接有调节轮（602），所述调节轮（602）一端延伸至开槽中与延伸板（5）之间相抵接触，所述延伸板（5）下端面上固定连接有限位块（603），所述限位块（603）远离延伸板（5）的一端延伸至调节槽（601）中。

技术总结
本实用新型公开了一种公路桥梁施工用夜间警示装置，包括底座，底座下端面上固定连接有一组支腿，底座上端面上开设有收纳槽，收纳槽前端与外部环境之间贯通相连，收纳槽前端内壁上转动连接有警示板，警示板与收纳槽相邻侧壁之间设有用于对其进行支撑的支撑杆，警示板两端侧壁上分别设有延伸板，警示板和延伸板前端侧壁上均安装设置有显示屏，延伸板与警示板之间设有用于对其进行调节的调节机构。本实用新型能够扩大装置整体的显示范围，进而对更多的内容进行展示，同时能够对延伸板进行收纳或展开，并且通过支撑杆的调节可以对警示板进行收纳，从而改变装置整体的占用空间便于对其进行携带和移动。行携带和移动。行携带和移动。


技术研发人员：王立伟
受保护的技术使用者：王立伟
技术研发日：2021.01.25
技术公布日：2021/9/28