一种市政工程用防撞护栏的制作方法

技术特征：
1.一种市政工程用防撞护栏，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的顶部分别固定连接有板体（19）和支撑板（12），所述板体（19）正面的顶部固定连接有固定杆（10），所述固定杆（10）远离板体（19）的一端固定连接有警示灯（6），所述板体（19）的正面固定连接有连接件（4），所述连接件（4）的正面固定连接有阻拦杆（5），所述阻拦杆（5）的正面固定连接有管体（13），所述管体（13）内壁的后侧固定连接有第一弹簧（18），所述第一弹簧（18）的正面固定连接有滑块（17），所述滑块（17）的正面固定连接有滑杆（14），所述滑杆（14）的正面贯穿管体（13）的正面并固定连接有缓冲板（11），所述板体（19）与支撑板（12）相对的一侧分别固定连接有第二弹簧（15）和加强杆（7），所述加强杆（7）的正面固定连接有反光贴（8），所述板体（19）后侧的顶部和底部均固定连接有限位杆（16），所述限位杆（16）的后端贯穿至支撑板（12）的后侧，所述阻拦杆（5）的后侧固定连接有连接板（9），所述连接板（9）的后侧固定连接有支撑杆（3），所述支撑杆（3）远离连接板（9）的一端固定连接有底板（2）。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用防撞护栏，其特征在于：所述第一弹簧（18）的直径与管体（13）的内径相适配，所述阻拦杆（5）的正面开设有与管体（13）配合使用的凹槽。3.根据权利要求1所述的一种市政工程用防撞护栏，其特征在于：所述滑块（17）的表面与管体（13）的内壁活动连接，所述缓冲板（11）的形状为弧形。4.根据权利要求1所述的一种市政工程用防撞护栏，其特征在于：所述缓冲板（11）的正面固定连接有缓冲层，且缓冲层的材料为橡胶。5.根据权利要求1所述的一种市政工程用防撞护栏，其特征在于：所述支撑板（12）上开设有活动孔，所述限位杆（16）的表面与活动孔的内壁活动连接。6.根据权利要求1所述的一种市政工程用防撞护栏，其特征在于：所述底板（2）的底部与安装座（1）的底部位于同一水平面，所述限位杆（16）的后端固定连接有挡板。7.根据权利要求1所述的一种市政工程用防撞护栏，其特征在于：所述缓冲板（11）的数量为若干个，且均匀的分布在阻拦杆（5）的正面。

技术总结
本实用新型公开了一种市政工程用防撞护栏，包括安装座，所述安装座的顶部分别固定连接有板体和支撑板，所述板体正面的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆远离板体的一端固定连接有警示灯，所述板体的正面固定连接有连接件，所述连接件的正面固定连接有阻拦杆，所述阻拦杆的正面固定连接有管体，所述管体内壁的后侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的正面固定连接有滑块。本实用具备防护效果好的优点，解决了现有的市政工程用防撞护栏在受到撞击时，不便于对撞击产生的冲击力进行缓冲，容易造成车辆损坏面积过大，影响车内人员的人身安全，不便于对防撞护栏进行稳固支撑，容易影响防撞护栏防护效果的问题。响防撞护栏防护效果的问题。响防撞护栏防护效果的问题。


技术研发人员：王永宽 吴吉飚 陈健华
受保护的技术使用者：王永宽
技术研发日：2021.01.14
技术公布日：2021/9/28