一种铁路道床吸污装置及吸污车的制作方法

1.本技术涉及铁路养护技术，尤其涉及一种铁路道床吸污装置及吸污车。


背景技术：

2.近年来，随着轨道车辆技术的不断进步，我国铁路线路里程成倍增长，极大地方便了人们的出行。铁路线路需要定期维护和检修，以保证车辆行驶安全，对于一些长大坡线路，需要撒沙以增加车轮与钢轨之间的摩擦阻力。洒下的沙子会落在道床表面及周边区域，需要定期进行清理，否则沙子将掩埋钢轨，导致列车脱轨等事故，危及行车安全。目前，清理沙子主要依靠人工清理或依赖小型清理设备，存在劳动强度大、工作效率低、施工成本高等问题。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术缺陷之一，本技术实施例中提供了一种铁路道床吸污装置及吸污车。
4.根据本技术实施例的第一个方面，提供了一种铁路道床吸污装置，包括：
5.底座；
6.除尘系统，设置在所述底座上；
7.吸污系统；所述吸污系统在非工作状态时可回收至底座上，在工作状态时下放至铁路道床上方；所述吸污系统通过吸污管路与除尘系统相连；
8.风机系统，设置在所述底座上，用于向吸污系统提供负压动力。
9.根据本技术实施例的第二个方面，提供了一种铁路道床吸污车，包括：
10.如上所述的铁路道床吸污装置；
11.承载车，设置于所述铁路道床吸污装置下方，用于承载所述铁路道床吸污装置；所述承载车可在钢轨上行走。
12.本技术实施例提供的技术方案，在底座上设置除尘系统和吸污系统，吸污系统在非工作状态时可回收至底座上，在工作状态时下放至铁路道床上方，吸污系统通过吸污管路与除尘系统相连，则在需要进行吸污工作时，将吸污系统下放至铁路道床上方进行吸污操作，通过风机系统为吸污系统提供负压动力，并通过除尘系统进行分离和沉降，沉降后的污物排至输送系统，过滤后的干净气体排放至环境中，在吸污作业完毕之后，将吸污系统回收至底座上，减少沙子等污物在道床周围沉积并掩埋轨道的问题发生，保证车辆行驶安全，并实现了吸污过程的机械化、自动化操作，提高道床清理效率，降低人员的工作强度，且降低了铁路维护成本。
附图说明
13.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
14.图1为本技术实施例提供的铁路道床吸污车处于工作状态的主视图；
15.图2为本技术实施例提供的铁路道床吸污车处于工作状态的俯视图；
16.图3为本技术实施例提供的铁路道床吸污车处于工作状态的左视图。
17.附图标记：
[0018]1‑
底座；11
‑
吊挂销；12
‑
置物平台；13
‑
风机系统；14
‑
电气系统；15
‑
液压系统；16
‑
动力系统；
[0019]2‑
除尘系统；
[0020]3‑
承载车；31
‑
长螺杆；
[0021]4‑
输送系统；
[0022]
51
‑
吸污小车；52
‑
吊装装置；53
‑
挖掘机构；
[0023]
71
‑
吸污硬管；72
‑
吸污软管；73
‑
手持式人工吸管。
具体实施方式
[0024]
为了使本技术实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]
本实施例提供一种铁路道床吸污装置，能够对铁路道床周边的沙子等污物进行回收，避免沙子沉积过多掩埋钢轨，影响行车安全。本实施例提供的吸污装置能够独立进行生产和销售，该吸污装置可以放置在平板车上实现在轨道上行走。或者直接在吸污装置的底部设置承载车形成吸污车。承载车设置在吸污装置的下方，用于承载铁路道床吸污装置，该承载车可以在钢轨上行走，承载车可以参照平板车来实现。
[0026]
图1为本技术实施例提供的铁路道床吸污车处于工作状态的主视图，图2为本技术实施例提供的铁路道床吸污车处于工作状态的俯视图，图3为本技术实施例提供的铁路道床吸污车处于工作状态的左视图。
[0027]
如图1至图3所示，本实施例提供的铁路道床吸污装置包括：底座1、除尘系统2及吸污系统。其中，底座1的底部与承载车3相连，通过承载车3在钢轨上行走。具体的，底座1设置有螺栓孔，采用长螺杆31和压板钩与承载车3固定在一起。底座1上设置有吊挂销11，通过与外部吊装装置相连，通过外部吊装装置将除承载车3以外的部分整体吊装，与承载车3分离便于对承载车3进行更换及维修。吊挂销11的数量为四个，对称设置在底座1的两侧。
[0028]
除尘系统2和吸污系统均设置在底座1上。吸污系统在非工作状态时可回收至底座1上，在工作状态时下放至铁路道床上方，执行吸污操作。吸污系统通过吸污管路与除尘系统相连，将吸收的沙子等污物输送至除尘系统，除尘系统可对污物进行过滤、分离和沉降，将污物从含尘气体中分离，经过过滤后的气体排出至环境中，沉降的污物被集中收集进行回收。
[0029]
进一步的，底座1上还设置有风机系统13，用于向吸污系统提供负压动力，将沙子等污物吸入吸污系统内，并通过吸污管路进入除尘系统。
[0030]
上述底座1既用于与承载车3相连，又作为支撑平台，对各部件进行安装支撑。除尘系统2等各部件可采用焊接、螺接连接等方式固定在底座1上。
[0031]
上述铁路道床吸污车在应用过程中，首先将吸污装置吊装至承载车3上，并通过长螺杆31压板钩将底座1固定在承载车3上，通过承载车3运送至需要吸污的地点。然后将吸污系统从底座1下放至铁路道床上方，执行吸污操作，并启动风机系统13进行除尘。在吸污操作完毕后，将吸污系统回收至底座1上，通过承载车3驶离。
[0032]
本实施例提供的技术方案，在底座上设置除尘系统和吸污系统，吸污系统在非工作状态时可回收至底座上，在工作状态时下放至铁路道床上方，吸污系统通过吸污管路与除尘系统相连，则在需要进行吸污工作时，将吸污系统下放至铁路道床上方进行吸污操作，通过风机系统为吸污系统提供负压动力，并通过除尘系统进行分离和沉降，沉降后的污物排至输送系统，过滤后的干净气体排放至环境中，在吸污作业完毕之后，将吸污系统回收至底座上，减少沙子等污物在道床周围沉积并掩埋轨道的问题发生，保证车辆行驶安全，并实现了吸污过程的机械化、自动化操作，提高道床清理效率，降低人员的工作强度，且降低了铁路维护成本。
[0033]
在上述技术方案的基础上，吸污装置还包括包括：输送系统4。输送系统4设置在底座1上，沿底座1的长度方向延伸，也即与铁路线路延伸方向相同。输送系统的一端作为输入端，延伸至除尘系统2的排污口，另一端作为输出端，可延伸至底座1的外侧，具体可以延伸至外部的物料运输车上方，将收集的污物输送至物料运输车上。
[0034]
一种具体的实现方式：物料运输系统包括：水平输送机构和折叠输送机构，其中，水平输送机构为固定机构，固定在底座1的上方，沿底座1的长度方向延伸，污物可从水平输送机构的一端沿水平方向运送至另一端。折叠输送机构可相对于底座1转动折叠，在不需要对污物进行输送时，将折叠输送机构折叠起来，收纳至底座1上，缩短吸污装置的长度，减少占用空间；在需要对污物进行输送时，将折叠输送机构展开，以与物料运输车配合。
[0035]
水平输送机构和折叠输送机构具体可包括：传动轮、传动带、驱动器、挡板、刮板、振动器等部件，可依照已有的技术进行设置。进一步的，为了与物料运输机进行配合，折叠输送机构可以为斜向上延伸，逐渐抬高污物的高度，运送至物料运输车的上方。本实施例提供一种吸污系统的实现方式：
[0036]
如图1至图3所示，吸污系统包括：吸污小车51。吸污小车51包括：车架及设置于车架上的走行机构，通过走行机构带动车架行走。
[0037]
车架的底部设有吸污口，吸污口通过吸污管路与除尘系统相连。吸污管路具体为软管，使吸污小车51与除尘系统柔性连接。当吸污装置相对于地面保持静止，吸污小车51相对于地面行走时，或者当吸污装置与吸污小车均相对于地面行走且吸污装置与吸污小车之间存在速度差时，采用软管连接吸污小车51和除尘系统2能够解决二者存在速度差的问题，便于吸污小车51能够自由移动。
[0038]
在需要进行吸污操作时，将吸污小车51下方至铁路道床上方；在吸污操作完毕后，将吸污小车15放回至底座上。吸污小车51下方或放回的操作可以由人工搬运，也可以其他的吊装设备进行吊装。
[0039]
另外，吸污系统还包括：吊装装置52，对应在车架上还设有吊装机构，与设置于底座上的吊装装置52相连。吊装装置52用于吊挂吸污小车51，将其下放至铁路道床上方或回收至底座1上。吊装装置52具体可以包括：固定支柱、吊臂及吊钩。其中固定支柱沿竖向延伸，其底端固定在底座1上，吊臂的一端连接至固定支柱上，吊臂可相对于固定支柱水平转
动、上下转动，吊臂的长度可调，吊钩设置在吊臂的端部可与吸污小车51上的吊装结构相连。通过吊装装置52将吸污小车51垂直吊起，并水平移动至底座1的外侧，然后再将吸污小车51垂直下放。
[0040]
对于吸污小车51上的走行机构，可以为履带式的走行机构，便于在布满沙子的道床上行走。具体的，走行机构包括履带走行机构和走行驱动机构。履带走行机构对称设置在车架的两侧，走行驱动机构设置在车架上，用于与驱动履带转动。
[0041]
进一步的，吸污小车还包括：挖掘机构53，设置在车架的前端。挖掘机构53包括：驱动器及刀具，驱动器用于驱动刀具旋转，对板结的污物进行刨松、破碎。
[0042]
车架的底部设有吸污口，顶部设有管路接口，车架内设有分别与吸污口和管路接口连通的空腔。管路接口用于与吸污管路相连。
[0043]
进一步的，如图3所示，吸污管路具体可以包括：吸污硬管71和吸污软管72。其中，吸污硬管71的一端连接至除尘系统2，另一端与吸污软管72相连。具体的，在除尘系统2的端面中间位置设置管路接口，与吸污硬管71相连。吸污硬管71包括竖向段和从竖向段的底端向两侧斜向下延伸的斜向段，斜向段的底端与吸污软管72相连。吸污硬管71的形状保持固定，避免对周围设备产生干涉。吸污软管72的长度大于吸污硬管71的长度，便于吸污系统灵活移动。
[0044]
进一步的，还采用手持式人工吸管73，手持式人工吸管73可以为软管，其一端连接至除尘系统2，另一端可从底座1一侧垂落至铁路道床上方。在吸污操作过程中，操作人员可手持手持式人工吸管73进行吸污操作，对吸污小车吸不到的地方进行辅助吸污。
[0045]
在上述技术方案的基础上，底座1上设置有置物平台12，用于容置吸污小车51等设备，对吸污装置的功能进行扩展。
[0046]
进一步的，底座1上设置有电气系统14、液压系统15和动力系统16。其中，电气系统14用于向吸污装置中的各电气部件提供动力。液压系统15用于向各液压设备提供液压动力，例如：吸污小车51上可设置液压马达，通过液压动力驱动吸污小车行走；机械臂中的油缸通过液压动力进行驱动；吊装机构52也通过液压动力进行驱动。动力系统16用于向吸污装置中的各部件提供动力，例如为液压系统15、除尘系统2、风机系统13等提供动力。
[0047]
上述底座1既用于与承载车3相连，又作为支撑平台，对各部件进行安装支撑。除尘系统2、风机系统13、电气系统14、液压系统15和动力系统16等各部件可采用焊接、螺接连接等方式固定在底座1上。
[0048]
本实施例提供的技术方案采用气力输送的负压吸入原理，建立一套吸污装置，将道床表面及周边区域的污物清理干净。采用动力系统提供动力源，驱动液压系统，液压系统驱动各部件，电气系统控制各部件的动作。污物由风机系统产生的强大负压，通过吸污系统吸入吸污管路，经过吸污管路进入除尘系统，在除尘系统内部分离和沉降后经输送系统输送至物料运输车，通过物料运输车将污物输送至指定地点排放。该吸污装置能清除铁路道床表面及周边区域堆积的污物，以机械化作业方式代替人工清扫方式，提高了作业效率，减少了施工作业人员数量，降低施工成本，保持线路清洁，保证列车的行车安全。
[0049]
在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描
述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0050]
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0051]
在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0052]
尽管已描述了本技术的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术范围的所有变更和修改。
[0053]
显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。