一种桥梁高墩爬模提升装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁高墩爬模技术领域，特别涉及一种桥梁高墩爬模提升装置。


背景技术：

2.爬模是爬升模板的简称，国外也叫跳模；它由爬升模板、爬架(也有的爬模没有爬架)和爬升设备三部分组成，在施工剪力墙体系、筒体体系和桥墩筀等高耸结构中是一种有效的工具；爬模施工作为桥梁高墩施工中常用的施工方式，其结构的稳定性在很大程度上决定了爬模爬升以及施工过程的安全性。
3.现有的爬模提升装置常常采用液压油缸作为动力，借助换向盒内的棘爪与导轨上的梯档的卡合作用完成爬模的提升过程，这种结构由于只有棘爪与梯档之间有承载力的作用，爬模的重力完全由该结构承受，受力点单一，容易照成机械损伤。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种桥梁高墩爬模提升装置，其操作简单，受力稳定，具备较高的安全性。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种桥梁高墩爬模提升装置，包括桥梁高墩基体，桥梁高墩基体的一侧固定设置有预埋套筒，预埋套筒通过承重螺栓与承重件固定连接；承重件的端面开设有两个第二螺纹孔，位于承重件后端的第二螺纹孔内可拆卸设置有承重销；桥梁高墩基体的侧面固定设置有导轨，导轨的端面上一体设置有梯档；导轨的右侧设置有两个换向盒，换向盒内部的棘爪与梯档相互抵触；位于上侧的换向盒的下端与液压油缸固定连接；液压油缸的下端与位于下侧的换向盒固定连接；位于下侧的换向盒与爬模固定连接；爬模的纵截面为l形，爬模上端部的下端面上对应于承重销的位置处开设有沟槽；爬模的上端部对应于第二螺纹孔的位置处开设有第一螺纹孔。
7.进一步的，承重销的外端部一体设置有凸起。
8.进一步的，爬模的中间位置处一体设置有支耳，支耳与位于下侧的换向盒固定连接。
9.进一步的，爬模的下端固定设置有爬架；桥梁高墩基体的右侧的地面上设置有升降平台，升降平台的上端固定设置有千斤液压顶。
10.进一步的，爬架的上端面固定设置有控制柜，控制柜与换向盒电性连接；控制柜与液压驱动机构电性连接，液压驱动机构与液压油缸固定连接。
11.综上，本实用新型主要具有以下有益效果：
12.本实用新型通过增加爬模与桥梁高墩的承重结构，分解爬模的部分重力，避免了爬模重力全部由换向盒内部棘爪和导轨上的梯档承受，防止棘爪与导轨内的梯档压力过大而造成机械损伤；另一方面，爬模的上端部对应于第二螺纹孔的位置处开设有第一螺纹孔，工作人员可以使用承重螺栓穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔，再次加强爬模与承重件之间的
稳定性，防止爬模和承重件在水平方向上发生偏移，安全性更高，且操作简单；将预埋套筒放入未凝固的混凝土中，通过承重螺栓将承重件固定在桥梁高墩基体上，方便工人的拆卸和安装。
附图说明
13.图1是本实用新型的左侧剖视图(爬架与承重销分解示意图)；
14.图2是本实用新型中承重件的结构示意图。
15.附图标记：1、桥梁高墩基体；2、导轨；3、梯档；4、换向盒；5、液压油缸；6、爬模；601、支耳；602、沟槽；603、第一螺纹孔；7、预埋套筒；8、承重螺栓；9、承重件；901、承重销；902、第二螺纹孔；10、爬架；11、千斤液压顶；12、升降平台；13、控制柜。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.实施例1
20.参考图1和图2，一种桥梁高墩爬模提升装置，包括桥梁高墩基体1，桥梁高墩基体1的一侧固定设置有预埋套筒7，预埋套筒7通过承重螺栓8与承重件9固定连接；承重件9的左端面上开设有两个第二螺纹孔902，位于承重件9后端部的第二螺纹孔902内可拆卸设置有承重销901，承重销901为带有螺纹的轴销；桥梁高墩基体1的右侧面固定设置有导轨2，导轨2也可以通过承重件9间接固定设置在桥梁高墩基体1上，导轨2的端面上一体设置有梯档3；导轨2的右侧设置有两个换向盒4，换向盒4内部的棘爪与梯档3相互抵触；换向盒4的具体结构以及换向盒4与导轨2的配合可以参考公开号为cn210369891u所公开的“液压爬模系统的爬升换向盒”以及公开号为cn204826591u所公开的“一种附着式液压爬模装置”，当然，也可以产考其他类似现有技术；位于上侧的换向盒4的下端与液压油缸5固定连接；液压油缸5的下端与位于下侧的换向盒4固定连接；位于下侧的换向盒4与爬模6固定连接；爬模6的纵截面为l形，爬模6上端部的下端面上对应于承重销901的位置处开设有沟槽602；爬模6的上端
部对应于第二螺纹孔902的位置处开设有第一螺纹孔603。
21.具体的，请参考图1和图2，承重销901的外端部一体设置有凸起，凸起的设置可以减少爬模6的左右晃动。
22.具体的，请参考图1和图2，爬模6的中间位置处一体设置有支耳601，支耳601与位于下侧的换向盒4固定连接，便于爬模6与换向盒4的连接。
23.具体的，请参考图1和图2，爬模6的下端固定设置有爬架10；桥梁高墩基体1的右侧的地面上设置有升降平台12，升降平台12的上端固定设置有千斤液压顶11，通过在爬架10下方设置千斤液压顶11，使整体结构更加稳定，安全性更高。
24.具体的，请参考图1和图2，爬架10的上端面固定设置有控制柜13，控制柜13与换向盒4电性连接；控制柜13与液压驱动机构电性连接，液压驱动机构与液压油缸5固定连接。
25.综上所述，本实用新型使用时，在使用时，工作人员可以通过控制柜13启动液压驱动结构带动液压油缸5上下运动，借助上下两个换向盒4内棘爪与导轨2上的梯档3相互卡合，完成爬模6的提升过程；当爬模6上端沟槽602在水平方向上的位置高于承重件9上的第二螺纹孔902在水平方向上的位置时，工作人员可以在第二螺纹孔902内插入承重销901，同时通过控制柜13控制换向盒4，使其改变棘爪的方向，使爬模6向下运动，并使沟槽602刚好落在承重销901上，操作简单；在进行下一段高墩施工时，只需要把承重件9拆卸，用混凝土将预埋套筒7处的漏洞填补完整即可。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。