一种公路用路面降温装置的制作方法

技术特征：
1.一种公路用路面降温装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有储水壳(2)，所述储水壳(2)内壁顶部的右侧开设有加水口(3)，所述储水壳(2)顶部的左侧固定安装有消毒液存储盒(4)，所述消毒液存储盒(4)的顶部固定连接有与其相互连通的加液管(5)，所述消毒液存储盒(4)的底部固定连接有与其相互连通的出液管(6)，所述出液管(6)的底端贯穿储水壳(2)且延伸至其内部，所述底板(1)上且对应储水壳(2)的下方设有第一轮轴(7)，所述第一轮轴(7)表面且对应底板(1)的两侧均固定连接有第一滚轮(8)，所述底板(1)顶部且对应储水壳(2)的前侧固定安装有驱动车头(9)，所述底板(1)上且对应驱动车头(9)的下方设有第二轮轴(10)，所述第二轮轴(10)表面且对应底板(1)的两侧均固定连接有第二滚轮(11)，所述第一滚轮(8)的左右两端分别固定连接有第一主动转轮(12)和第二主动转轮(13)，所述储水壳(2)内壁的右侧固定安装有第一轴承(14)，所述第一轴承(14)内活动连接有第一旋转杆(15)，所述第一旋转杆(15)的左端从右至左依次贯穿第一轴承(14)和储水壳(2)且延伸至储水壳(2)外部固定连接有第一从动转轮(16)，所述第一从动转轮(16)与第一主动转轮(12)通过第一皮带(17)传动连接，所述储水壳(2)内壁左侧且对应第一旋转杆(15)的下方固定安装有第二轴承(18)，所述第二轴承(18)内活动连接有第二旋转杆(19)，所述第二旋转杆(19)的右端从左至右依次贯穿第二轴承(18)和储水壳(2)且延伸至储水壳(2)外部固定连接有第二从动转轮(20)，所述第二从动转轮(20)与第二主动转轮(13)通过第二皮带(21)传动连接，所述第一旋转杆(15)和第二旋转杆(19)表面且位于储水壳(2)的内部均固定连接有搅拌片(22)，所述储水壳(2)的底部固定连接有与其相互连通的喷水头(23)，所述喷水头(23)的底部贯穿底板(1)且延伸至其外部。2.根据权利要求1所述的一种公路用路面降温装置，其特征在于：所述加水口(3)的内部设有第一密封塞(24)，所述加液管(5)的顶端设有第二密封塞(25)。3.根据权利要求2所述的一种公路用路面降温装置，其特征在于：所述出液管(6)上设有控制阀(26)，所述控制阀(26)具体采用电磁阀。4.根据权利要求3所述的一种公路用路面降温装置，其特征在于：所述储水壳(2)内壁左侧且对应第一旋转杆(15)的位置固定连接有第一密封圈(27)，所述储水壳(2)内壁右侧且对应第二旋转杆(19)的位置固定连接有第二密封圈(28)。

技术总结
本实用新型公开了一种公路用路面降温装置，包括底板，底板的顶部固定安装有储水壳，储水壳内壁顶部的右侧开设有加水口，储水壳顶部的左侧固定安装有消毒液存储盒，消毒液存储盒的顶部固定连接有与其相互连通的加液管，消毒液存储盒的底部固定连接有与其相互连通的出液管，出液管的底端贯穿储水壳且延伸至其内部，底板上且对应储水壳的下方设有第一轮轴，第一轮轴表面且对应底板的两侧均固定连接有第一滚轮。该公路用路面降温装置，结构设计合理，使用方便，可在喷出的水中添加消毒液，并无需利用驱动装置搅拌，同时达到对水的净化效果，避免高温下清水产生细菌，喷洒出来会不利于行人健康，可满足多方位需求。可满足多方位需求。可满足多方位需求。


技术研发人员：刘鹏远 张达 张志通
受保护的技术使用者：刘鹏远
技术研发日：2020.11.24
技术公布日：2021/9/28