一种公路用路面降温装置的制作方法

1.本实用新型涉技术及公路设备领域，具体为一种公路用路面降温装置。


背景技术：

2.公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用，目前，现有的公路用路面降温装置大多都是采用直接向路面喷水降温的方式，然而在温度较高的季节时，水的温度也同时较高，容易滋生较多细菌，直接喷洒在地面上从一定程度上不利于行人的健康，难以满足需求，为此我们提出了一种公路用路面降温装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种公路用路面降温装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路用路面降温装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有储水壳，所述储水壳内壁顶部的右侧开设有加水口，所述储水壳顶部的左侧固定安装有消毒液存储盒，所述消毒液存储盒的顶部固定连接有与其相互连通的加液管，所述消毒液存储盒的底部固定连接有与其相互连通的出液管，所述出液管的底端贯穿储水壳且延伸至其内部，所述底板上且对应储水壳的下方设有第一轮轴，所述第一轮轴表面且对应底板的两侧均固定连接有第一滚轮，所述底板顶部且对应储水壳的前侧固定安装有驱动车头，所述底板上且对应驱动车头的下方设有第二轮轴，所述第二轮轴表面且对应底板的两侧均固定连接有第二滚轮，所述第一滚轮的左右两端分别固定连接有第一主动转轮和第二主动转轮，所述储水壳内壁的右侧固定安装有第一轴承，所述第一轴承内活动连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆的左端从右至左依次贯穿第一轴承和储水壳且延伸至储水壳外部固定连接有第一从动转轮，所述第一从动转轮与第一主动转轮通过第一皮带传动连接，所述储水壳内壁左侧且对应第一旋转杆的下方固定安装有第二轴承，所述第二轴承内活动连接有第二旋转杆，所述第二旋转杆的右端从左至右依次贯穿第二轴承和储水壳且延伸至储水壳外部固定连接有第二从动转轮，所述第二从动转轮与第二主动转轮通过第二皮带传动连接，所述第一旋转杆和第二旋转杆表面且位于储水壳的内部均固定连接有搅拌片，所述储水壳的底部固定连接有与其相互连通的喷水头，所述喷水头的底部贯穿底板且延伸至其外部。
5.优选的，所述加水口的内部设有第一密封塞，所述加液管的顶端设有第二密封塞。
6.优选的，所述出液管上设有控制阀，所述控制阀具体采用电磁阀。
7.优选的，所述储水壳内壁左侧且对应第一旋转杆的位置固定连接有第一密封圈，所述储水壳内壁右侧且对应第二旋转杆的位置固定连接有第二密封圈。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
9.1、本实用新型通过驱动车头对装置进行驱动，在储水壳内添加清水，消毒液存储盒内添加消毒液，并开启出液管上的控制阀，装置行驶过程中，第一轮轴旋转，进而带动第一主动转轮和第二主动转轮旋转，在第一皮带和第二皮带的传动作用下，第一从动转轮和第二从动转轮分别带动第一旋转杆和第二旋转杆转动，进而利用搅拌片对水和消毒液持续混合搅拌，并从喷水头喷出即可，该公路用路面降温装置，结构设计合理，使用方便，可在喷出的水中添加消毒液，并无需利用驱动装置搅拌，同时达到对水的净化效果，避免高温下清水产生细菌，喷洒出来会不利于行人健康，可满足多方位需求。
10.2、本实用新型通过设置第一密封塞和第二密封塞，分别对加水口和加液管进行密封，防止外界灰尘侵入至储水壳内，通过设置控制阀，可对出液管进行有效的开启和关闭，进而利于消毒水的出液，通过设置第一密封圈和第二密封圈，分别防止了水经第一旋转杆和第二旋转杆与储水壳之间的缝隙渗出。
附图说明
11.图1为本实用新型主视图的结构剖面图；
12.图2为本实用新型图1中a
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a的局部放大图；
13.图3为本实用新型侧视图的结构示意图。
14.图中：1底板、2储水壳、3加水口、4消毒液存储盒、5加液管、6出液管、7第一轮轴、8第一滚轮、9驱动车头、10第二轮轴、11第二滚轮、12第一主动转轮、13第二主动转轮、14第一轴承、15第一旋转杆、16第一从动转轮、17第一皮带、18第二轴承、19第二旋转杆、20第二从动转轮、21第二皮带、22搅拌片、23喷水头、24第一密封塞、25第二密封塞、26控制阀、27第一密封圈、28第二密封圈。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1
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3，一种公路用路面降温装置，包括底板1，底板1的顶部固定安装有储水壳2，储水壳2内壁顶部的右侧开设有加水口3，储水壳2顶部的左侧固定安装有消毒液存储盒4，消毒液存储盒4的顶部固定连接有与其相互连通的加液管5，消毒液存储盒4的底部固定连接有与其相互连通的出液管6，出液管6的底端贯穿储水壳2且延伸至其内部，底板1上且对应储水壳2的下方设有第一轮轴7，第一轮轴7表面且对应底板1的两侧均固定连接有第一滚轮8，底板1顶部且对应储水壳2的前侧固定安装有驱动车头9，底板1上且对应驱动车头9的下方设有第二轮轴10，第二轮轴10表面且对应底板1的两侧均固定连接有第二滚轮11，第一滚轮8的左右两端分别固定连接有第一主动转轮12和第二主动转轮13，储水壳2内壁的右侧固定安装有第一轴承14，第一轴承14内活动连接有第一旋转杆15，第一旋转杆15的左端从右至左依次贯穿第一轴承14和储水壳2且延伸至储水壳2外部固定连接有第一从动转轮16，第一从动转轮16与第一主动转轮12通过第一皮带17传动连接，储水壳2内壁左侧
且对应第一旋转杆15的下方固定安装有第二轴承18，第二轴承18内活动连接有第二旋转杆19，第二旋转杆19的右端从左至右依次贯穿第二轴承18和储水壳2且延伸至储水壳2外部固定连接有第二从动转轮20，第二从动转轮20与第二主动转轮13通过第二皮带21传动连接，第一旋转杆15和第二旋转杆19表面且位于储水壳2的内部均固定连接有搅拌片22，储水壳2的底部固定连接有与其相互连通的喷水头23，喷水头23的底部贯穿底板1且延伸至其外部。
17.具体的，加水口3的内部设有第一密封塞24，加液管5的顶端设有第二密封塞25，通过设置第一密封塞24和第二密封塞25，分别对加水口3和加液管5进行密封，防止外界灰尘侵入至储水壳2内。
18.具体的，出液管6上设有控制阀26，控制阀26具体采用电磁阀，通过设置控制阀26，可对出液管6进行有效的开启和关闭，进而利于消毒水的出液。
19.具体的，储水壳2内壁左侧且对应第一旋转杆15的位置固定连接有第一密封圈27，储水壳2内壁右侧且对应第二旋转杆19的位置固定连接有第二密封圈28，通过设置第一密封圈27和第二密封圈28，分别防止了水经第一旋转杆15和第二旋转杆19与储水壳2之间的缝隙渗出。
20.该公路用路面降温装置，结构设计合理，使用方便，可在喷出的水中添加消毒液，并无需利用驱动装置搅拌，同时达到对水的净化效果，避免高温下清水产生细菌，喷洒出来会不利于行人健康，可满足多方位需求。
21.使用时，通过驱动车头9对装置进行驱动，在储水壳2内添加清水，消毒液存储盒4内添加消毒液，并开启出液管6上的控制阀26，装置行驶过程中，第一轮轴7旋转，进而带动第一主动转轮12和第二主动转轮13旋转，在第一皮带17和第二皮带21的传动作用下，第一从动转轮16和第二从动转轮20分别带动第一旋转杆15和第二旋转杆19转动，进而利用搅拌片22对水和消毒液持续混合搅拌，并从喷水头23喷出即可。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。