一种主动发光的公路道口标柱的制作方法

1.本实用新型涉及道口标柱技术领域，具体为一种主动发光的公路道口标柱。


背景技术：

2.道口标柱设在公路沿线较小平面交叉两侧，用来提醒主线车辆提高警觉，防范小支路车辆突然出现而造成意外，通过标柱上的红黄蓝爆闪灯对车辆进行提醒，红黄蓝爆闪灯的电力是通过光伏板将太阳光转化为电能储存到蓄电池中其提供电力，但是道路上车辆的来回穿梭引起灰尘的飞扬，光伏板长时间的暴露空气中容易堆积灰尘，影响正常转化为效率，同时在提供电力方面基本都是通过单单的光伏板对电池进行供电储存，当阴天或雨雪天气，光伏板无法受到太阳进行照射，不能对蓄电池进行供电储存，影响红黄蓝爆闪灯的供电。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种主动发光的公路道口标柱，具备对光伏板表面进行清理和供电多样的优点，解决了道路上车辆的来回穿梭引起灰尘的飞扬，光伏板长时间的暴露空气中容易堆积灰尘，影响正常转化为效率，同时在提供电力方面基本都是通过单单的光伏板对电池进行供电储存，当阴天或雨雪天气，光伏板无法受到太阳进行照射，不能对蓄电池进行供电储存，影响红黄蓝爆闪灯供电的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种主动发光的公路道口标柱，包括标柱管，所述标柱管内壁的底部固定连接有隔板，所述标柱管的顶部固定连接有框体，所述框体内腔的底部通过支架固定连接有太阳能电池板，所述框体内腔的底部和标柱管的顶部均开设有通孔，所述框体的顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔的背面固定连接有启动电机，所述启动电机转轴的前端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的前端通过轴承与壳体内腔的正面活动连接，所述壳体的左侧开设有方孔，所述第一螺纹杆后端的表面螺纹套设有活动板，所述活动板远离第一螺纹杆的一侧贯穿方孔延伸至壳体的外部并固定连接有清扫刷，所述清扫刷的一侧与太阳能电池板的表面接触，所述标柱管右侧的底部通过支座固定连接有水泵，所述水泵进水管的左端与标柱管右侧的底部固定连通，所述水泵出水管的顶部固定连通有弯管，所述弯管远离水泵的一端固定连通有喷水板，所述壳体的顶部固定连接有箱体，所述箱体顶部的右侧贯穿设置有转杆，所述转杆的底部贯穿至箱体的内腔并固定连接有主动齿轮，所述箱体内腔底部的左侧固定连接有发电机，所述发电机的转轴固定连接有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述转杆的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的两端均固定连接有风碗，所述标柱管左侧的顶部固定连接有红黄蓝爆闪灯，所述标柱管右侧的顶部通过螺栓活动连接有罩体，所述罩体内腔的顶部放置有蓄电池，所述罩体右侧的顶部固定连接有控制器。
5.优选的，所述标柱管右侧的底部贯穿设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的左端贯穿至标柱管的内腔，所述第二螺纹杆与标柱管螺纹连接。
6.优选的，所述第二螺纹杆的右端固定连接有转盘，所述转盘的表面设置有防滑纹。
7.优选的，所述框体内腔的底部固定连接有过滤网，所述标柱管的表面粘贴有反光贴。
8.优选的，所述第一螺纹杆和壳体之间设置有第一轴承，第一轴承套设在第一螺纹杆的表面，所述转杆和箱体之间设置有第二轴承，第二轴承套设在转杆的表面。
9.优选的，所述蓄电池分别与太阳能电池板和发电机电性连接，所述控制器分别与蓄电池、启动电机、水泵和红黄蓝爆闪灯电性连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过标柱管、隔板、框体、通孔、壳体、启动电机、第一螺纹杆、活动板、清扫刷、水泵、弯管、喷水板、箱体、转杆、主动齿轮、发电机、从动齿轮、连接杆和风碗进行配合，具备对光伏板表面进行清理和供电多样的优点，解决了道路上车辆的来回穿梭引起灰尘的飞扬，光伏板长时间的暴露空气中容易堆积灰尘，影响正常转化为效率，同时在提供电力方面基本都是通过单单的光伏板对电池进行供电储存，当阴天或雨雪天气，光伏板无法受到太阳进行照射，不能对蓄电池进行供电储存，影响红黄蓝爆闪灯供电的问题。
12.2、本实用新型通过设置第二螺纹杆，将标柱管固定在防护栏上的立柱上，防止其进行转动，通过设置转盘和防滑纹，使第二螺纹杆在转动时更加的方便省力，通过设置过滤网，对进入到标柱管内收集的雨水进行过滤，通过设置第一轴承，使第一螺纹杆在转动时更加的稳定，通过设置第二轴承，对转杆进行固定，使转杆在转动时不受到箱体的影响，同时不会发生移动。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型箱体正视剖视放大示意图；
15.图3为本实用新型壳体俯视剖视放大示意图。
16.图中：1标柱管、2隔板、3框体、4太阳能电池板、5通孔、6壳体、7启动电机、8第一螺纹杆、9方孔、10活动板、11清扫刷、12水泵、13弯管、14喷水板、15箱体、16转杆、17主动齿轮、18发电机、19从动齿轮、20连接杆、21风碗、22红黄蓝爆闪灯、23罩体、24蓄电池、25控制器、26第二螺纹杆、27转盘、28过滤网。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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3，一种主动发光的公路道口标柱，包括标柱管1，标柱管1内壁的底部固定连接有隔板2，标柱管1的顶部固定连接有框体3，框体3内腔的底部通过支架固定连接有太阳能电池板4，框体3内腔的底部和标柱管1的顶部均开设有通孔5，框体3的顶部固定连接有壳体6，壳体6内腔的背面固定连接有启动电机7，启动电机7转轴的前端固定连接有第一螺纹杆8，第一螺纹杆8的前端通过轴承与壳体6内腔的正面活动连接，壳体6的左侧开设
有方孔9，第一螺纹杆8后端的表面螺纹套设有活动板10，活动板10远离第一螺纹杆8的一侧贯穿方孔9延伸至壳体6的外部并固定连接有清扫刷11，清扫刷11的一侧与太阳能电池板4的表面接触，标柱管1右侧的底部通过支座固定连接有水泵12，水泵12进水管的左端与标柱管1右侧的底部固定连通，水泵12出水管的顶部固定连通有弯管13，弯管13远离水泵12的一端固定连通有喷水板14，壳体6的顶部固定连接有箱体15，箱体15顶部的右侧贯穿设置有转杆16，转杆16的底部贯穿至箱体15的内腔并固定连接有主动齿轮17，箱体15内腔底部的左侧固定连接有发电机18，发电机18的转轴固定连接有从动齿轮19，主动齿轮17与从动齿轮19啮合，转杆16的顶部固定连接有连接杆20，连接杆20的两端均固定连接有风碗21，标柱管1左侧的顶部固定连接有红黄蓝爆闪灯22，标柱管1右侧的顶部通过螺栓活动连接有罩体23，罩体23内腔的顶部放置有蓄电池24，罩体23右侧的顶部固定连接有控制器25，标柱管1右侧的底部贯穿设置有第二螺纹杆26，第二螺纹杆26的左端贯穿至标柱管1的内腔，第二螺纹杆26与标柱管1螺纹连接，通过设置第二螺纹杆26，将标柱管1固定在防护栏上的立柱上，防止其进行转动，第二螺纹杆26的右端固定连接有转盘27，转盘27的表面设置有防滑纹，通过设置转盘27和防滑纹，使第二螺纹杆26在转动时更加的方便省力，框体3内腔的底部固定连接有过滤网28，标柱管1的表面粘贴有反光贴，通过设置过滤网28，对进入到标柱管1内收集的雨水进行过滤，第一螺纹杆8和壳体6之间设置有第一轴承，第一轴承套设在第一螺纹杆8的表面，转杆16和箱体15之间设置有第二轴承，第二轴承套设在转杆16的表面，通过设置第一轴承，使第一螺纹杆8在转动时更加的稳定，通过设置第二轴承，对转杆16进行固定，使转杆16在转动时不受到箱体15的影响，同时不会发生移动，蓄电池24分别与太阳能电池板4和发电机18电性连接，控制器25分别与蓄电池24、启动电机7、水泵12和红黄蓝爆闪灯22电性连接，通过标柱管1、隔板2、框体3、通孔5、壳体6、启动电机7、第一螺纹杆8、活动板10、清扫刷11、水泵12、弯管13、喷水板14、箱体15、转杆16、主动齿轮17、发电机18、从动齿轮19、连接杆20和风碗21进行配合，具备对光伏板表面进行清理和供电多样的优点，解决了道路上车辆的来回穿梭引起灰尘的飞扬，光伏板长时间的暴露空气中容易堆积灰尘，影响正常转化为效率，同时在提供电力方面基本都是通过单单的光伏板对电池进行供电储存，当阴天或雨雪天气，光伏板无法受到太阳进行照射，不能对蓄电池进行供电储存，影响红黄蓝爆闪灯供电的问题。
19.使用时，将标柱管1套在防护栏上的立柱上，用手转动转盘27带动第二螺纹杆26进行转动，使第二螺纹杆26与立柱紧密接触，从而对其进行固定，当雨水天气时，雨水通过框体3进行收集，再通过过滤网28过滤后进入到标柱管1内进行储存，当需要定期对太阳能电池板4的表面进行清理时，控制器控制启动电机7和水泵12的运行，启动电机7转轴的转动带动第一螺纹杆8的转动，第一螺纹杆8的转动带动活动板10和清扫刷11的移动，从而对太阳能电池板4的表面清扫，水泵12的运行将标柱管1内的水通过弯管13从喷水板14喷出，对太阳能电池板4的表面进行清洗，从太阳能电池板4上滴落的水再通过过滤网28过滤后进入到标柱管1循环使用，同时下雪天气时，可对太阳能电池板4表面的积雪进行清扫，当晴朗天气时，太阳能电池板4将太阳光和灯光转化为电能储存到蓄电池24中，以及风带动风碗21的转动，风碗21的转动带动连接杆20、转杆16、主动齿轮17和从动齿轮19的转动，从而带动发电机18转轴的转动进行发电，将风能转化为电能储存到蓄电池24中，对用电构件进行提供电力，当阴天或雨雪天气，太阳能电池板4不能进行发电，但是阴天或雨雪天气伴随着大风，可
将风能转化为电能储存到蓄电池24中，为用电构件提高电能。
20.本技术文件中使用到各类部件均为标准件，可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊接等常规手段，机械、零件和电器设备均采用现有技术中的常规型号，电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。
21.综上所述：该主动发光的公路道口标柱，通过标柱管1、隔板2、框体3、通孔5、壳体6、启动电机7、第一螺纹杆8、活动板10、清扫刷11、水泵12、弯管13、喷水板14、箱体15、转杆16、主动齿轮17、发电机18、从动齿轮19、连接杆20和风碗21进行配合，解决了道路上车辆的来回穿梭引起灰尘的飞扬，光伏板长时间的暴露空气中容易堆积灰尘，影响正常转化为效率，同时在提供电力方面基本都是通过单单的光伏板对电池进行供电储存，当阴天或雨雪天气，光伏板无法受到太阳进行照射，不能对蓄电池进行供电储存，影响红黄蓝爆闪灯供电的问题。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。