一种铁轨用防松装置的制作方法

技术特征：
1.一种铁轨用防松装置，其特征在于，包括：紧固机构，包括安装板、螺杆和螺母；所述安装板固定在铁轨上，所述螺杆的一端穿过所述安装板的中心后固定在路枕上，所述螺母安装在所述螺杆上，并抵接在所述安装板的上侧；防松机构，包括连接件和压块；所述连接件包括位于两端的连接部和中段的支撑部，所述连接部固定在所述安装板上，所述压块活动连接在所述支撑部的下方，所述压块能向下移动以压紧在所述螺母上；所述压块呈正六边形柱体，所述螺母的上侧开设有与所述压块匹配的第一凹槽；所述第一凹槽的底部中心固设有预紧块，所述螺杆能从所述预紧块的中部穿过，所述压块的底部开设有与所述预紧块匹配的第二凹槽；所述预紧块上开设有v形缺口。2.根据权利要求1所述的铁轨用防松装置，其特征在于，所述防松机构还包括限位板、拧动杆、第一齿轮、第二齿轮、第一套筒和第二套筒；所述支撑部的中心开设有圆孔，所述圆孔内转动连接有与所述圆孔匹配的圆板；所述支撑部的上下两侧均固设有用于限制所述圆板沿竖直方向移动的限位板，所述拧动杆位于所述圆板的中心，且上端固设有旋拧部，下端与所述圆板通过轴承转动相连；所述第一齿轮固定在所述拧动杆上，两个所述第二齿轮分别啮合在所述第一齿轮的左右两侧；所述第一套筒贯穿所述圆板，两个所述第二齿轮分别固定在一个所述第一套筒的上部；所述第一套筒具有外螺纹，所述第一套筒通过轴承与所述圆板转动相连，所述第一套筒的下部套接在所述第二套筒内，所述第二套筒具有与所述外螺纹匹配的内螺纹；所述压块位于所述螺母的上侧，并固定在所述第二套筒的下端，所述压块上开设有能供所述螺杆穿过的通孔。3.根据权利要求2所述的铁轨用防松装置，其特征在于，所述限位板的一端延伸至所述圆板上，所述限位板上螺纹连接有用于限制所述圆板转动的限位杆。4.根据权利要求2所述的铁轨用防松装置，其特征在于，所述支撑部上粘接有用于保护所述第一齿轮和所述第二齿轮的防护罩，所述旋拧部位于所述防护罩的上方。5.根据权利要求1
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4任一项所述的铁轨用防松装置，其特征在于，所述安装板包括相互连接的第一缓冲板和第二缓冲板；所述第一缓冲板的下侧开设有第一容纳槽，所述第一容纳槽内固设有缓冲柱，所述缓冲柱上套设有缓冲弹簧，所述第二缓冲板的上侧开设有第二容纳槽，所述缓冲柱伸入所述第二容纳槽内，所述缓冲弹簧的两端分别固定在所述第一容纳槽和所述第二容纳槽的底部。6.根据权利要求5所述的铁轨用防松装置，其特征在于，所述第二缓冲板内设置有多个空腔，所述空腔内充满气体，每个所述缓冲柱的两侧均设置有一个所述空腔。

技术总结
本实用新型提供了一种铁轨用防松装置,涉及轨道交通技术领域。该铁轨用防松装置包括紧固机构和防松机构。紧固机构，包括安装板、螺杆和螺母。安装板固定在铁轨上，螺杆的一端穿过安装板的中心后固定在路枕上，螺母安装在螺杆上，并抵接在安装板的上侧。防松机构，包括连接件和压块。连接件包括位于两端的连接部和中段的支撑部，连接部固定在安装板上，压块活动连接在支撑部的下方，压块能向下移动以压紧在螺母上。预紧块上开设有V形缺口。通过将压块压紧在螺母上，能够对螺母起到防松的作用。预紧块和第二凹槽的设置，能够进一步提高铁轨用防松装置对螺母的防松效果。铁轨用防松装置能够有效提高铁路使用的安全性，以保障人们的生命财产安全。产安全。产安全。


技术研发人员：李志
受保护的技术使用者：成都今创轨道交通设备有限公司
技术研发日：2020.12.05
技术公布日：2021/9/24