一种公路桥梁施工用预应力锚具的制作方法

1.本实用新型涉及预应力技术领域，尤其涉及一种公路桥梁施工用预应力锚具。


背景技术：

2.预应力锚具，一种锚具。适用于工程建设过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。
3.经检索得知中国专利公开号为cn211872633u，公开了一种公路桥梁施工用预应力锚具，包括扁波纹管、扁约束圈和钢绞线，扁约束圈固定套接在扁波纹管的外侧，扁约束圈远离扁波纹管的侧壁上固定连接有锚垫板，且锚垫板的外侧围绕有扁螺旋筋，钢绞线包括倾斜部和水平部，多根钢绞线的倾斜部对应连接在锚垫板内侧的扁约束圈内，且多根钢绞线的倾斜部和水平部的连接处外侧套接有同一块支撑板，支撑板的侧壁上开设有与钢绞线连接处对应的通孔，且支撑板的侧壁上固定连接有与钢绞线水平部对应的加固机构，加固机构远离支撑板的一侧连接有固定锚板
4.虽然上述文案中可以保证钢绞线的稳定，使钢绞线不容易断裂，但是如果钢绞线发生断裂，上述设备必须要将支撑板整体拆卸下来，才能完成退线，这样操作较为麻烦对此提出一种公路桥梁施工用预应力锚具。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种公路桥梁施工用预应力锚具，为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括设备锚盘、下锚环、连接板、安装圆盘和连接圆盘，所述设备锚盘的一端中部固定连接有连接圆盘，所述连接圆盘的表面固定连接有螺纹，所述连接圆盘通过螺纹与下锚环螺纹连接，所述下锚环的一侧固定连接有连接板，所述连接板与下锚环呈对称设置，所述下锚环的一端设置有安装螺栓，设备锚盘的内部固定连接有安装基座，所述安装螺栓的表面贯穿于连接板的内部与安装基座螺纹连接，所述安装基座的尺寸与安装螺栓的尺寸一致，所述设备锚盘和下锚环的内部固定连接有设备卡块。
6.优选的，所述下锚环远离设备锚盘的一端活动连接有密封管，所述密封管的内部贯穿连接有钢绞线，所述密封管与下锚环的表面呈圆周排列设置。
7.优选的，所述设备卡块贯穿于连接圆盘的内部，所述设备卡块的表面与密封管螺纹连接，所述设备卡块的内部贯穿连接有钢绞线。
8.优选的，所述安装圆盘远离下锚环的一端中部固定连接有扁约束圈，所述扁约束圈的内部贯穿连接有扁波纹连接管。
9.优选的，所述安装圆盘远离下锚环的一端固定连接有螺旋加强筋，所述螺旋加强筋的内部与扁约束圈表面固定连接。
10.优选的，所述钢绞线的表面设置有连续折弯形的卡环，所述设备卡块的内部设置
有嵌合槽，且卡环和嵌合槽的尺寸大小一致。
11.优选的，所述安装圆盘的内部开设有注浆孔，所述注浆孔与设备锚盘呈对称设置，所述下锚环的底端固定连接有通气管。
12.本实用新型至少具备以下有益效果：
13.本实用新型中通过设备锚盘、下锚环、密封管、设备卡块、连接圆盘、安装螺栓、安装基座的配合，可以使在钢绞线断裂的时候，转动安装螺栓，将安装螺栓取出，再转动下锚环将下锚环和设备锚盘分离，从而将设备卡块取出，可以使钢绞线可以在设备内移动，从而取出钢绞线，完成对钢绞线的更换，这样可以更为方便的更换断裂的钢绞线，从而方便工作人员的使用。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型轴视结构示意图；
16.图2是本实用新型侧视结构示意图；
17.图3是本实用新型内部结构示意图；
18.图中：1、设备锚盘；2、下锚环；3、密封管；4、钢绞线；5、连接板；6、安装螺栓；7、安装圆盘；8、扁约束圈；9、螺纹加强筋；10、扁波纹连接管；11、注浆孔；12、连接圆盘；13、设备卡块；14、通气管；15、安装基座。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.参照图1
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3，一种公路桥梁施工用预应力锚具，包括设备锚盘1、下锚环2、连接板5、安装圆盘7和连接圆盘12，设备锚盘1的一端中部固定连接有连接圆盘12，连接圆盘12的表面固定连接有螺纹，连接圆盘12通过螺纹与下锚环2螺纹连接，下锚环2的一侧固定连接有连接板5，连接板5与下锚环2呈对称设置，下锚环2的一端设置有安装螺栓6，设备锚盘1的内部固定连接有安装基座15，安装螺栓6的表面贯穿于连接板5的内部与安装基座15螺纹连接，安装基座15的尺寸与安装螺栓6的尺寸一致，设备锚盘1和下锚环2的内部固定连接有设备卡块13。
21.可选地，在本实施例中，下锚环2远离设备锚盘1的一端活动连接有密封管3，密封管3的内部贯穿连接有钢绞线4，密封管3与下锚环2的表面呈圆周排列设置，设备卡块13贯穿于连接圆盘12的内部，设备卡块13的表面与密封管3螺纹连接，设备卡块13的内部贯穿连接有钢绞线4。
22.安装圆盘7远离下锚环2的一端中部固定连接有扁约束圈8，扁约束圈8的内部贯穿连接有扁波纹连接管10，安装圆盘7远离下锚环2的一端固定连接有螺旋加强筋9，螺旋加强
筋9的内部与扁约束圈8表面固定连接。
23.钢绞线4的表面设置有连续折弯形的卡环，设备卡块13的内部设置有嵌合槽，且卡环和嵌合槽的尺寸大小一致，安装圆盘7的内部开设有注浆孔11，注浆孔11与设备锚盘1呈对称设置，下锚环2的底端固定连接有通气管14。
24.本实用新型工作原理：
25.首先将扁波纹连接管10和螺纹加强筋9的表面预埋进入桥梁公路的连接结构中，然后对准注浆孔11进行注浆，然后再通过外置的设备对钢绞线4进行拉伸，从而到达需要到达的数值后，完成公路桥梁预应力设置的操作。
26.而设置的设备锚盘1和安装圆盘7使暴露在混凝土外的，在使用的过程中由于操作人员不当的操作，会在拉伸钢绞线4的时候设置的预应力过大，导致钢绞线4的断裂，这时需要转动安装螺纹使下锚环2和设备锚盘1接触控制，然后再转动下锚环2，使下锚环2从连接圆盘12上卸下，然后使设备卡块13和密封管3暴露出来。
27.设备卡块13使限制钢绞线4不会从密封管3内部被拔出，所以当许褚设备卡块13时，使钢绞线4断裂的部位暴露，从而再通过外置设备将断裂的钢绞线4取出，这样完成对钢绞线4的更换，再讲新的钢绞线4安装进入到设备锚盘1和下锚环2的内部，使设备卡块13穿过钢绞线4，从而完成对钢绞线4的固定，这样可以更为方便的更换断裂的钢绞线4，从而方便工作人员的使用。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。