一种公路施工用钢轮式压路机的制作方法

1.本实用新型涉及压路机技术领域，具体的为一种公路施工用钢轮式压路机。


背景技术：

2.压路机在工程机械中属于路桥工程设备的范畴，按照压实原理大致可分为静压式压路机、振动式压路机、冲击式压路机等几种类型。其中，静压式压路机是一种依靠自身重量对路面实施压实的自行式静压设备，按照车轮的形式又可分为钢轮压路机和胶轮压路机；其中钢轮压路机需要在120℃～165℃的温度范围内进行碾压工作，在沥青混凝土温度下降到120℃之前完成碾压工作，但是在碾压施工中，钢轮压路机的钢轮上经常会粘结一些铺路材料，使得粘结层越结越厚，影响路面压实质量和平整质量，并且现有的钢轮重量固定，不可根据实际需要进行配重，从而影响压路效果。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路施工用钢轮式压路机，以解决现有技术中，钢轮在碾压过程中容易粘结一些铺路材料，使得粘结层越结越厚，影响路面压实质量和平整质量，并且现有的钢轮重量固定，不可根据实际需要进行配重，从而影响压路效果的技术问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路施工用钢轮式压路机，包括两个支撑板，两个所述支撑板相对设置，两个所述支撑板之间穿设有转轴，所述转轴上阵列设置有多个连接板，多个所述连接板一端固定设置有钢轮；所述转轴的两端均套设有安装套，所述安装套上套设有安装环，所述安装环上阵列设置有多个安装柱，所述安装柱上套设有多个配重块；两个所述支撑板顶端均通过螺钉连接有安装杆，两个所述安装杆顶端之间设置有安装板，所述安装板上穿设有两个抵杆，所述抵杆一端固定设置有刮板，所述抵杆上套设有弹簧，所述弹簧位于所述刮板与所述安装板之间；两个所述安装杆之间设置有收集盒，所述收集盒口部位于所述刮板一端。
5.作为本实用新型的优选技术方案，所述收集盒上开设有卸料口，所述收集盒一侧穿设有挡板，所述挡板位于所述卸料口口部。
6.作为本实用新型的优选技术方案，两个所述支撑板一端固定设置有安装块，所述安装块上开设有卡槽。
7.作为本实用新型的优选技术方案，所述支撑板一端设置有拖车，所述拖车一侧固定设置有连接块，所述连接块卡设在所述卡槽内。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述安装块一侧穿设有多个螺柱，所述螺柱一端穿设在所述连接块内。
9.本实用新型提供了一种公路施工用钢轮式压路机，具备以下有益效果：通过设置的安装板、抵杆、刮板及弹簧组合后形成清理机构，设置的弹簧因具有弹性会抵动刮板，使得刮板与钢轮的圆周面紧密接触；在钢轮转动辗压的过程中，设置的刮板与钢轮表面接触，
从而实现将钢轮上粘结的铺垫材料刮除；通过利用连接板将转轴与钢轮进行连接，使其成为一个整体，通过在转轴的两端套设安装套，安装套上套设安装环，安装环上设置多个安装柱，当需要对钢轮进行配重时，可通过将配重块套设在安装柱上，使得钢轮的重量增加，增强压实效果。
附图说明
10.图1为本实用新型一种公路施工用钢轮式压路机的立体图；
11.图2为本实用新型一种公路施工用钢轮式压路机的爆炸图；
12.图3为图2中a区域的放大图。
13.图中：1、连接块；2、卡槽；3、安装块；4、螺柱；5、螺钉；6、弹簧；7、刮板；8、抵杆；9、安装板；10、收集盒；11、卸料口；12、挡板；13、安装杆；14、钢轮；15、连接板；16、安装套；17、转轴；18、支撑板；19、拖车；20、安装柱；21、配重块；22、安装环。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
15.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工用钢轮式压路机，包括两个支撑板18，两个所述支撑板18相对设置，两个所述支撑板18之间穿设有转轴17，所述转轴17上阵列设置有多个连接板15，多个所述连接板15一端固定设置有钢轮14；所述转轴17的两端均套设有安装套16，所述安装套16上套设有安装环22，所述安装环22上阵列设置有多个安装柱20，所述安装柱20上套设有多个配重块21；两个所述支撑板18顶端均通过螺钉5连接有安装杆13，两个所述安装杆13顶端之间设置有安装板9，所述安装板9上穿设有两个抵杆8，所述抵杆8一端固定设置有刮板7，所述抵杆8上套设有弹簧6，所述弹簧6位于所述刮板7与所述安装板9之间；两个所述安装杆13之间设置有收集盒10，所述收集盒10口部位于所述刮板7一端。
16.该公路施工用钢轮式压路机使用时，通过在两个安装杆13顶端之间设置安装板9，安装板9上穿设两个抵杆8，抵杆8一端固定设置刮板7，抵杆8上套设弹簧6，经过各部件组合后形成清理机构，设置的弹簧6因具有弹性会抵动刮板7，使得刮板7与钢轮14的圆周面紧密接触；在钢轮14转动辗压的过程中，设置的刮板7因与钢轮14的外圆周表面接触，从而实现将钢轮14上粘结的铺垫材料刮除，从而对钢轮14的表面进行清理；通过利用连接板15将转轴17与钢轮14进行连接，使其成为一个整体，通过在转轴17的两端套设安装套16，安装套16上套设安装环22，安装环22上设置多个安装柱20，经过组合形成配重结构，当需要对钢轮14进行配重时，可通过将配重块21套设在安装柱20上，使得钢轮14的重量增加，更有利于压实路面。
17.请参阅图2，所述收集盒10上开设有卸料口11，所述收集盒10一侧穿设有挡板12，所述挡板12位于所述卸料口11口部，设置的挡板12可将收集盒10的卸料口11进行封闭，当需要将收集盒10内收集的铺垫材料进行清理时，可将挡板12从收集盒10一侧的槽内抽出，使得卸料口11打开，卸料口11打开后，可通过卸料口11将收集盒10内的铺垫材料排出。
18.请参阅图2，两个所述支撑板18一端固定设置有安装块3，所述安装块3上开设有卡槽2，设置的安装块3便于将碾压机构与外部移动装置进行连接；设置的卡槽2能与外部移动装置进行卡接。
19.请参阅图2，所述支撑板18一端设置有拖车19，所述拖车19一侧固定设置有连接块1，所述连接块1卡设在所述卡槽2内，设置的拖车19能驱动碾压机构进行移动；通过将拖车19上的连接块1卡接卡槽2内，完成拖车19与碾压机构的连接。
20.请参阅图2，所述安装块3一侧穿设有多个螺柱4，所述螺柱4一端穿设在所述连接块1内，设置的螺柱4将安装块3与连接块1进行连接，加强安装块3与连接块1的连接强度，可避免连接块1从卡槽2内滑出。
21.综上所述，通过在两个安装杆13顶端之间设置安装板9，安装板9上穿设两个抵杆8，抵杆8一端固定设置刮板7，抵杆8上套设弹簧6，经过各部件组合后形成清理机构，设置的弹簧6因具有弹性会抵动刮板7，使得刮板7与钢轮14的圆周面紧密接触；在钢轮14转动辗压的过程中，设置的刮板7因与钢轮14的外圆周表面接触，从而实现将钢轮14上粘结的铺垫材料刮除，从而对钢轮14的表面进行清理；在两个安装杆13之间设置收集盒10，设置的收集盒10口部位于刮板7的一端，当刮板7将钢轮14上的铺垫材料刮起后，铺垫材料会从刮板7的一端落入在收集盒10内，从而对钢轮14上刮除的铺垫材料进行收集，避免铺垫材料落在已压实的路面上；通过利用连接板15将转轴17与钢轮14进行连接，使其成为一个整体，通过在转轴17的两端套设安装套16，安装套16上套设安装环22，安装环22上设置多个安装柱20，经过组合形成配重结构，当需要对钢轮14进行配重时，可通过将配重块21套设在安装柱20上，使得钢轮14的重量增加。
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。