一种防撞击的交通护栏的制作方法

技术特征：
1.一种防撞击的交通护栏，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的内壁分别穿插设置有第一防护杆(2)、第二防护杆(3)、第三防护杆(4)、第四防护杆(5)，所述第二防护杆(3)与第四防护杆(5)的外壁之间固定连接有第五防护杆(6)，所述第三防护杆(4)与第四防护杆(5)的外壁之间固定连接有安装杆(7)，所述安装杆(7)的外壁转动连接有转动防护装置(8)，所述转动防护装置(8)的外壁设置有齿牙(9)，所述转动防护装置(8)的外壁传动连接有连接带(9)，所述连接带(9)的内壁开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的内壁设置有第二缓冲装置(12)，所述第四防护杆(5)的外壁设置有第三缓冲装置(13)；所述第三缓冲装置(13)包括第二气囊(131)，所述第二气囊(131)的一侧外壁固定连接有固定块(132)，所述固定块(132)远离第二气囊(131)的一侧外壁固定连接有连接杆(133)，所述连接杆(133)远离固定块(132)的一端固定连接有限位环(134)，所述限位环(134)的外壁与转动防护装置(8)的外壁贴合。2.根据权利要求1所述的一种防撞击的交通护栏，其特征在于：所述第二缓冲装置(12)包括安装板(121)，所述安装板(121)的上下两侧外壁之间固定连接有固定板(122)，所述安装板(121)的上下两侧外壁之间且位于固定板(122)的一侧活动连接有滑动板(123)，所述安装板(121)的上下两侧外壁之间且位于固定板(122)与滑动板(123)的外壁之间设置有第一气囊(125)。3.根据权利要求1所述的一种防撞击的交通护栏，其特征在于：所述第二气囊(131)的一侧外壁固定连接有水箱(135)，所述第二气囊(131)的底部外壁固定连接有固定杆(138)，所述固定杆(138)的一侧外壁活动连接有连接板(139)，所述第二气囊(131)的底部外壁且位于固定杆(138)的一侧设置有出水管(1311)，所述连接板(139)远离固定杆(138)的一端固定连接有限位块(1312)。4.根据权利要求1所述的一种防撞击的交通护栏，其特征在于：所述第一防护杆(2)、第二防护杆(3)、第三防护杆(4)、第四防护杆(5)从上至下依次设置，所述齿牙(9)的外壁与凹槽(11)的内壁啮合连接。5.根据权利要求2所述的一种防撞击的交通护栏，其特征在于：所述滑动板(123)的一侧外壁固定连接有防滑凸块(124)，所述第一气囊(125)的顶部外壁固定连接有气管(126)。6.根据权利要求3所述的一种防撞击的交通护栏，其特征在于：所述水箱(135)的底部外壁固定连接有连接水管(136)，所述连接水管(136)远离水箱(135)的一端与第二气囊(131)的内壁固定连接。7.根据权利要求3所述的一种防撞击的交通护栏，其特征在于：所述连接板(139)与固定杆(138)的外壁之间固定连接有弹簧(1310)，所述限位块(1312)的外壁与出水管(1311)的内壁卡接。8.根据权利要求1所述的一种防撞击的交通护栏，其特征在于：所述第二气囊(131)的内壁两侧均固定连接有曲形片(137)，所述曲形片(137)为曲线型。

技术总结
本发明公开了一种防撞击的交通护栏，涉及交通护栏技术领域。该防撞击的交通护栏，包括支撑板，所述支撑板的内壁分别穿插设置有第一防护杆、第二防护杆、第三防护杆、第四防护杆，所述第二防护杆与第四防护杆的外壁之间固定连接有第五防护杆，所述与第四防护杆的外壁之间固定连接有安装杆，所述安装杆的外壁转动连接有转动防护装置，所述转动防护装置的外壁设置有齿牙。通过水箱对雨水进行储存，通过第二气囊和第二气囊内部的水流对撞击力进行缓冲，通过第三缓冲装置对撞击力进行进一步的缓冲，方便对雨水进行收集合理利用，利用雨水和第二气囊的配合使用，对撞击进行多级缓冲，避免车辆缓冲不足，增加车上人员受伤的风险。增加车上人员受伤的风险。增加车上人员受伤的风险。


技术研发人员：潘锐
受保护的技术使用者：潘锐
技术研发日：2021.07.06
技术公布日：2021/9/21