一种用于装配式停车库中的柱柱节点的制作方法

1.本实用新型属于装配式停车库，涉及一种用于装配式停车库中的柱柱节点。


背景技术：

2.装配式结构被广泛运用在主干线的桥、人行天桥和交通辅助设施等结构中，建筑结构(住宅、商场、体育场和停车库等)中也采用了大量的装配式技术，装配式技术奠定了我国的城市建设的质量和经济性。其中，装配式节点是装配式技术的关键，针对各类结构和使用状况，要求装配式节点的形式也是多种多样，各类节点中以钢结构节点居多。现有的装配式停车库中柱与柱连接节点技术效果并不好，柱与柱之间的连接可靠性和整体性较差，并且连接较为复杂。


技术实现要素：

3.为了克服已有装配式停车库的柱与柱连接节点存在的连接可靠性和整体性较差的不足，本实用新型提供一种连接可靠性和整体性较好的用于装配式停车库中的柱柱节点，可以提高钢结构装配式结构中柱与柱节点的连接可靠性和整体性，从而保证结构的安全性。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种用于装配式停车库中的柱柱节点，包括柱、套管单板、连接板、对拉螺栓装置、固定板、定位板和螺栓装置，所述套管单板和所述连接板通过焊接连接成节点装置，所述柱与另一柱之间通过所述节点装置进行连接，所述柱和所述节点装置通过所对拉螺栓装置进行连接，并通过固定板、定位板和螺栓装置固定而成。
6.进一步，所述柱和另一柱的尺寸相同，上下位置对齐，所述柱上开设所述柱螺孔。
7.再进一步，所述节点装置包括套管单板、连接板和套管螺孔，所述套管单板焊接在所述连接板的两端，形成双头套筒形式。
8.进一步，所述对拉螺栓装置采用错开对拉模式，在所述节点装置相邻面上，所述对拉螺栓装置交错排列，各面的所述对拉螺栓装置层数、列数和数量都相同，只有位置不同；
9.所述固定板为长条状板件，用于连接上下所述套管单板，使其之间形成有效连接；所述固定板放置在所述定位板之间，采用所述螺栓装置与所述定位板连接成整体；所述定位板通过焊接连接于所述套管单板的表面。
10.所述定位板用于将所述固定板连接，让所述固定板可以使所述套管单板之间形成较好的连接，保证节点的安全性。
11.本实用新型的技术构思为：柱与节点装置连接，通过对拉螺杆对柱和节点装置进行有效连接，其中对拉螺杆采用高强度摩擦型螺栓，达到将连接柱与节点装置连接成整体；通过设置定位板和固定板，并用螺栓将定位板和固定板连接，使上下侧套管单板之间形成有效连接，使节点更加稳定安全。
12.本实用新型的有益效果主要表现在：柱与柱采用简单的双套管形式，节点形式阶
段，安装简单、快捷；采用两道防线模式，第一道为采用对拉螺杆对节点进行有效连接，第二道为通过螺栓、定位板和固定板梁上下套管单板进行第二道连接，增强节点的稳定性和安全性，具有较好的危险预警功能。
附图说明
13.图1为一种用于装配式停车库中的柱柱节点的正面示意图；
14.图2为一种用于装配式停车库中的柱柱节点的a
‑
a剖面图；
15.图3为一种用于装配式停车库中的柱柱节点的b
‑
b剖面图；
16.图4为一种用于装配式停车库中的柱柱节点的c
‑
c剖面图；
17.图5为一种用于装配式停车库中的柱柱节点的d
‑
d断面图；
18.图6为一种用于装配式停车库中的柱柱节点的爆炸图；
19.图中：1为柱，11为柱螺孔，2为节点装置，21为套管，22为连接板，23为套管螺孔，3为对拉螺栓装置，4为固定板，41为固定板螺孔，5为定位板，51为定位板螺孔，6为螺栓装置。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
21.参照图1～图6，一种用于装配式停车库中的柱柱节点，包括柱1、柱螺孔11、节点装置2、套管单板21、连接板22、套管螺孔23、对拉螺栓装置3、固定板4、固定板螺孔41、定位板5、定位板螺孔51 和螺栓装置6，所述柱1与另一柱1之间通过所述节点装置2进行连接，所述套管单板21和所述连接板22通过焊接连接成所述节点装置 2，所述柱1和所述节点装置2通过所对拉螺栓装置3进行连接，并通过固定板4、定位板5和螺栓装置6固定而成。
22.进一步，所述柱1和另一柱1的尺寸相同，上下位置对齐，所述柱1上开设所述柱螺孔11；优先的，所述柱1优先采用高强度钢材，所述柱1表面采用抗火、抗腐工艺；
23.与所述对拉螺栓装置3对应的柱螺孔11比所述对拉螺栓装置3 的直径大1
‑
2mm；
24.所述节点装置2呈双套筒形式，包括所述套管单板21，连接板22 和套管螺孔23；所述套管单板21，连接板22采用相同的材料，优先选用容易焊接的材料制作；所述套管单板21焊接在所述连接板22的两端，形成双头套筒形式；所述套管单板21和所述连接板22外露面采用除锈喷砂处理，在安装结束后采用抗火和抗腐处理；与所述对拉螺栓装置3对应的套管螺孔23的比所述对拉螺栓装置3的直径大 1
‑
2mm；
25.所述对拉螺栓装置3采用错开对拉模式，在所述节点装置2相邻面上，所述对拉螺栓装置3交错排列，各面的所述对拉螺栓装置3层数、列数和数量都相同，只有位置不同；所述对拉螺栓装置3优先采用高强度摩擦型螺栓；
26.所述固定板4为长条状板件，用于连接上下所述套管单板21，使其之间形成有效连接；所述固定板4放置在所述定位板5之间，采用所述螺栓装置6与所述定位板5连接成整体；在所述固定板4上开设所述固定板螺孔41，所述固定板螺孔41的孔径比所述螺栓装置6的杆径大1
‑
2mm。
27.所述定位板5通过焊接连接于所述套管单板21的表面；所述定位板5之间的间距比所述固定板4大于1
‑
2mm；所述定位板5采用与所述套管单板21相同的材料；所述定位板5用于将所述固定板4连接，让所述固定板4可以使所述套管单板21之间形成较好的连接，保证
节点的安全性；在所述定位板5上设置所述定位板螺孔51，所述定位板螺孔51的孔径比所述螺栓装置6的杆径大1
‑
2mm。
28.本实施例的用于装配式停车库中的柱柱节点的制作方法，包括以下步骤：
29.(1)先准备好制作材料的坯料、防腐涂料和防火材料以及相关设备；
30.(2)在柱1上开设与对拉螺栓装置3对应柱螺孔11；
31.(3)在开孔后的柱1表面进行除锈喷砂处理；
32.(4)将胚料进行加工形成套管单板21，连接板22，并对所述套管单板21和连接板22进行除锈和除油以及开坡口，并在套管单板21上开设对拉螺栓装置3对应的套管螺孔23；
33.(5)将所述套管单板21通过焊接连接在连接板22上，形成双头套管形式的节点装置2；
34.(6)在所述定位板5和固定板4上面分别开设与所述螺栓装置6 对应的定位板螺孔51和固定板螺孔41；
35.(7)将所述定位板5焊接与所述节点装置2的表面，所述定位板 5之间的间距比所述固定板4厚度大1
‑
2mm；
36.(8)对所述定位板5和固定板4进行喷砂处理；
37.(9)在点装置2表面进行喷砂处理；
38.(10)将柱1的开孔端插入节点装置2的套筒端，保证套管螺孔23和柱螺孔11一一对应，并将对拉螺栓装置3将柱1和节点装置2连接成整体；
39.(11)再在所述定位板5之间放置所述固定板4，将所述定位板螺孔51和固定板螺孔41一一对应，采用所述螺栓装置6 进行连接，形成整体；
40.(12)将上述整体进行表面防腐抗火处理，形成柱柱节点。
41.本说明书的实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，仅作说明用途。本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于本实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域的普通技术人员根据本实用新型构思所能想到的等同技术手段。