用于站台安全门的玻璃组件的制作方法

1.本发明涉及用于站台安全门的玻璃组件。


背景技术：

2.现有随着城市轨道交通行业快速发展，业主对站台安全门设计、施工的要求也越来越高，站台安全门建设周期越来越短。由于建设平台空间有限，要求各个专业必须很好的配合，项目才能顺利进行。但是，在建设过程中常常出现站台安全门玻璃碰碎的问题。或者在站台安全门正常运行过程中，玻璃出现碎裂。玻璃一旦破碎，更换比较麻烦，需要重新生产门体钢结构及玻璃，在生产现场粘接玻璃，运输到现场更换整个门体。对于滑动门而言，面积小，重量较轻，更换起来相对容易。但对于固定门门体，面积大，重量较重，一两个人很难操作。因此，需要设计一种方便更换的站台安全门。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种用于站台安全门的玻璃组件，使其能够提高玻璃强度和快速更换。
4.本发明解决上述问题所采用的技术方案为：用于站台安全门的玻璃组件，其包括钢化玻璃、结构件和结构胶，所述结构件通过结构胶粘接到钢化玻璃的四周上，所述结构件的左、右二边上固定数个挂件，所述挂件可与站台安全门的门体竖框连接而固定到门体上，所述结构件的上边上固定数个标准螺杆，所述标准螺杆可通过快速锁紧接头与站台安全门的门框连接而固定到门体上，所述结构件的下边上设计折弯部，所述折弯部与门体底面横框配合而连接到门体上。
5.更好地，所述结构件的左、右二边对称地各设计一个挂件，使其能够更快、更平衡地连接到站台安全门左边二边上。
6.更好地，所述结构件的上边上固定二个间隔的标准螺杆，使其能够更快、更平衡地连接到站台安全门的下边上。
7.更好地，所述折弯部上设置快速定位的凸台，这样能够增加折弯部的强度。
8.与现有技术相比，本发明的优点在于：1、通过结构胶将结构件直接粘接在钢化玻璃上而形成了站台安全门的玻璃组件，这样整个玻璃组件能够直接与站台安全门框或者立柱相连，避免了先安装玻璃，再将玻璃通过各个连接件固定到站台安全门上的复杂过程。
9.2、由于结构件顶部有螺杆，可用于结构锁紧，结构件左右二边设计有挂件，用于门体中部连接作用，结构件下部有折弯结构，用于与门体配合使用，因此，玻璃组件安装到站台安全门时，十分方便、快捷且容易调整，提高了安装效率，降低了对安装人员的要求。同时，由于玻璃上安装了结构件，减小了承载面积，提高了整个固定门的抗变形能力，减小了同样载荷下的变形量。
附图说明
10.图1是本发明实施例用于站台安全门的玻璃组件的正示意图。
11.图2是本发明实施例用于站台安全门的玻璃组件的左视图。
12.图3是本发明实施例用于站台安全门的玻璃组件的仰视图。
具体实施方式
13.下面结合附图、实施例对本发明作进一步说明。
14.如图1、图2、图3所示，用于站台安全门的玻璃组件，其包括钢化玻璃1、结构件2和结构胶。
15.上述结构件2通过结构胶粘接到钢化玻璃1的四周上，可以增加钢化玻璃1的强度，提高其抗，。
16.上述结构件2的左、右二边上焊接二个挂件21，二个挂件21可与站台安全门的门体竖框连接而固定到门体上。
17.上述结构件2的上边上焊接两个标准螺杆22，螺杆22通过快速锁紧接头与站台安全门的门框连接而固定到门体上。
18.上述结构件2的下边上设计折弯部23，与门体底面横框配合，可以达到快速定位玻璃组件。
19.上述折弯部上还有凸台24，能够更好地快速定位，还能增加折弯部的强度。


技术特征：
1.用于站台安全门的玻璃组件，其特征在于：所述包括钢化玻璃、结构件和结构胶，所述结构件通过结构胶粘接到钢化玻璃的四周上，所述结构件的左、右二边上固定数个挂件，所述挂件可与站台安全门的门体竖框连接而固定到门体上，所述结构件的上边上固定数个标准螺杆，所述标准螺杆可通过快速锁紧接头与站台安全门的门框连接而固定到门体上，所述结构件的下边上设计折弯部，所述折弯部与门体底面横框配合而连接到门体上。2.根据权利要求1所述的用于站台安全门的玻璃组件，其特征在于：所述结构件的左、右二边对称地各设计一个挂件。3.根据权利要求1所述的用于站台安全门的玻璃组件，其特征在于：所述结构件的上边上固定二个间隔的标准螺杆。4.根据权利要求1所述的用于站台安全门的玻璃组件，其特征在于：所述折弯部上设置快速定位的凸台。

技术总结
用于站台安全门的玻璃组件，其包括钢化玻璃、结构件和结构胶，所述结构件通过结构胶粘接到钢化玻璃的四周上，所述结构件的左、右二边上固定数个挂件，所述挂件可与站台安全门的门体竖框连接而固定到门体上，所述结构件的上边上固定数个标准螺杆，所述标准螺杆可通过快速锁紧接头与站台安全门的门框连接而固定到门体上，所述结构件的下边上设计折弯部，所述折弯部与门体底面横框配合而连接到门体上。本发明的优点在于：整个玻璃组件能够直接与站台安全门框或者立柱相连，避免了先安装玻璃，再将玻璃通过各个连接件固定到站台安全门上的复杂过程，其安装十分方便、快捷且容易调整，提高了安装效率，降低了对安装人员的要求。降低了对安装人员的要求。降低了对安装人员的要求。


技术研发人员：高作昆 凌人 江虹 元旭杰
受保护的技术使用者：宁波中车时代传感技术有限公司
技术研发日：2020.04.12
技术公布日：2021/10/18