一种新型竹木复合集装箱底板用胶合板的制作方法

本实用新型涉及竹木复合胶合板技术领域，特别是一种新型竹木复合集装箱底板用胶合板。

背景技术：

集装箱底板用胶合板作为集装箱主要的承载部件，要求其具有较高的力学性能、外观质量和耐老化性能。传统的集装箱底板用胶合板将硬阔叶材旋切成单板，通过布胶、热压、裁边、开榫等工序加工而成，由于该类树种的生长周期很长，随着原始热带雨林的过度开采，大径级硬阔叶材已出现原材料供应紧缺的局面，近几年来，竹木复合集装箱地板的使用越来越多，尤其是使用竹席做面板和底板的竹木复合集装箱地板，由于竹席编织易出现松散、短篾等现象，使得此类竹木复合集装箱地板热压成型后表面出现沟槽，在使用浸渍覆膜纸后表面沟槽会特别明显，影响竹木复合集装箱地板的整体外观质量。常规的处理方式除使用厚的浸渍覆膜纸外，就是表面使用2层以上(含2层)的浸渍覆膜纸用于减少或降低表面沟槽和不平现象，竹木复合集装箱地板由于使用的竹帘或碾压竹片在编织和排布过程中出现松散、排布不紧凑的原因，导致地板的强度不稳定。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种新型竹木复合集装箱底板用胶合板。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种新型竹木复合集装箱底板用胶合板，包括木芯，所述木芯的内部开设有第一圆孔，所述木芯的一侧固定连接有夹板，所述夹板的一侧开设有第一卡槽，所述木芯的内部卡接有第一竹板，所述第一竹板的一侧开设有第二圆孔，所述第一竹板的另一侧固定连接有第一卡块，所述第一竹板的上方固定连接有第一木板，所述第一木板的一侧开设有第三圆孔，所述第一木板的另一侧固定连接有第二卡块，所述第一木板的上方固定连接有第二竹板，所述第二竹板的一侧开设有第四圆孔，所述第二竹板的另一侧固定连接有第三卡块，所述第二竹板的上方固定连接有第二木板，所述第二木板的一侧固定连接有第四卡块，所述第二木板的上方固定连接有木扣板，所述木扣板的一侧固定连接有第五卡块。

可选的，所述第一圆孔的直径与第一卡块的直径相适配，且所述第一卡块卡接于第一圆孔的内部。

可选的，所述第二圆孔的直径与第二卡块的直径相适配，且所述第二卡块卡接于第二圆孔的内部。

可选的，所述第三圆孔的直径与第三卡块的直径相适配，且所述第三卡块卡接于第三圆孔的内部。

可选的，所述第四圆孔的直径与第四卡块的直径相适配，且所述第四卡块卡接于第四圆孔的内部。

可选的，所述第一卡槽的宽度与第五卡块的宽度相适配，且所述第五卡块卡接于第一卡槽的内部。

可选的，所述第五卡块的横截面形状为矩形，且所述第五卡块的数量为两个。

本实用新型具有以下优点：

1、该新型竹木复合集装箱底板用胶合板通过夹板和木扣板的设置，可以将成型的竹板卡接于木板内部，这样在该新型竹木复合集装箱底板成型后不易出现沟槽，提升该新型竹木复合集装箱底板的整体外观质量，通过夹板的设置，可以提升该新型竹木复合集装箱底板的整体连接强度，使该新型竹木复合集装箱底板成型后不易松散，提升了该新型竹木复合集装箱底板的稳定性。

2、该新型竹木复合集装箱底板通过第一木板及第二木板的设置，可以通过木板夹紧竹板，从而减少竹板在编织和排布过程中出现松散、排布不紧凑的情况的出现，提升了该新型竹木复合集装箱底板的质量，从而提升了该新型竹木复合集装箱底板的整体强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的木芯结构示意图；

图3为本实用新型的第一竹板结构示意图；

图4为本实用新型的第一木板结构示意图；

图5为本实用新型的第二竹板结构示意图；

图6为本实用新型的第二木板结构示意图。

图中：1木芯，2第一圆孔，3夹板，4第一卡槽，5第一竹板，6第二圆孔，7第一卡块，8第一木板，9第三圆孔，10第二卡块，11第二竹板，12第四圆孔，13第三卡块，14第二木板，15第四卡块，16木扣板，17第五卡块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1-6所示，一种新型竹木复合集装箱底板用胶合板，它包括木芯1，木芯1的内部开设有第一圆孔2，木芯1的一侧固定连接有夹板3，通过夹板3的设置，可以提升该新型竹木复合集装箱底板用胶合板的整体强度，夹板3的一侧开设有第一卡槽4，木芯1的内部卡接有第一竹板5，第一竹板5的一侧开设有第二圆孔6，第一竹板5的另一侧固定连接有第一卡块7，第一竹板5的上方固定连接有第一木板8，第一木板8的一侧开设有第三圆孔9，第一木板8的另一侧固定连接有第二卡块10，第一木板8的上方固定连接有第二竹板11，第二竹板11的一侧开设有第四圆孔12，第二竹板11的另一侧固定连接有第三卡块13，第二竹板11的上方固定连接有第二木板14，第二木板14的一侧固定连接有第四卡块15，第二木板14的上方固定连接有木扣板16，木扣板16的一侧固定连接有第五卡块17，通过第五卡块17的设置可以提升该新型竹木复合集装箱底板用胶合板的连接强度。

作为本实用新型的一种优选技术方案：第一圆孔2的直径与第一卡块7的直径相适配，且第一卡块7卡接于第一圆孔2的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案：第二圆孔6的直径与第二卡块10的直径相适配，且第二卡块10卡接于第二圆孔6的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案：第三圆孔9的直径与第三卡块13的直径相适配，且第三卡块13卡接于第三圆孔9的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案：第四圆孔12的直径与第四卡块15的直径相适配，且第四卡块15卡接于第四圆孔12的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案：第一卡槽4的宽度与第五卡块17的宽度相适配，且第五卡块17卡接于第一卡槽4的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案：第五卡块17的横截面形状为矩形，且第五卡块17的数量为两个。

本实用新型的制作过程如下：使用木材制作木芯1，然后在木芯1表面上涂上胶水，然后将第一竹板5放置在木芯1上，同时将第一卡块7卡接于第一圆孔2的内部，然后在第一竹板5表面涂上胶水，然后将第一木板8放置于第一竹板5上，同时将第二卡块10卡接于第二圆孔6的内部，然后在第一木板8表面上涂上胶水，在将第二竹板11放置于第一木板8上，同时将第三卡块13卡接于第三圆孔9的内部，然后将第二木板14放置于第二竹板11上，同时将第四卡块15卡接于第四圆孔12的内部，然后在第二木板14表面上涂上胶水，将木扣板16放置于第二木板14上，同时将第五卡块17卡接于第一卡槽4的内部即可。

综上所述：该新型竹木复合集装箱底板用胶合板通过夹板3和木扣板16的设置，可以将成型的竹板卡接于木板内部，这样在该新型竹木复合集装箱底板成型后不易出现沟槽，提升该新型竹木复合集装箱底板的整体外观质量，通过夹板3的设置，可以提升该新型竹木复合集装箱底板的整体连接强度，使该新型竹木复合集装箱底板成型后不易松散，提升了该新型竹木复合集装箱底板的稳定性，该新型竹木复合集装箱底板通过第一木板8及第二木板14的设置，可以通过木板夹紧竹板，从而减少竹板在编织和排布过程中出现松散、排布不紧凑的情况的出现，提升了该新型竹木复合集装箱底板的质量，从而提升了该新型竹木复合集装箱底板的整体强度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。