一种多功能的木工数控车床的制作方法

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种多功能的木工数控车床。

背景技术：

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，在木工中经常需要用到木工数控车床对木材进行加工，但现在的木工数控车床功能单一，不便于人们使用，为此，我们提出一种多功能的木工数控车床。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多功能的木工数控车床，具备多功能的优点，解决了现在的木工数控车床功能单一，不便于人们使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能的木工数控车床，包括底座，所述底座的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面滑动连接有滑管，所述滑管内腔的顶部固定连接有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的底部固定连接有滑板，所述滑板的底部与滑杆的顶部固定连接，所述滑管内腔的左右两侧均开设有滑槽，所述滑管的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定安装有机体，所述滑管的外表面套设有第一减震弹簧，所述底座内腔底部的四周均开设有安装槽，所述安装槽内腔的顶部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部安装有万向轮，所述底座的底部固定连接有减震垫。

优选的，所述滑板与滑槽的内腔滑动连接，所述滑板与滑槽之间设置有减震阻尼。

优选的，所述底座内腔的中部开设有电池槽，所述电池槽的内腔固定安装有蓄电池，所述电池槽的正面开设有充电口。

优选的，所述减震垫底部的四周均开设有通口，所述通口与安装槽一一对应。

优选的，所述底座正面的右端固定安装有plc控制器，所述plc控制器的输出端与电动伸缩杆的输入端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过第一减震弹簧、滑管、第二减震弹簧、滑槽、滑杆和滑板，可以组成减震机构，起到减震的效果，并且在减震过程中滑槽和滑板可以起到一定的限位功能，利用电动伸缩杆，可以带动万向轮上下移动，当需要移动的时候控制电动伸缩杆伸长，从而使得万向轮与地面接触，方便人们移动本装置，当不需要使用的时候控制电动伸缩杆收缩，从而使得万向轮离开地面，使得减震垫与地面接触，从而起到制动的作用，并且可以起到一定的减震效果，解决了现在的木工数控车床功能单一，不便于人们使用的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对

本技术：
的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑管和滑槽主视状态下剖视结构示意图；

图3为本实用新型底座内部结构示意图。

图中：1、底座；2、充电口；3、机体；4、固定板；5、第一减震弹簧；6、plc控制器；7、滑管；8、第二减震弹簧；9、滑槽；10、滑杆；11、滑板；12、电池槽；13、蓄电池；14、安装槽；15、电动伸缩杆；16、万向轮；17、减震垫；18、通口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的底座1、充电口2、机体3、固定板4、第一减震弹簧5、plc控制器6、滑管7、第二减震弹簧8、滑槽9、滑杆10、滑板11、电池槽12、蓄电池13、安装槽14、电动伸缩杆15、万向轮16、减震垫17和通口18部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种多功能的木工数控车床，包括底座1，底座1的顶部固定连接有滑杆10，滑杆10的外表面滑动连接有滑管7，滑管7内腔的顶部固定连接有第二减震弹簧8，第二减震弹簧8的底部固定连接有滑板11，滑板11的底部与滑杆10的顶部固定连接，滑管7内腔的左右两侧均开设有滑槽9，滑管7的顶部固定连接有固定板4，固定板4的顶部固定安装有机体3，滑管7的外表面套设有第一减震弹簧5，底座1内腔底部的四周均开设有安装槽14，安装槽14内腔的顶部固定安装有电动伸缩杆15，电动伸缩杆15的底部安装有万向轮16，底座1的底部固定连接有减震垫17，滑板11与滑槽9的内腔滑动连接，滑板11与滑槽9之间设置有减震阻尼，底座1内腔的中部开设有电池槽12，电池槽12的内腔固定安装有蓄电池13，电池槽12的正面开设有充电口2，减震垫17底部的四周均开设有通口18，通口18与安装槽14一一对应，底座1正面的右端固定安装有plc控制器6，plc控制器6的输出端与电动伸缩杆15的输入端电性连接，通过第一减震弹簧5、滑管7、第二减震弹簧8、滑槽9、滑杆10和滑板11，可以组成减震机构，起到减震的效果，并且在减震过程中滑槽9和滑板11可以起到一定的限位功能，利用电动伸缩杆15，可以带动万向轮16上下移动，当需要移动的时候控制电动伸缩杆15伸长，从而使得万向轮16与地面接触，方便人们移动本装置，当不需要使用的时候控制电动伸缩杆15收缩，从而使得万向轮16离开地面，使得减震垫17与地面接触，从而起到制动的作用，并且可以起到一定的减震效果，解决了现在的木工数控车床功能单一，不便于人们使用的问题。

使用时，通过第一减震弹簧5、滑管7、第二减震弹簧8、滑槽9、滑杆10和滑板11，可以组成减震机构，起到减震的效果，并且在减震过程中滑槽9和滑板11可以起到一定的限位功能，利用电动伸缩杆15，可以带动万向轮16上下移动，当需要移动的时候控制电动伸缩杆15伸长，从而使得万向轮16与地面接触，方便人们移动本装置，当不需要使用的时候控制电动伸缩杆15收缩，从而使得万向轮16离开地面，使得减震垫17与地面接触，从而起到制动的作用，并且可以起到一定的减震效果，解决了现在的木工数控车床功能单一，不便于人们使用的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种多功能的木工数控车床，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有滑杆(10)，所述滑杆(10)的外表面滑动连接有滑管(7)，所述滑管(7)内腔的顶部固定连接有第二减震弹簧(8)，所述第二减震弹簧(8)的底部固定连接有滑板(11)，所述滑板(11)的底部与滑杆(10)的顶部固定连接，所述滑管(7)内腔的左右两侧均开设有滑槽(9)，所述滑管(7)的顶部固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的顶部固定安装有机体(3)，所述滑管(7)的外表面套设有第一减震弹簧(5)，所述底座(1)内腔底部的四周均开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)内腔的顶部固定安装有电动伸缩杆(15)，所述电动伸缩杆(15)的底部安装有万向轮(16)，所述底座(1)的底部固定连接有减震垫(17)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能的木工数控车床，其特征在于：所述滑板(11)与滑槽(9)的内腔滑动连接，所述滑板(11)与滑槽(9)之间设置有减震阻尼。

3.根据权利要求1所述的一种多功能的木工数控车床，其特征在于：所述底座(1)内腔的中部开设有电池槽(12)，所述电池槽(12)的内腔固定安装有蓄电池(13)，所述电池槽(12)的正面开设有充电口(2)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能的木工数控车床，其特征在于：所述减震垫(17)底部的四周均开设有通口(18)，所述通口(18)与安装槽(14)一一对应。

5.根据权利要求1所述的一种多功能的木工数控车床，其特征在于：所述底座(1)正面的右端固定安装有plc控制器(6)，所述plc控制器(6)的输出端与电动伸缩杆(15)的输入端电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种多功能的木工数控车床，包括底座，所述底座的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面滑动连接有滑管，所述滑管内腔的顶部固定连接有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的底部固定连接有滑板，所述滑板的底部与滑杆的顶部固定连接，所述滑管内腔的左右两侧均开设有滑槽，所述滑管的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定安装有机体，所述滑管的外表面套设有第一减震弹簧，所述底座内腔底部的四周均开设有安装槽。本实用新型通过第一减震弹簧、滑管、第二减震弹簧、滑槽、滑杆、滑板、电动伸缩杆、万向轮和减震垫相互配合，解决了现在的木工数控车床功能单一，不便于人们使用的问题。

技术研发人员：武华光
受保护的技术使用者：江西中新能源有限公司
技术研发日：2020.07.21
技术公布日：2021.07.20